La Simtek S951 est la seconde et dernière monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique Simtek, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1995.

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  • La Simtek S951 est la seconde et dernière monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique Simtek, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1995. Conçue par l'ingénieur britannique Nick Wirth, directeur général, directeur technique et fondateur de l'écurie, la S951 est initialement destinée au Japonais Hideki Noda, en provenance de l'écurie Larrousse, et au Néerlandais Jos Verstappen, placé chez Simtek par le patron de Benetton Formula, Flavio Briatore, qui fournit gratuitement en contrepartie à l'écurie des boîtes de vitesses. L'Italien Domenico Schiattarella, troisième pilote de l'écurie, remplace finalement Noda dès le début de la saison en raison du désistement des partenaires financiers de Noda à la suite du séisme de Kōbe survenu en janvier 1995.Considérée comme une évolution de la Simtek S941 de la saison précédente, la S951 se révèle être plus compétitive que sa devancière, Jos Verstappen parvenant régulièrement à se qualifier en milieu de grille et à rivaliser avec les écuries de milieu de peloton en course.Au Grand Prix de Monaco, Nick Wirth révèle que son écurie a accumulé plus de 6 millions de livres de dettes, notamment à cause du désistement des commanditaires d'Hideki Noda et d'un partenaire de l'écurie n'ayant jamais versé le moindre centime. Simtek déclare forfait pour la manche suivante, au Canada, puis fait faillite. Les monoplaces sont vendues dans le cadre de la liquidation des actifs et participent par la suite à des championnats historiques et à des exhibitions.
  • Simtek S951 — болид Формулы-1 команды Simtek, построенный для участия в чемпионате 1995 года.
  • The Simtek S951 was a Formula One car for the 1995 season. The number 11 seat was taken by Domenico Schiattarella and the number 12 seat was taken by Jos Verstappen. The team's test driver was Hideki Noda. Noda was set to take the number 11 seat for the second half of the season, but the team closed down after round five. The engine was a Ford-Cosworth EDB 3.0l V8. The team's main sponsor was MTV.
  • O S951 é um modelo da Simtek na temporada de 1995 da F1. Foi guiado por Domenico Schiattarella e Jos Verstappen. Faltava dinheiro na equipe, mas o bólido tinha um poder aerodinâmico muito bom, tanto que, no GP da Argentina, Verstappen chegou a lutar com uma Ferrari pelo 6º lugar até abandonar a corrida por problemas mecânicos. Foi o último carro da equipe, sendo que, na 5ª etapa, o GP de Mônaco, ela deixou a F1, depois dos câmbios dos 2 carros quebrarem.
  • Simtek S951 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nicka Wirtha oraz Paula Crooksa dla zespołu Simtek na sezon 1995. Kierowcami zespołu byli Domenico Schiattarella i Jos Verstappen, a kierowcą testowym był Hideki Noda. Noda miał zastąpić Schiattarellę w drugiej części sezonu, ale nigdy do tego nie doszło, ponieważ zespół wycofał się z Formuły 1 po 5 wyścigach. Samochód był napędzany przez silniki Ford Cosworth EDB 3.0 V8. Głównym sponsorem było MTV.
  • Симтек S951 e болид от Формула 1 създаден от отбора на Симтек за сезон 1995. Болид номер 11 е използван от Доменико Скиатарела и номер 12 от Йос Верстапен. Техен тест-пилот е Хидеки Нода, който участва в последните три състезания от предишния сезон с Ларус. Нода трябва да поеме болида с номер 11 за втората част на сезона, но тимът банкрутира след ГП на Монако. Номерата които използват са от напусналия отбор Лотус. Двигателят е Форд-Косуърт EDB 3.0 литров V8 двигател. Главен спонсор на тима е MTV.
  • Der Simtek S951 kam in der Saison 1995 zum Einsatz und ist der zweite und letzte Formel-1-Rennwagen des britischen Formel-1-Teams Simtek. Entworfen wurde er von Nick Wirth, Teamchef sowie Gründer des Rennstalls. Der Wagen war zunächst für den Italiener Domenico Schiattarella und den Niederländer Jos Verstappen vorgesehen, der ein Jahr zuvor bei Benetton Formula unter Vertrag stand. Der Japaner Hideki Noda wurde als Testfahrer eingesetzt und sollte in der zweiten Saisonhälfte Schiattarella als Nr. 11 ablösen.Angetrieben wurde der S951 von einem V8-Zylinder-Motor der Ford-Cosworth-ED-Serie. Das Fahrzeug gilt als Weiterentwicklung des Simtek S941 aus der Vorsaison und erwies sich wettbewerbsfähiger als sein Vorgänger. Jos Verstappen konnte sich regelmäßig für die mittleren Startplätze qualifizieren und während der Rennphasen trotz zahlreicher Ausfälle mit dem Mittelfeld konkurrieren.Beim Großen Preis von Monaco, dem fünften Saisonrennen, gab Nick Wirth bekannt, dass sein Team mit mehr als 6 Millionen Pfund verschuldet sei. Finanzielle Unterstützung hatte man sich vor allem von den Sponsoren Nodas erhofft, die sich jedoch als Folge des Erdbebens von Kōbe aus dem Renngeschäft zurückgezogen hatten. Simtek verzichtete auf das nächste Rennen in Kanada und meldete Insolvenz an. Die Fahrzeuge wurden im Rahmen der Liquidierung verkauft und waren danach nur noch bei historischen Meisterschaften und Ausstellungen zu sehen.
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  • L'Automobile hors série 95-03 Toute la Formule 1 1995
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  • La Simtek S951 est la seconde et dernière monoplace de Formule 1 de l'écurie britannique Simtek, engagée dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1995.
  • Simtek S951 — болид Формулы-1 команды Simtek, построенный для участия в чемпионате 1995 года.
  • The Simtek S951 was a Formula One car for the 1995 season. The number 11 seat was taken by Domenico Schiattarella and the number 12 seat was taken by Jos Verstappen. The team's test driver was Hideki Noda. Noda was set to take the number 11 seat for the second half of the season, but the team closed down after round five. The engine was a Ford-Cosworth EDB 3.0l V8. The team's main sponsor was MTV.
  • O S951 é um modelo da Simtek na temporada de 1995 da F1. Foi guiado por Domenico Schiattarella e Jos Verstappen. Faltava dinheiro na equipe, mas o bólido tinha um poder aerodinâmico muito bom, tanto que, no GP da Argentina, Verstappen chegou a lutar com uma Ferrari pelo 6º lugar até abandonar a corrida por problemas mecânicos. Foi o último carro da equipe, sendo que, na 5ª etapa, o GP de Mônaco, ela deixou a F1, depois dos câmbios dos 2 carros quebrarem.
  • Simtek S951 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Nicka Wirtha oraz Paula Crooksa dla zespołu Simtek na sezon 1995. Kierowcami zespołu byli Domenico Schiattarella i Jos Verstappen, a kierowcą testowym był Hideki Noda. Noda miał zastąpić Schiattarellę w drugiej części sezonu, ale nigdy do tego nie doszło, ponieważ zespół wycofał się z Formuły 1 po 5 wyścigach. Samochód był napędzany przez silniki Ford Cosworth EDB 3.0 V8. Głównym sponsorem było MTV.
  • Der Simtek S951 kam in der Saison 1995 zum Einsatz und ist der zweite und letzte Formel-1-Rennwagen des britischen Formel-1-Teams Simtek. Entworfen wurde er von Nick Wirth, Teamchef sowie Gründer des Rennstalls. Der Wagen war zunächst für den Italiener Domenico Schiattarella und den Niederländer Jos Verstappen vorgesehen, der ein Jahr zuvor bei Benetton Formula unter Vertrag stand.
  • Симтек S951 e болид от Формула 1 създаден от отбора на Симтек за сезон 1995. Болид номер 11 е използван от Доменико Скиатарела и номер 12 от Йос Верстапен. Техен тест-пилот е Хидеки Нода, който участва в последните три състезания от предишния сезон с Ларус. Нода трябва да поеме болида с номер 11 за втората част на сезона, но тимът банкрутира след ГП на Монако. Номерата които използват са от напусналия отбор Лотус. Двигателят е Форд-Косуърт EDB 3.0 литров V8 двигател.
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