La MG type K Magnette est une automobile produite par la marque de voitures de sport anglaise MG d'octobre 1932 à 1934. Lancée en 1932 au salon de l'Automobile de Londres, la Type K remplace les F-Type Magna avec d'abord un peu moins de cylindrée moteur, prit le nom Magnette. Le châssis est similaire à celui de la Magna mais renforcé, et a la voie est élargie de 6 pouces (150 mm) à 48 pouces (1200 mm), et est disponible en deux longueurs, avec un empattement de 94 pouces (2388 mm) ou 108 pouces (2743 mm). La direction a été remplacée par un système breveté de tirant divisé qui devait réduire le coup de retour du volant. Les freins sont à câbles, utilisant des tambours en elektron de 13 pouces (330 mm), un alliage léger de magnésium, avec rétrécissement dans des doublures en acier. La suspe

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  • La MG type K Magnette est une automobile produite par la marque de voitures de sport anglaise MG d'octobre 1932 à 1934. Lancée en 1932 au salon de l'Automobile de Londres, la Type K remplace les F-Type Magna avec d'abord un peu moins de cylindrée moteur, prit le nom Magnette. Le châssis est similaire à celui de la Magna mais renforcé, et a la voie est élargie de 6 pouces (150 mm) à 48 pouces (1200 mm), et est disponible en deux longueurs, avec un empattement de 94 pouces (2388 mm) ou 108 pouces (2743 mm). La direction a été remplacée par un système breveté de tirant divisé qui devait réduire le coup de retour du volant. Les freins sont à câbles, utilisant des tambours en elektron de 13 pouces (330 mm), un alliage léger de magnésium, avec rétrécissement dans des doublures en acier. La suspension par ressorts semi-elliptiques et amortisseurs à frottement Hartford aux quatre roues supporte des essieux avant et arrière rigides. Des roues fil avec des pneus de 4,75 x 19 et un verrouillage de fixation central sont utilisées. (fr)
  • La MG type K Magnette est une automobile produite par la marque de voitures de sport anglaise MG d'octobre 1932 à 1934. Lancée en 1932 au salon de l'Automobile de Londres, la Type K remplace les F-Type Magna avec d'abord un peu moins de cylindrée moteur, prit le nom Magnette. Le châssis est similaire à celui de la Magna mais renforcé, et a la voie est élargie de 6 pouces (150 mm) à 48 pouces (1200 mm), et est disponible en deux longueurs, avec un empattement de 94 pouces (2388 mm) ou 108 pouces (2743 mm). La direction a été remplacée par un système breveté de tirant divisé qui devait réduire le coup de retour du volant. Les freins sont à câbles, utilisant des tambours en elektron de 13 pouces (330 mm), un alliage léger de magnésium, avec rétrécissement dans des doublures en acier. La suspension par ressorts semi-elliptiques et amortisseurs à frottement Hartford aux quatre roues supporte des essieux avant et arrière rigides. Des roues fil avec des pneus de 4,75 x 19 et un verrouillage de fixation central sont utilisées. (fr)
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  • La MG type K Magnette est une automobile produite par la marque de voitures de sport anglaise MG d'octobre 1932 à 1934. Lancée en 1932 au salon de l'Automobile de Londres, la Type K remplace les F-Type Magna avec d'abord un peu moins de cylindrée moteur, prit le nom Magnette. Le châssis est similaire à celui de la Magna mais renforcé, et a la voie est élargie de 6 pouces (150 mm) à 48 pouces (1200 mm), et est disponible en deux longueurs, avec un empattement de 94 pouces (2388 mm) ou 108 pouces (2743 mm). La direction a été remplacée par un système breveté de tirant divisé qui devait réduire le coup de retour du volant. Les freins sont à câbles, utilisant des tambours en elektron de 13 pouces (330 mm), un alliage léger de magnésium, avec rétrécissement dans des doublures en acier. La suspe (fr)
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