Henri Toivonen était un pilote automobile finlandais (25 août 1956 à Jyväskylä - 2 mai 1986 en Corse), fils de Pauli Toivonen (également pilote automobile de rallye, Champion d'Europe des Rallyes en 1968).

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Henri Toivonen était un pilote automobile finlandais (25 août 1956 à Jyväskylä - 2 mai 1986 en Corse), fils de Pauli Toivonen (également pilote automobile de rallye, Champion d'Europe des Rallyes en 1968).
  • Henri Pauli Toivonen (Jyväskylä, 1956. augusztus 25. – Korzika, 1986. május 2.) finn raliversenyző. Apja, Pauli Toivonen, 1968-ban megnyerte az Európai ralibajnokságot, testvére, Harri Toivonen szintén sikeres autóversenyző.
  • Henri Pauli Toivonen (ur. 25 sierpnia 1956 w Jyväskyli, zm. 2 maja 1986 na Korsyce) – fiński kierowca rajdowy. Był synem Pauli Toivonena, rajdowca i mistrza Europy oraz bratem Harriego Toivonena, także rajdowca i kierowcy wyścigowego.Swoją karierę rajdową Toivonen rozpoczął w 1975 roku. Wtedy też zadebiutował w mistrzostwach świata jadąc samochodem Simca Rallye 2. Nie ukończył jednak debiutanckiego Rajdu Finlandii z powodu awarii miski olejowej. W 1980 roku został fabrycznym kierowcą teamu Talbota. Pod koniec sezonu 1980 odniósł pierwsze zwycięstwo w karierze. Wygrywając w Rajdzie Wielkiej Brytanii stał się wówczas najmłodszym zwycięzcą rajdu o mistrzostwo świata w historii. Rekord ten pobił w 2008 roku rodak Toivonena, Jari-Matti Latvala. W swojej karierze Toivonen był także członkiem takich teamów fabrycznych jak: Opel, Porsche i Lancia. W swojej karierze wygrał łącznie trzy rajdy: oprócz Rajdu Wielkiej Brytanii 1980, także Rajd Wielkiej Brytanii 1985 i Rajd Monte Carlo 1986. Dziewięciokrotnie w swojej karierze stawał na podium w rajdach mistrzostw świata. Zdobył w nich 194 punkty. Wygrał 185 odcinków specjalnych.2 maja 1986 roku Toivonen zginął wraz z pilotem Sergiem Cresto podczas Rajdu Korsyki 1986. Kierowana przez Toivonena Lancia Delta S4 wypadła z trasy i spłonęła. Załoga zginęła na miejscu. Przyczyny wypadku nigdy nie zostały wyjaśnione ze względu na brak świadków w pobliżu. Po tym wypadku prezydent FISA, Jean-Marie Balestre, wydał zakaz startów autami grupy B, który wszedł w życie z początkiem 1987 roku.
  • ヘンリ・パウリ・トイヴォネン(Henri Pauli Toivonen、1956年8月25日 - 1986年5月2日)は、フィンランド・ユヴァスキュラ出身のラリードライバー。血液型はRh+のO。父親のパウリ・トイヴォネン、弟のハリ・トイヴォネンはともにラリードライバーであった。これといった愛称はないが、弟のハリはヘンカと呼んでいる。妻と2人の子供がいた。
  • Henri Pauli Toivonen (Jyväskylä, 25 augustus 1956 – Col d'Ominanda nabij Corte, 2 mei 1986) was een Fins rallyrijder. Hij was een van de kopstukken in het Groep B tijdperk in de rallysport, onder meer actief in het wereldkampioenschap rally. Hij is de zoon van oud-rallyrijder Pauli Toivonen en de oudere broer van Harri Toivonen, die eveneens als coureur carrière maakte binnen de autosport.Na zich te hebben geprofileerd in verschillende disciplines en categorieën op nationaal niveau, kende Toivonen zijn internationale doorbraak met het winnen van de Lombard RAC Rally in 1980 met een Talbot Sunbeam Lotus. Hij werd daarmee de jongste winnaar van een ronde van het wereldkampioenschap rally; een record dat lange tijd op zijn naam zou blijven, totdat landgenoot Jari-Matti Latvala deze uiteindelijk verbrak met een overwinning in Zweden in 2008. Dit resultaat lanceerde Toivonens carrière als fabrieksrijder bij Talbot en Opel, voordat hij in het seizoen 1984 tekende bij Lancia als officiële rijder van Martini Racing met de Lancia Rally 037. Succes en verlies kenmerkte de carrière van Toivonen gedurende zijn periode als sterrijder. In 1985 raakte hij bijna verlamd na een ongeluk tijdens de Costa Smeralda Rally op Sardinië, maar Toivonen wist na een maandenlange revalidatie terug te keren naar de top en won de 1985 editie van de RAC in de debuterende Lancia Delta S4, een auto waarmee hij vervolgens ook zou triomferen tijdens de seizoensopener van 1986 in Monte Carlo. De marge bleek wederom nihil; Toivonen verongelukte met dodelijke afloop tijdens de WK-ronde in Corsica, op 2 mei 1986, op het moment dat hij de leiding van de rally ruimschoots in handen had. Zijn navigator, de Amerikaanse Sergio Cresto, kwam eveneens in het ongeval om het leven, toen hun Lancia in een scherpe linkse bocht van de weg raakte in een nabijgelegen afgrond, en bij stilstand prompt explodeerde in een enorme vuurzee. Het ongeluk resulteerde in het competitieverbod voor de Groep B auto's ingaand vanaf het seizoen 1987, een beslissing die door FIA-president Jean-Marie Balestre slechts een paar uur na het ongeluk werd verkondigt. Toivonens relatief jonge carrièrre begon op het circuit, waar hij ook al die tijd een voorliefde voor bleef houden. De uitstap deed zich zo nu en dan ook voor, en hij maakte onder meer twee succesvolle optredens in het wereldkampioenschap voor sportwagens, en werd later geprezen door voormalig Formule 1 teambaas Eddie Jordan, voor wiens Formule 3 team Toivonen een aantal gastoptredens maakte. Toivonen onderging ook eenmalig een test voor het March Formule 1 team, waarin hij een snellere rondetijd noteerde dan de reguliere rijder van het team. Een vaak verschijnend, maar tegelijkertijd onbevestigd bericht vertelt dat Toivonen voorafgaand aan de WK-ronde in Portugal in 1986 zijn Delta S4 over het circuit van Estoril heeft gereden, en daarin een rondetijd zou hebben neergezet die hem als zesde zou hebben gekwalificeerd voor de Grand Prix Formule 1 van Portugal datzelfde jaar. De jaarlijkse Race of Champions, in zijn oorsprong georganiseerd ter nagedachtenis aan Toivonen, deelt ieder jaar nog aan de winnaar van de individuele klasse de Henri Toivonen Memorial Trophy uit.
  • Henri Toivonen (* 25. August 1956 in Jyväskylä, Finnland; † 2. Mai 1986 auf Korsika) war ein finnischer Rallyefahrer.Sein Vater Pauli Toivonen war 1968 europäischer Rallyemeister und sein Bruder, Harri Toivonen, war ein bekannter Rennfahrer.„Henkka“ Toivonen startete seine Karriere als Werksfahrer 1980 im Alter von 24 Jahren auf einem Talbot Sunbeam Lotus bei der Lombard RAC Rallye. Er ist nach Jari-Matti Latvala der jüngste Fahrer, dem es gelang, einen Rallye-Weltmeisterschaftslauf zu gewinnen. Nach jeweils zwei Jahren bei Opel und Porsche wechselte er 1985 zu Lancia, wo er mit dem Lancia Delta S4 1985 die RAC Rallye und 1986 die Rallye Monte Carlo sowie die Rallye Elfenbeinküste gewinnen konnte. Auch abseits der Schotterpisten konnte Toivonen sein großes Talent und seine Vielseitigkeit beweisen. Er war 1977 finnischer Meister der Formel V und konnte auch einen Lauf der Europameisterschaft für sich entscheiden. Eddie Jordan, für den Toivonen einige Formel-3-Gastauftritte fuhr, bescheinigte ihm ein ähnliches Talent wie Ayrton Senna.Am 2. Mai 1986 verunglückte Henri Toivonen, zu diesem Zeitpunkt an der WM-Tabellenspitze, bei der Rallye Korsika in Führung liegend tödlich. Sein Delta S4 rutschte aus einer 90-Grad-Linkskurve, stürzte einen Abhang hinunter und prallte dann gegen einen Baum. Die spröden Aluminiumtanks barsten und der Wagen explodierte in einem weit sichtbaren Feuerball. Das Auto verbrannte bis zur Unkenntlichkeit. Weder Toivonen noch sein US-amerikanischer Beifahrer Sergio Cresto überlebten den tragischen Unfall. Stunden später verkündete die FISA das Ende der immer umstritteneren Gruppe B der Rallye-Weltmeisterschaft zum Saisonende. Die Gruppe B hatte extrem hochgezüchtete Autos wie den Audi Sport quattro S1, Peugeot 205 Turbo 16 E2, Ford RS200 und den Lancia Delta S4 hervorgebracht, mit Motorleistungen von rund 380 kW. Tragischerweise hatte Toivonen selbst in seinen letzten Interviews zwischen den Wertungsprüfungen schwer erkältet und unter Fieber betont, dass die Rallye viel zu lang und viel zu schnell sei.
  • Henri Toivonen (25 de agosto de 1956 — 2 de maio de 1986) foi um piloto de rali nascido em Jyväskylä, na Finlândia.O seu pai, Pauli Toivonen foi Campeão Europeu de Ralis 1968 tendo ganho provas como o Monte-Carlo, 1000 Lagos ou Acrópole. Henri Toivonen aprendeu a conduzir aos 5 anos e apesar das suas ligações aos ralis, iniciou a carreira nos karts. Conseguiu alguns títulos mas a sua paixão eram os ralis e por isso dedicou-se a eles a tempo inteiro mais tarde. O seu kart foi vendido aos pais de um rapaz de 6 anos chamado Mika Häkkinen, que curiosamente se viria a sagrar Campeão Mundial de F1 por duas vezes.Toivonen estreou-se no WRC com 19 anos, na prova do seu país onde viria a desistir ao volante de um Simca Rallye 2, tendo a seu lado Antero Lindquist. Ele era um dos mais espectaculares pilotos de todo o mundo e deu um passo em frente na sua carreira quando entrou para a Talbot, mas à experiência.O seu problema era o estilo de condução demasiado exuberante que fazia com que os muitos acidentes não deixassem aparecer os resultados representativos do seu ritmo em prova e que fizeram com que trocasse de navegador por várias vezes. Numa altura em que ninguém esperava um Toivonen capaz de ganhar o RAC, eis que o rapaz de apenas 24 anos e 86 dias vence o rali com 4 minutos de avanço sobre Hannu Mikkola. Toivonen tornava-se assim o mais jovem piloto de sempre a vencer um rali do WRC, um recorde que só viria a ser batido em 2008 por Jari-Matti Latvala.Em 1982 Toivonen entra na equipa da Opel fazendo equipa com Ari Vatanen, Walter Rohrl e Jimmy Mcrae mas tem dificuldades em adaptar-se ao Ascona 400. No ano seguinte passa a guiar o Manta 400 com mais sucesso mas com algumas desistências. Nesse mesmo ano faz o Rali San Marino ao volante de um Ferrari 308 GTB e ainda algumas provas de circuito.Em 1984 esteve para ir para a Peugeot-Talbot mas acabou por ficar na Porsche no Campeonato Europeu de Ralis com a assistência da Prodrive, uma nova preparadora de David Richards. Nesse mesmo ano guiou um 037 pela Lancia em 3 ralis do WRC.Em 1985 com a Lancia, começa a temporada com um violento acidente no Rali Costa Esmeralda a contar para o europeu. Nesse mesmo ano Henri e Markku Alén perdem o seu companheiro de equipa Attilio Bettega no Tour Course. Depois de recuperar do acidente de inicio de temporada, Toivonen regressou com bons resultados mesmo que o 037 não favorecesse o seu estilo de condução e tivesse muito menos potência que o Peugeot ou o Audi. Ainda nessa temporada, no último rali, o RAC, é estreado o Lancia S4 com o qual Henri Toivonen ganha a prova com Alén a secunda-lo com o mesmo carro.A temporada de 1986 começa com uma vitória expressiva de Toivonen no Rali de Monte-Carlo. O seu pai havia ganho aquela prova 20 anos antes, agora Henri estreava um novo navegador, Sergio Cresto. No Rali da Suécia desiste e no Rali de Portugal abandona a prova em protesto pelas condições da prova, depois do acidente de Joaquim Santos que causou vitimas mortais. Em Portugal Henri aproveita para testar o S4 e numa volta ao Circuito do Estoril consegue uma marca que lhe permitiria obter um 6º lugar na grelha de partida do GP de Portugal em F1 desse ano.No Tour de Corse Henri estava doente com gripe mas insistiu em guiar, depois de não pontuar nos dois últimos ralis. Ele estava exausto e tomava um medicamento para a dor de garganta, era difícil manter o S4 em estrada, era demasiada potência para um rali como o Tour de Course. Mesmo assim ele já liderava a prova com alguma vantagem mas no 18º troço não evitou uma saída de estrada numa curva sem protecção. O Lancia caiu numa ravina e embateu numa árvore que causou uma explosão da qual Henri e Sergio não conseguiram escapar.Poucas horas depois Jean-Marie Balestre e a FISA decidiram banir os Grupo B para a temporada seguinte. Mais tarde ficou provado que os Grupo B eram mais rápidos que os reflexos dos pilotos. Henri Toivonen é um dos pilotos de ralis mais conhecidos de sempre, para alguns é mesmo o melhor de sempre. É talvez a vitima mais visível do Grupo B, que tinha tanto de espectacular como de perigoso...!
  • Henri Pauli Toivonen (25 August 1956 – 2 May 1986) was a Finnish rally driver born in Jyväskylä, the home of Rally Finland. His father, Pauli Toivonen, was the 1968 European Rally Champion for Porsche and his brother, Harri Toivonen, became a professional circuit racer.Toivonen's first World Rally Championship victory came with a Talbot Sunbeam Lotus at the 1980 Lombard RAC Rally in Great Britain, just after his 24th birthday. He had the record of being the youngest driver ever to win a world rally until his countryman Jari-Matti Latvala won the 2008 Swedish Rally at the age of 22. After driving for Opel and Porsche, Toivonen was signed by Lancia. Despite nearly ending up paralysed at the Rally Costa Smeralda early in 1985, he returned to rallying later that year. He won the last event of the season, the RAC Rally, as well as the 1986 season opener, the Monte Carlo Rally, which his father had won exactly 20 years earlier.Toivonen, driving a Lancia Delta S4, died in an accident on 2 May 1986 while leading the Tour de Corse rally in Corsica. His American co-driver, Sergio Cresto, also died when the Lancia plunged down a ravine and exploded. The fatal accident had no close witnesses and the only remains of the car were the merely blackened spaceframe, making it impossible to determine the cause of the accident. Within hours of the accident, Jean-Marie Balestre, then President of the FISA, had banned the powerful Group B rally cars from competing the following season, ending rallying's popular supercar era.Toivonen started his career in circuit racing and was also very competitive on tarmac. He raced successfully in two World Sportscar Championship events, achieved praise from Eddie Jordan, in whose Formula Three team Toivonen made a few guest appearances, and impressed in his Formula One test for March Grand Prix. The annual Race of Champions, originally organised in Toivonen's memory, awards the winning individual driver the Henri Toivonen Memorial Trophy.
  • Henri Toivonen (Jyväskylä, Finlàndia, 25 d'agost de 1956 - Còrsega, França, 2 de maig de 1986) fou un prometedor pilot de ral·lis finés de la dècada dels 80 que morí tràgicament en un accident en el Tour de Còrsega. Era fill de Pauli Toivonen, guanyador del Campionat europeu de ral·lis de 1968.La primera presa de contacte d'Henri amb el món de l'automobilisme fou l'any 1975 en les curses sobre gel tant populars a Finlàndia a bord d'un Simca, any en què també debutà al Campionat Mundial de Ral·lis en el Ral·li de Finlàndia.La seva primera victòria mundialista fou al prestigiós RAC Ral·li de 1980 amb un Talbot, ral·li que tornaria a guanyar l'any 1985, aquest cop a bord d'un Lancia Delta del Grup B.Després de les bones actuacions en anys anteriors i la seva victòria al Ral·li de Monte-Carlo de 1986, Toivonen semblava ser un ferm candidat al Mundial de 1986, però durant el Tour de Còrsega d'aquell any, ell i el seu copilot Sergio Cresto, moriren en un tràgic accident que suposà a més la immediata supressió dels denominats cotxes del Grup B al considerar-los perillosos per la seva excessiva potència i manca de control sobre la mateixa.
  • Henri Toivonen (Jyväskylä, 25 agosto 1956 – Corsica, 2 maggio 1986) è stato un pilota di rally finlandese degli anni ottanta.Suo padre Pauli Toivonen fu un famoso pilota di rally negli anni sessanta, ed anche suo fratello minore Harri intraprese la carriera di pilota.
  • Henri Toivonen (nacido el 25 de agosto de 1956, Jyväskylä, Finlandia - fallecido el 2 de mayo de 1986, Corte, Córcega) fue un piloto de rally finlandés . Participó en el Campeonato de Europa donde logró varias victorias y el subcampeonato en 1984 y en el campeonato del mundo logró tres victorias. Fue piloto oficial de Opel y Lancia y perdió la vida durante la disputa del Rally de Córcega de 1986 junto a su copiloto Sergio Cresto, hecho que provocó la prohibición de los Grupo B. En el momento de su muerte estaba casado con Herja y tenía dos hijos, Arla de 3 años y Markus de año y medio.
  • Henri Pauli Toivonen (*25. srpen 1956 Jyvaskyla † 1986 Korsika) byl finský rallyeový jezdec.
dbpedia-owl:activeYearsEndYear
  • 1986-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:activeYearsStartYear
  • 1975-01-01 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthDate
  • 1956-08-25 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthPlace
dbpedia-owl:deathDate
  • 1986-05-02 (xsd:date)
dbpedia-owl:deathPlace
dbpedia-owl:domain
dbpedia-owl:nationality
dbpedia-owl:raceWins
  • 3 (xsd:integer)
  • 194 (xsd:integer)
dbpedia-owl:team
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 1092538 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 5516 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 76 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110262857 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:annéesD'activité
  • 1975 (xsd:integer)
prop-fr:coursesGagnées
  • 3 (xsd:integer)
prop-fr:dateDeDécès
  • 1986-05-02 (xsd:date)
prop-fr:dateDeNaissance
  • 1956-08-25 (xsd:date)
prop-fr:lieuDeDécès
  • environs de Corte
prop-fr:lieuDeNaissance
prop-fr:nationalité
  • Finlande
prop-fr:nom
  • Henri Toivonen
prop-fr:qualité
prop-fr:surnom
  • "Le petit prince"
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:équipe
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Henri Toivonen était un pilote automobile finlandais (25 août 1956 à Jyväskylä - 2 mai 1986 en Corse), fils de Pauli Toivonen (également pilote automobile de rallye, Champion d'Europe des Rallyes en 1968).
  • Henri Pauli Toivonen (Jyväskylä, 1956. augusztus 25. – Korzika, 1986. május 2.) finn raliversenyző. Apja, Pauli Toivonen, 1968-ban megnyerte az Európai ralibajnokságot, testvére, Harri Toivonen szintén sikeres autóversenyző.
  • ヘンリ・パウリ・トイヴォネン(Henri Pauli Toivonen、1956年8月25日 - 1986年5月2日)は、フィンランド・ユヴァスキュラ出身のラリードライバー。血液型はRh+のO。父親のパウリ・トイヴォネン、弟のハリ・トイヴォネンはともにラリードライバーであった。これといった愛称はないが、弟のハリはヘンカと呼んでいる。妻と2人の子供がいた。
  • Henri Toivonen (Jyväskylä, 25 agosto 1956 – Corsica, 2 maggio 1986) è stato un pilota di rally finlandese degli anni ottanta.Suo padre Pauli Toivonen fu un famoso pilota di rally negli anni sessanta, ed anche suo fratello minore Harri intraprese la carriera di pilota.
  • Henri Pauli Toivonen (*25. srpen 1956 Jyvaskyla † 1986 Korsika) byl finský rallyeový jezdec.
  • Henri Toivonen (nacido el 25 de agosto de 1956, Jyväskylä, Finlandia - fallecido el 2 de mayo de 1986, Corte, Córcega) fue un piloto de rally finlandés . Participó en el Campeonato de Europa donde logró varias victorias y el subcampeonato en 1984 y en el campeonato del mundo logró tres victorias. Fue piloto oficial de Opel y Lancia y perdió la vida durante la disputa del Rally de Córcega de 1986 junto a su copiloto Sergio Cresto, hecho que provocó la prohibición de los Grupo B.
  • Henri Toivonen (Jyväskylä, Finlàndia, 25 d'agost de 1956 - Còrsega, França, 2 de maig de 1986) fou un prometedor pilot de ral·lis finés de la dècada dels 80 que morí tràgicament en un accident en el Tour de Còrsega.
  • Henri Pauli Toivonen (25 August 1956 – 2 May 1986) was a Finnish rally driver born in Jyväskylä, the home of Rally Finland. His father, Pauli Toivonen, was the 1968 European Rally Champion for Porsche and his brother, Harri Toivonen, became a professional circuit racer.Toivonen's first World Rally Championship victory came with a Talbot Sunbeam Lotus at the 1980 Lombard RAC Rally in Great Britain, just after his 24th birthday.
  • Henri Toivonen (25 de agosto de 1956 — 2 de maio de 1986) foi um piloto de rali nascido em Jyväskylä, na Finlândia.O seu pai, Pauli Toivonen foi Campeão Europeu de Ralis 1968 tendo ganho provas como o Monte-Carlo, 1000 Lagos ou Acrópole. Henri Toivonen aprendeu a conduzir aos 5 anos e apesar das suas ligações aos ralis, iniciou a carreira nos karts. Conseguiu alguns títulos mas a sua paixão eram os ralis e por isso dedicou-se a eles a tempo inteiro mais tarde.
  • Henri Toivonen (* 25. August 1956 in Jyväskylä, Finnland; † 2. Mai 1986 auf Korsika) war ein finnischer Rallyefahrer.Sein Vater Pauli Toivonen war 1968 europäischer Rallyemeister und sein Bruder, Harri Toivonen, war ein bekannter Rennfahrer.„Henkka“ Toivonen startete seine Karriere als Werksfahrer 1980 im Alter von 24 Jahren auf einem Talbot Sunbeam Lotus bei der Lombard RAC Rallye.
  • Henri Pauli Toivonen (Jyväskylä, 25 augustus 1956 – Col d'Ominanda nabij Corte, 2 mei 1986) was een Fins rallyrijder. Hij was een van de kopstukken in het Groep B tijdperk in de rallysport, onder meer actief in het wereldkampioenschap rally.
  • Henri Pauli Toivonen (ur. 25 sierpnia 1956 w Jyväskyli, zm. 2 maja 1986 na Korsyce) – fiński kierowca rajdowy. Był synem Pauli Toivonena, rajdowca i mistrza Europy oraz bratem Harriego Toivonena, także rajdowca i kierowcy wyścigowego.Swoją karierę rajdową Toivonen rozpoczął w 1975 roku. Wtedy też zadebiutował w mistrzostwach świata jadąc samochodem Simca Rallye 2. Nie ukończył jednak debiutanckiego Rajdu Finlandii z powodu awarii miski olejowej.
rdfs:label
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Henri Toivonen
  • Тойвонен, Хенри
  • ヘンリ・トイヴォネン
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Henri Toivonen
foaf:nick
  • "Le petit prince"
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:pilotes of
is foaf:primaryTopic of