La Ferrari Testarossa est une voiture de sport de Grand Tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Animée par un bloc-moteur central arrière 12 cylindres à plat de 390 chevaux (en V ouvert à 180° et non un véritable boxer comme le flat 12 des Porsche 917, qui est lui aussi un moteur à plat), elle est capable d'atteindre la vitesse de 300 km/h et a été présentée au mondial de l'automobile de Paris en 1984.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Ferrari Testarossa est une voiture de sport de Grand Tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Animée par un bloc-moteur central arrière 12 cylindres à plat de 390 chevaux (en V ouvert à 180° et non un véritable boxer comme le flat 12 des Porsche 917, qui est lui aussi un moteur à plat), elle est capable d'atteindre la vitesse de 300 km/h et a été présentée au mondial de l'automobile de Paris en 1984. C'est l'avant-dernière voiture de série à sortir des usines de Maranello sous le règne du Commendatore Enzo Ferrari disparu le 14 août 1988 juste après la sortie de la Ferrari F40 ; une série spéciale a été créée pour fêter les 40 ans de la marque.
  • De Ferrari Testarossa is een sportwagen van Ferrari uit 1984. Het is één van de bekendste modellen van Ferrari.De naam van de Testarossa verwijst net als die van de eveneens in 1984 uitgebrachte 288 GTO naar een prestigieus model uit de 250-serie. De auto is ontworpen door Pininfarina en één van de kenmerken van de auto, die het tot een icoon van de jaren 80 hebben gemaakt, zijn de typische luchtsleuven in de deuren, die ook in latere modellen nog gebruikt werden.Daarnaast is de Testarossa, samen met de daarop geïnspireerde Ferrari 348, een van de weinige modellen zonder de kenmerkende ronde achterlichten.Dit model is uitgevoerd met een twaalfcilindermotor. Er zijn in totaal 7177 exemplaren van dit model geproduceerd.De exemplaren uit 1984 en 1985 hadden één achteruitkijkspiegel, aan de linkerkant, die halverwege de A-stijl zat.In 1986 besloot Ferrari, na verscheidene klachten van Testarossabezitters, de spiegel op de gebruikelijke plek onderaan de A-stijl te zetten en rechts ook een achteruitkijkspiegel te plaatsen. De Testarossa was de laatste 180°V 12-cilinder (plat liggend) die Ferrari in de jaren 80 tot heden bouwde en ging in de laatstgeleverde modellen door het leven onder de namen 512TR en 512M. In 1985 heeft Pininfarina op vraag ook nog 5 roadsters gemaakt van de Testarossa.De Ferrari Testarossa dankt zijn bekendheid bij het grote publiek door de populaire politieserie uit de jaren 80, 'Miami Vice' waarin hij een prominente (hoofd) rol speelt.
  • Der Ferrari Testarossa ist ein Automobil von Ferrari, das 1984 als Nachfolger des Ferrari 512 BB in Produktion ging. Der Name erinnert an die erfolgreichen Frontmotor-Rennsportwagen Testa Rossa der 1950er und frühen 1960er Jahre.
  • La Testarossa (con le sue evoluzioni 512 TR e F512 M) è una berlinetta a motore centrale prodotta dalla Ferrari dal 1984 fino al 1996.
  • The Ferrari Testarossa (Type F110) is a 12-cylinder mid-engine sports car manufactured by Ferrari, which went into production in 1984 as the successor to the Ferrari Berlinetta Boxer. The Pininfarina-designed car was originally produced from 1984 to 1991, with two model revisions following the ending of Testarossa production and the introduction of the 512 TR and F512 M which were produced from 1992 to 1996. Almost 10,000 Testarossas, 512 TRs, and F512 Ms were produced, making it one of the most-produced Ferrari models, despite its high price and exotic design. In 1995, the F512 M retailed for $220,000.The Testarossa is a two-door coupe with a fixed roof that premiered at the 1984 Paris Auto Show. All versions of the Testarossa had the power fed through the wheels from a rear-mounted, five-speed manual transmission. The Rear mid-engine, rear-wheel drive layout (engine between the axles but behind the cabin) keeps the centre of gravity in the middle of the car, which increases stability and improves the car's cornering ability, and thus results in a standing weight distribution of 40% front: 60% rear. The original Testarossa was re-engineered for 1992 and released as the 512 TR, at the Los Angeles Auto Show, effectively as a completely new car, and an improved weight distribution of 41% front: 59% rear. The F512 M was introduced at the 1994 Paris Auto Show. The car dropped the TR initials and added the M which in Italian stood for modificata, or translated to modified, and was the final version of the Testarossa, and continued its predecessor's weight distribution improvement of 42% front: 58% rear. The F512 M was Ferrari's last mid-engine 12-cylinder car, apart from the F50, Ferrari Enzo and LaFerrari, featuring the company's last flat engine. The Testarossa was replaced in 1996 by the front-engined 550 Maranello coupe.The vehicle should not be confused with the Ferrari TR "Testa Rossa" of the late 1950s and early 1960s, which were GT sports cars that ran in the World Sportscar Championship, including the 24 Hours of Le Mans.
  • O Ferrari Testarossa é um carro super desportivo com motor central-traseiro de 12 cilindros opostos construído pela Ferrari. Teve a sua produção iniciada em 1984 e foi lançado como o sucessor do Ferrari Berlinetta Boxer. O estúdio Pininfarina desenhou o carro originalmente produzido de 1984 até 1991, e dois restyles foram efetuados pela Ferrari após 1991 com o encerramento de produção do Testarossa e início de produção do Ferrari 512 TR e do Ferrari 512 M que foram produzidos de 1992 até 1996. Mais de 10 mil Testarossas, 512 TR e F512 M foram produzidos, tornando-se um dos modelos mais comuns de Ferrari produzidos, apesar do seu alto preço e do design exótico. Em 1995, um F512 M foi vendido por U$ 220.000.Testarossa é um coupe de duas portas com tecto fixo que se estreou no Paris Auto Show em 1984. Todas as versões do Testarossa possuem tracção traseira e transmissão manual de cinco velocidades. O motor montado à frente das rodas traseiras, entre os eixos, mas por detrás da cabine, confere ao carro um baixo centro de gravidade, o que aumenta a estabilidade do carro em curvas e proporciona uma divisão de peso de 40% na dianteira e 60% na traseira. O Testarossa original foi redesenhado em 1992 e relançado como Ferrari 512 TR, no Los Angeles Auto Show, efectivamente como um carro novo, com uma melhor distribuição de peso: 41% à frente e 59% atrás. O Ferrari F512 M foi lançado em 1994 no Paris Auto Show. O carro foi lançado sem as iniciais "TR" e adicionou "M" que em italiano significa modificata (modificado), e foi a versão final do Testarossa, com uma diferente distribuição de peso: 42% à frente e 58% na traseira. O F512 M foi o último Ferrari lançado com motor central e 12 cilindros além do Ferrari F50 e do Ferrari Enzo, e foi o último a utilizar motor com cilindros opostos. O Testarossa foi substituído em 1996 por outro modelo com motor dianteiro, o 550 Maranello coupe.Este veículo não deve ser confundido com o Ferrari TR Testa Rossa do final da década de 1950 e início da década de 1960, que foi um carro GT desportivo, que correu no World Sports Car Championship, incluindo a 24 Horas de Le Mans.
  • El Ferrari Testarossa es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1992. El Testarossa tiene un motor bóxer central trasero de 12 cilindros. Sustituyó en la gama al Ferrari BB 512, también de motor bóxer central. En vez de carburadores (como el BB 512), tiene la inyección BOSCH K-Jetronic por cada línea de 6 cilindros, con presión de gasolina a 6 kg/cm². En aquella época quería ser la versión del F1 para carretera, considerando que su velocidad de casi 300 km/h es excepcional para su década. No precisaba de aleron-spoiler, ya que el cristal delantero (parabrisas) era tan atrasado e inclinado, que hacía de alerón central. El fondo del coche era de chapa plano, para producir un efecto suelo que colabora con la estabilidad del coche a velocidades superiores a los 200 km/h. Quizás su escasa altura con respecto al suelo le ha quitado facilidad de maniobra en entradas de garajes, carreteras secundarias, baches, gasolineras, etc, y los clientes se han volcado a los nuevos modelos más cortos y altos.El Ferrari Testarossa no debe confundirse con el Ferrari TR (Testa Rossa), de finales de la década de 1950 y comienzos de la década de 1960. Estos fueron coches gran turismo deportivos, que se desarrollaron en el Campeonato Mundial de Deportes de automóviles, incluyendo las 24 Horas de Le Mans.
  • フェラーリ・テスタロッサ(Ferrari Testarossa )は、フェラーリが製造していたスポーツカーである。テスタロッサはイタリア語で「赤い頭」を意味する。これはエンジンのカムカバーが赤く塗られているところから名付けられた。
  • Ferrari Testarossa je sportovní automobil vyráběný firmou Ferrari v letech 1984 až 1996. Automobil byl představen v roce 1984 na pařížském autosalonu. Název Testarossa, který byl používán pro exkluzivní vysokovýkonné vozy pro nejbohatší zájemce, byl použit proto, že hlavy válců jsou lakovány červeně. Výroba probíhala až do roku 1996 a zahrnovala i modely 512 TR a 512 M. Celkem bylo vyrobeno asi 5 648 kusů. Design je dílem Pininfariny. Vychází ze studie Wing-Car (Křídlo vůz), která má svůj původ ve Formuli 1, kde byl tento prvek později zakázán. Šířka auta je téměř 2 metry. Chladiče jsou umístěny vzadu na bocích auta. Obrovské chladicí otvory jsou opatřeny žebry, které tento vůz proslavily. Vůz si také v bílé barvě objevil v seriálu Miami Vice.
  • Ferrari Testarossa е спортен автомобил със средно разположен 12-цилиндров боксеров двигател (реално 180-градусов V12), произвеждан от Ферари, започвайки производството си от 1984 г. като наследник на Ferrari Berlinetta Boxer. Дизайнът на автомобила е дело на компанията Пининфарина и е произвеждан от 1984 г. до 1991 г. и има две ревизии, след края на производството на Testarossa, наречени 512 TR и F512 M, които са се произвеждали от 1992 г. до 1996 г. Почти десет хиляди бройки са произведени от Testarossa, 512 TR и F512 M, правейки ги едни от най-често срещаните модели на Ферари, въпреки високата си цена и екзотичен дизайн. През 1995 г. цената на F512 M била 220,000 щатски долара. Името на модела, преведено от италиански означава червенокос (букв. червеноглав).Testarossa е 2-вратно купе, което се представя на Парижкия автосалон през 1984 г. Всички версии на Testarossa са получавали мощността си от задно монтирана 5-степенна предавателна кутия. Задно-средно разположеният двигател със задно задвижване (двигателят се намира между двете оси, но зад кабината) запазва центъра на тежестта в средата на автомобила, увеличавайки стабилността и подобрявайки способността на автомобила за завиване. Разпределението на тежестта в спряно положение е 40% на предната ос и 60% на задната. Първият Testarossa е преработен през 1992 г. и пуснат в продажба като 512 TR на автосалона в Лос Анджелис. Автомобилът е напълно нов и е подобрил разпределението на теглото от 40% отпред и 60% отзад на 41% и 59% респективно. F512 M е представен през 1994 г. на Парижкия автосалон. Моделът се отказва от инициалите TR и добавя M, което идва от италианското modificata, което означава модифицирано и е последната итерация на Ferrari Testarossa, подобрявайки още повече разпределението на теглото на 42% отпред и 58% отзад. Ferrari F512 M е последният модел на Ferrari със средно разположен 12-цилиндров боксеров двигател (реално 180-градусов V12). Testarossa е заменен през 1996 г. с 550 Maranello, което разполага с предно разположен двигател.Ferrari Testarossa не трябва да се бърка с Ferrari TR "Testa Rossa" от късните 50-те и ранните 60-те години от XX век, които са били GT спортни автомобили, които са учасват ли в 24-те часа на Льо Ман.
  • 페라리 테스타로사(Ferrari Testarossa)는 페라리 자동차가 만든 스포츠카이다.1984년 BB 512 i의 후속 차종으로 양산하였고, 1996년에 후속 차종인 550의 출시로 단종되었다.
  • Ferrari Testarossa (рус. Феррари Тестаросса) — 12-цилиндровый среднемоторный спортивный автомобиль компании Ferrari. Выпускался с 1984 года, заменив на конвейере Ferrari Berlinetta Boxer. Разработан в ателье Pininfarina. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991 — 1994) и F512 M (1994 — 1996). Testarossa стала одной из самых успешных моделей Ferrari, за всё время производства было выпущено почти 10,000.7177 штук Testarossa, 2280 штук 512 TR, и 500 штук F512 M.
  • Ferrari Testarossa - samochód sportowy produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Autosalonu w Paryżu w 1984 roku. Zastąpił model Berlinetta Boxer po dwudziestu latach produkcji. Auto stało się bardzo popularne i w ciągu siedmiu lat złożono ponad 7 tys. egzemplarzy. Mimo wielu przeróbek mających przystosować auto do torów wyścigowych, Testarossa nigdy nie odniosła sukcesów podczas wyścigów. Następcą modelu Testarossa był Ferrari 550 Maranello, który jednak miał już klasyczny napęd. Silnik umieszczony z przodu i napęd na koła tylne. Model Testarossa jest jednym z najbardziej spektakularnych modeli w gamie Ferrari, który odniósł niebywały sukces komercyjny, a także umocnił pozycję Ferrari jako producenta egzotycznych supersamochodów. Po zakończeniu produkcji modelu F40 (1987-1992) w 1992 przez 3 lata pełnił funkcję flagowego modelu firmy Ferrari do czasu prezentacji następcy modelu F50 w 1995 roku.
  • Ferrari Testarossa Ferrarik egindako 12 zilindroko kirol-kotxea izan zen, 1984an Ferrari Berlinetta Boxer ordezkatu zuena. Pininfarinan diseinaturiko kotxeak bi bertsio izan zituen, 512 TR eta F512 M hain zuzen ere, guztira 10.000 salduz.Testarossa izenak euskaraz "buru gorria" esan nahi du. 1980ko hamarkadan izugarrizko ospea lortu zuen, Out Run bezalako bideojokoetan edo Miami Vice bezalako telesailetan agertu zelako. Egun orduko yuppien ikurtzat hartzen da..
  • Ferrari Testarossa, İtalyanca'da "Kırmızı - Kafa" anlamına gelen, Testarossa modeli Pininfarina tarafından 1984 yılında Ferrari'ye ve dünya otomotiv dünyasına kazandırıldı.Testarossa kullanıcılara 1955'de ilk kez sunulduğunda TR modeliydi. Ferrari 500 Mondial serisine dayanan bu model, motor olarak Type 553 F2 modeline sahip olsa da, farklı bir eksantrik ve Sübap kapağıyla "Kırmızı - Kafa" ismini almıştır. 24 Haziran 1957'de Monza Autodromo'da 4'üncüsü düzenlenen 1000 km Supercortemaggiore Yarışı'nda Scuderia Ferrari 0652 MD/TR şasi numaralı araç dâhil olmak üzere 4 araçla katıldı.1984 yılında otomotiv dünyasının otomobil tasarımına bakış açısını değiştiren Testarossa modelinde kullanılan 12 silindirli, 4943cc hacmindeki motor, Ferrari'nin ürettiği son boxer (pistonlar arasındaki açı 180 derece olan) tip motordur. 6300 devir/dk'da 390 beygir güç , 4500 devir/dk'da 354 Nm tork üreten bu motor ile Testarossa 0-100 hızlanmasını 5.4 saniyede tamamlarken, aracın maksimum hızı Ferrari tarafından 290 km/saat olarak belirtilmiştir.Sadece 5.648 adet üretilen bu model ; halen otomotiv dünyasının gelmiş geçmiş en iyi tasarımlarından biri olma özelliğini elinde bulundurur.
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 4783094 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 8914 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 87 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 110879119 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:accélération
  • 4.800000 (xsd:double)
prop-fr:annéesDeProduction
  • 1984 (xsd:integer)
prop-fr:boîteDeVitesses
  • Manuelle 5 vitesses
prop-fr:classe
prop-fr:couple
  • 490 (xsd:integer)
prop-fr:cylindrée
  • 4943 (xsd:integer)
prop-fr:marque
prop-fr:modèlePrécédent
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:moteurs
  • 12 (xsd:integer)
prop-fr:nom
  • Ferrari Testarossa
prop-fr:paysDeLaMarque
  • ITA
prop-fr:poids
  • 1506 (xsd:integer)
prop-fr:position
  • Arrière
prop-fr:puissance
  • 287 (xsd:integer)
  • 390 (xsd:integer)
prop-fr:transmission
  • Propulsion
prop-fr:usine
  • Usine Pininfarina de San Giorgio Canavese
prop-fr:vitesse
  • 290 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Ferrari Testarossa est une voiture de sport de Grand Tourisme du constructeur automobile italien Ferrari. Animée par un bloc-moteur central arrière 12 cylindres à plat de 390 chevaux (en V ouvert à 180° et non un véritable boxer comme le flat 12 des Porsche 917, qui est lui aussi un moteur à plat), elle est capable d'atteindre la vitesse de 300 km/h et a été présentée au mondial de l'automobile de Paris en 1984.
  • Der Ferrari Testarossa ist ein Automobil von Ferrari, das 1984 als Nachfolger des Ferrari 512 BB in Produktion ging. Der Name erinnert an die erfolgreichen Frontmotor-Rennsportwagen Testa Rossa der 1950er und frühen 1960er Jahre.
  • La Testarossa (con le sue evoluzioni 512 TR e F512 M) è una berlinetta a motore centrale prodotta dalla Ferrari dal 1984 fino al 1996.
  • フェラーリ・テスタロッサ(Ferrari Testarossa )は、フェラーリが製造していたスポーツカーである。テスタロッサはイタリア語で「赤い頭」を意味する。これはエンジンのカムカバーが赤く塗られているところから名付けられた。
  • 페라리 테스타로사(Ferrari Testarossa)는 페라리 자동차가 만든 스포츠카이다.1984년 BB 512 i의 후속 차종으로 양산하였고, 1996년에 후속 차종인 550의 출시로 단종되었다.
  • Ferrari Testarossa Ferrarik egindako 12 zilindroko kirol-kotxea izan zen, 1984an Ferrari Berlinetta Boxer ordezkatu zuena. Pininfarinan diseinaturiko kotxeak bi bertsio izan zituen, 512 TR eta F512 M hain zuzen ere, guztira 10.000 salduz.Testarossa izenak euskaraz "buru gorria" esan nahi du. 1980ko hamarkadan izugarrizko ospea lortu zuen, Out Run bezalako bideojokoetan edo Miami Vice bezalako telesailetan agertu zelako. Egun orduko yuppien ikurtzat hartzen da..
  • Ferrari Testarossa - samochód sportowy produkowany przez włoską firmę Ferrari, zaprezentowany podczas Autosalonu w Paryżu w 1984 roku. Zastąpił model Berlinetta Boxer po dwudziestu latach produkcji. Auto stało się bardzo popularne i w ciągu siedmiu lat złożono ponad 7 tys. egzemplarzy. Mimo wielu przeróbek mających przystosować auto do torów wyścigowych, Testarossa nigdy nie odniosła sukcesów podczas wyścigów.
  • Ferrari Testarossa, İtalyanca'da "Kırmızı - Kafa" anlamına gelen, Testarossa modeli Pininfarina tarafından 1984 yılında Ferrari'ye ve dünya otomotiv dünyasına kazandırıldı.Testarossa kullanıcılara 1955'de ilk kez sunulduğunda TR modeliydi. Ferrari 500 Mondial serisine dayanan bu model, motor olarak Type 553 F2 modeline sahip olsa da, farklı bir eksantrik ve Sübap kapağıyla "Kırmızı - Kafa" ismini almıştır.
  • Ferrari Testarossa е спортен автомобил със средно разположен 12-цилиндров боксеров двигател (реално 180-градусов V12), произвеждан от Ферари, започвайки производството си от 1984 г. като наследник на Ferrari Berlinetta Boxer. Дизайнът на автомобила е дело на компанията Пининфарина и е произвеждан от 1984 г. до 1991 г. и има две ревизии, след края на производството на Testarossa, наречени 512 TR и F512 M, които са се произвеждали от 1992 г. до 1996 г.
  • De Ferrari Testarossa is een sportwagen van Ferrari uit 1984. Het is één van de bekendste modellen van Ferrari.De naam van de Testarossa verwijst net als die van de eveneens in 1984 uitgebrachte 288 GTO naar een prestigieus model uit de 250-serie.
  • El Ferrari Testarossa es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Ferrari entre los años 1984 y 1992. El Testarossa tiene un motor bóxer central trasero de 12 cilindros. Sustituyó en la gama al Ferrari BB 512, también de motor bóxer central. En vez de carburadores (como el BB 512), tiene la inyección BOSCH K-Jetronic por cada línea de 6 cilindros, con presión de gasolina a 6 kg/cm².
  • O Ferrari Testarossa é um carro super desportivo com motor central-traseiro de 12 cilindros opostos construído pela Ferrari. Teve a sua produção iniciada em 1984 e foi lançado como o sucessor do Ferrari Berlinetta Boxer. O estúdio Pininfarina desenhou o carro originalmente produzido de 1984 até 1991, e dois restyles foram efetuados pela Ferrari após 1991 com o encerramento de produção do Testarossa e início de produção do Ferrari 512 TR e do Ferrari 512 M que foram produzidos de 1992 até 1996.
  • Ferrari Testarossa je sportovní automobil vyráběný firmou Ferrari v letech 1984 až 1996. Automobil byl představen v roce 1984 na pařížském autosalonu. Název Testarossa, který byl používán pro exkluzivní vysokovýkonné vozy pro nejbohatší zájemce, byl použit proto, že hlavy válců jsou lakovány červeně. Výroba probíhala až do roku 1996 a zahrnovala i modely 512 TR a 512 M. Celkem bylo vyrobeno asi 5 648 kusů. Design je dílem Pininfariny.
  • Ferrari Testarossa (рус. Феррари Тестаросса) — 12-цилиндровый среднемоторный спортивный автомобиль компании Ferrari. Выпускался с 1984 года, заменив на конвейере Ferrari Berlinetta Boxer. Разработан в ателье Pininfarina. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991 — 1994) и F512 M (1994 — 1996).
  • The Ferrari Testarossa (Type F110) is a 12-cylinder mid-engine sports car manufactured by Ferrari, which went into production in 1984 as the successor to the Ferrari Berlinetta Boxer. The Pininfarina-designed car was originally produced from 1984 to 1991, with two model revisions following the ending of Testarossa production and the introduction of the 512 TR and F512 M which were produced from 1992 to 1996.
rdfs:label
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • Ferrari Testarossa
  • フェラーリ・テスタロッサ
  • 페라리 테스타로사
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:modèlePrécédent of
is foaf:primaryTopic of