La Bugatti 16.4 Veyron est, en 2012, l'unique modèle en production du constructeur automobile Bugatti Automobiles SAS. Toujours en 2014, c'est la voiture de série (petite série) la plus rapide au monde, avec 1 200 chevaux et 434 km/h,, statut conservé grâce à des règles d'homologation que ne remplit pas la Hennessey Venom GT qui détient le record non officiel.Elle est assemblée à Molsheim en Alsace. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • La Bugatti 16.4 Veyron est, en 2012, l'unique modèle en production du constructeur automobile Bugatti Automobiles SAS. Toujours en 2014, c'est la voiture de série (petite série) la plus rapide au monde, avec 1 200 chevaux et 434 km/h,, statut conservé grâce à des règles d'homologation que ne remplit pas la Hennessey Venom GT qui détient le record non officiel.Elle est assemblée à Molsheim en Alsace. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000. Les premières Veyron sont sorties d'usine le 19 avril 2005. Il faut attendre 2010 pour voir apparaître un modèle « Grand Sport », et 2011 pour le modèle « Super Sport ».La Veyron a été conçue entièrement en Europe par le groupe VAG, propriétaire de la marque, ainsi que par quelques partenaires spécialisés ; toutes les pièces sont fabriquées en Europe et assemblées par une petite équipe hautement qualifiée. Cinq personnes et trois semaines de travail sont nécessaires pour l'assemblage d'une Bugatti Veyron. Toutes les réparations relatives au moteur et à la carrosserie se font aussi à Molsheim. Chaque voiture porte une plaque avec son numéro de châssis.
  • Bugatti Veyron 16,4 je třetí nejvýkonnější sériově vyráběný osobní automobil na světě.(První je Hennesey Venom GT a druhý Veyron SuperSport) Je pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939 vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem Bugatti 51A. V roce 2005 vytvořil světový rychlostní rekord v kategorii sériově vyráběných vozidel o hodnotě 407,16 km/h.Akceleruje z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a z 0 na 300 km/h za 17 sekund. Délka 4 465 mm, šířka 2 000 mm, rozvor 2 710 mm, vysoký 1 204 mm a pohotovostní hmotnost je 1 888 kg. Na podzim roku 2007 byl rychlostní rekord překonán vozem SSC Ultimate Aero TT, který dosáhl rychlosti 412,23 km/h a Barabus TKR, který dosahuje rychlosti 435 km/h. Jeho design vytvořil a odpovídal za něj designér slovenského původu Jozef Kabaň. Od roku 2008 se vyrábí i verze Grand Sport, což je Veyron s odnímatelnou střechou (karoserie targa).Produkční automobil byl představen na autosalonu ve Vídni v roce 2005, sériová produkce začala v září téhož roku.Za velkými koly se ukrývají unikátní keramické brzdy. Při sešlápnutí brzdového pedálu pomáhá ABS a při rychlosti vyšší 200 km/h se vysouvá přítlačné křídlo na zádi, díky čemuž dokáže Veyron zabrzdit z 400 km/h za necelých 10 s. Motor je vidlicový šestnáctiválec do W, má zdvihový objem 7 993 cm³, dosahuje 736 kW (tj. 1 001 koní) při 6 000 ot./min a nejvyšší točivý moment 1 250 Nm je k dispozici mezi 2 200 a 5 500 ot./min. Nemá žádný překryt. Převodovka DSG byla vyvíjena společně s firmou Ricardo a má sedm rychlostních stupňů. Pohon všech kol je zajišťován pomocí mezinápravové spojky Haldex umístěné u přední nápravy.Veyron má celkem 9 chladičů. Tři chladiče motoru, tři mezichladiče, jeden chladič pro olej poloosy, jeden pro motorový olej a jeden pro hydraulickou kapalinu pro zdvih zadního přítlačného křídla. Vše doplňuje ještě dvojice vzduchových kanálů.Rekordní hodnoty se týkají také spotřeby a ceny. Ve městě má Bugatti Veyron spotřebovat 40,4 l/100 km, mimo město 14,7 l/100 km, kombinovaná spotřeba činí 24,1 l/100 km. Těmto hodnotám odpovídají také gigantické emise CO2 960 g/km ve městě, 350 g/km mimo město a 574 g/km v kombinovaném provozu. Teoretický dojezd se stolitrovou palivovou nádrží činí jen o málo více než 400 km, v praxi to však bude asi ještě méně.Přestože cena vozu je více než jeden milion eur, je o automobil velký zájem. Těchto vozů se vyrábí pouze 75 ročně, proto je čekací doba velmi dlouhá. Vůz vlastní i 2 češi.Z důvodů exkluzivity vozu bude vyrobeno pouze 300 ks, což znamená, že kvůli velkým problémům a průtahům při vývoji vozu (problémy s přítlakem přední nápravy, vůz se při vyšších rychlostech nedokázal udržet na silnici) na výrobě Bugatti nevydělá ani euro, jeden vůz totiž stojí cca 1 000 000£, výroba ale stojí pětkrát tolik. Jedná se o jeden z nejztrátovějších projektů supersportovních vozů.V pořadu Top Gear byl Veyron nejprve prohlášen za Auto roku 2005 a Auto snů roku 2005 a na konci roku 2009 byl vyhlášen automobilem desetiletí (2000–2009).Od roku 2010 se vyrábí i verze Super Sport, s maximální rychlostí až 431 km/h (elektronicky omezena na 415 km/h, jelikož neexistují pneumatiky, které by vydržely delší jízdu při tak vysoké rychlosti), která byla vyrobena v 30 kusech.Na autosalonu v Ženevě v roce 2012 byl představen model Grand Sport Vitesse, který bez omezovače dosáhl maximální rychlosti 408 km/h (pro normální silnice omezena na 375 km/h) a stal se tak nejrychlejším produkčním roadsterem na světe.
  • El Bugatti Veyron EB 16.4 es un superdeportivo granturismo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim , Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.El Bugatti Veyron 16.4 , Bugatti Veyron Grandsport , Bugatti Veyron Supersport y Bugatti Veyron Vitesse son los actuales modelos a partir de $1.3 millones.El Bugatti Veyron se introdujo por primera vez en 2005 y desde entonces ha sido el coche favorito en el mundo Automóvil , debido a su tecnología innovadora magistral, artesanía experta en el diseño de interiores y exteriores y el desempeño impresionante de su motor de mando de 16 cilindros. La versión básica del coche (Veyron 16.4) se continuó hasta 2011, y más tarde las versiones Grand Sport y Super Sport se iniciaron en 2009 y 2010 .
  • Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti (входит в концерн Volkswagen), официально представленный публике в 2005 году. Самый быстрый серийный автомобиль. Производство моделей 16.4 и Super Sport завершено.Модификация Super Sport летом 2010 года установила рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей в 431 км/ч. Заезды проводились 4 июля 2010 года: в первом заезде, с юга на север, была показана скорость 427,933 км/ч; во втором, в обратном направлении, — 434,211 км/ч
  • A Bugatti Veyron egy, a Volkswagen konszern felügyelete alatt készülő, újkori Bugatti szuperautó, napjaink egyik leggyorsabb, legerősebb közúti autója. Az első olyan sorozatgyártású modell, melynek teljesítménye átlépte az ezer lóerős álomhatárt, illetve sebessége meghaladja a 400 km/h-t. Az autót a német Hartmut Warkuß tervezte, aki a Volkswagen csoport egyik különleges modellekkel foglalkozó osztályán dolgozik. Nevét a francia Pierre Veyron után kapta, aki 1939-ben egy Bugatti volánja mögött megnyerte a 24 órás LeMans-i versenyt. Az autó vételára nettó egymillió euró, és évente mindössze 70 darab készül belőle. Az eladási sikereknek köszönhetően kellett megemelni a gyártási kapacitást, mivel az eredeti évi 50 darabos széria mellett a leendő tulajdonosoknak 15 hónapos várólistát kellett végigvárniuk mire átvehették a járművet.
  • The Bugatti Veyron EB 16.4 is a mid-engined sports car, designed and developed by the Volkswagen Group and manufactured in Molsheim, France by Bugatti Automobiles S.A.S.The Super Sport version of the Veyron is the fastest street-legal production car in the world, with a top speed of 431.072 km/h (267.856 mph). The original version has a top speed of 408.47 km/h (253.81 mph). It was named Car of the Decade (2000–2009) by the BBC television programme Top Gear. The standard Bugatti Veyron won Top Gear's Best Car Driven All Year award in 2005.On 6 April 2013, Bugatti set the record for having the highest top speed of any roadster in the world with the Veyron Grand Sport Vitesse, reaching on average a top speed of 408.84 km/h (254.04 mph).The Veyron's chief designer was Hartmut Warkuss, and the exterior was designed by Jozef Kabaň of Volkswagen, with much of the engineering work being conducted under the guidance of engineering chief Wolfgang Schreiber.A number of special variants have been produced. In December 2010, Bugatti began offering prospective buyers the ability to customize exterior and interiors colours by using the Veyron 16.4 Configurator application on the marque's official website.
  • Der Bugatti Veyron 16.4 ist ein Supersportwagen von Bugatti Automobiles, der unter dem Markennamen Bugatti vom Fahrzeugkonzern Volkswagen entwickelt wurde. Der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ist bis zum Februar 2014 der schnellste straßenzugelassene Seriensportwagen der Welt gewesen.Das Kraftfahrzeug vereint etliche Superlative und Besonderheiten. Dazu zählen unter anderem die namensgebenden 16 Zylinder des 640 kg schweren Motors (530 kg ohne Getriebe), die Anordnung der Zylinder in Doppel-V-Form (kein echter W-Motor), das 110 kg schwere Siebenganggetriebe mit Doppelkupplung, die maximale Leistung von 736 kW (1001 PS), die Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h (damit war der Veyron von 2005 bis 2007 das schnellste Serienfahrzeug der Welt), die vier Turbolader, der Maximalverbrauch von bis zu 100 Litern auf 100 km, das maximale Drehmoment von 1250 Nm und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden. Um das schwere Fahrzeug sicher abbremsen zu können, werden Carbon-Keramik-Bremsscheiben eingebaut, die den Wagen aus 100 km/h in 2,3 Sekunden auf einer Strecke von 31,4 m zum Stehen bringen. Bei Geschwindigkeiten über 240 km/h wird ab einer Bremspedalzeit von 0,4 s automatisch, wie beim Mercedes-Benz SLR McLaren, der Heckspoiler steiler gestellt, wodurch er als Luftbremse wirkt.
  • Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen seri üretim halindeki otomobili. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı 1939'da kazanan Pierre Veyron'dan alır. Serinin en iyi arabasıdır. Bir italyan aracıdır ilk italyanlar tarafından üretilmektedir. Ferdinand Porsche'nin torunu dönemin Volkswagen Genel Müdürü Ferdinand Piech'in 2001 Cenevre Otomobil Fuarı'nda dünyanın en hızlı, en güçlü ve en pahalı arabasını üretmek üzere söz vermesiyle başlayan Bugatti Veyron projesi, 2003 yılında üretime hazır hale geldi. Aynı yıl, dünyanın en zor pistlerinden biri Laguna Seca'da yapılan test sürüşleri sırasında aracın pistten çıkması nedeniyle üretimin durdurulmasına karar verildi. Ferdinand Piech'in 2003 yılında emekli olmasının ardından, yeni Genel Müdür Bernd Pischetsrieder projenin başına Thomas Bscher'i getirdi. Bscher, yaklaşık bir yıl içinde performansı biraz daha düşük ama testlerde devrilmeyen bir Bugatti Veyron geliştirdi. 2003 ve 2005 model Bugatti Veyronlar 0'dan 100 kilometreye 2,5 saniyede çıkabilmektedirler.Bugatti Veyron ekonomik olarak Volkswagen'e büyük zarar teşkil etmektedir. Veyron'un fiyatı 1.5 milyon Avro gibi yüksek bir tutar olsa da, toplam üretim masrafı yaklaşık 2-3 milyon Avrodur.Üretim halindeki Bugatti Veyron ilk olarak 19 Ekim, 2005 tarihinde Tokyo Araba Fuarı'nda gösterildi. 2005 yılındaki Dubai Araba Fuarı'nda, teşhir edilen Veyron dahil 6 adet satılması ve 45 adet Veyron'un da Şubat ayına sipariş edilmesiyle Bugatti Veyron projesinin akışı tamamen değişti. 5 yılda 300 adet üretilmesi öngörülen Bugatti Veyron'un üretim süresi 8 yıla yükseltilmiştir, bu süre içinde üretilecek Bugatti Veyron sayısının bine yakın olması beklenmektedir. Amerika'da ilk kez 2006 yılındaki Los Angeles Uluslararası Otomobil Fuarı'nda sergilendi.Bugatti Veyron ile yapılan en yüksek hızı (407 km/sa.), Car and Driver dergisinin editörü Csaba Csere, Volkswagen'in Ehra-Liessen test pistinde gerçekleştirdi.Daha sonra bu yıl düzenlenen Veyron modelinin Super Sport™ versiyonu 431.072 km\h hız ile, dünya birinciliği olan S.S.C.(Shelby Super Cars) Ultimate Aero 412 modelini geçerek rekorun altına adını yazdırmıştır.7 vitesi olan Bugatti Veyron'un 0'dan 321,9 km/sa. hıza çıkışı; McLaren F1'in 193,1 km/sa.'ten 321,9 km/sa. hıza çıkışından daha hızlıdır. Aracın benzin deposu 100 Litreliktir. Normal kullanımda100 Km`de yakit tüketimi 20 Litredir. Ancak araba tam güç ile sürüldügünde 100 Km`de 78 Litre benzin tüketmektedir, bu da 18 dakikada deponun boşalacağı anlamına gelmektedir.Bugatti Veyron, fabrika dışında dünyada 20 Bentley bayiinde satılır. Bakım ve tamiri de bu bayilerde yaptırılabilir.
  • Bugatti Veyron EB 16.4 Bugattik 2005ean sortutako kirol-kotxea da. Super Sport bertsioak errepiderako egindako munduko kotxerik azkarrena da, 431 km/orduko abiadura lortuz. Top Gear britainiar telesailak XXI. mendeko lehenengo hamardako kotxerik onen izendatu zuen.Izena Pierre Veyron gidariaren omenez jarri zioten.
  • 부가티 베이론 16.4(Bugatti Veyron 16.4)는 2005년 10월부터 2007년 9월까지 일반 도로에서 합법적으로 주행할 수 있는 양산차 중 가장 고가이자, 가장 빠른 슈퍼카로 기록된 자동차이다.이후 모델 부가티 베이론 슈퍼 스포츠도 있는데,최대토크 152.9kg•m 에다,최고속도 430km(세계최고속도 431km/h),최대출력 1200마력에 달하는 엄청난 성능을 자랑한다.
  • De Bugatti Veyron EB16.4 is het enige huidige seriemodel van de Franse autobouwer en Volkswagendochter Bugatti. De Veyron EB16.4 is de duurste auto momenteel op de markt en was met een snelheid van 407,47 km/u ook de snelste van 2005 tot 2007, waarin het record werd gebroken door de SSC Ultimate Aero TT (417,01 km/u). De wagen is de duurste en snelste Franse auto ooit. Op 5 juli 2010 behaalde de Super Sport, een nog krachtigere versie van de Bugatti Veyron met een vermogen van 1200 pk een topsnelheid van 431 km/u en nam zo het snelheidsrecord terug. Maar door de kosten neemt bijna niemand het. Dus je zult ze niet snel op straat tegenkomen.
  • La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla Casa automobilistica francese Bugatti a partire dal 2005.
  • Bugatti Veyron é um super esportivo da Bugatti conhecido por alcançar 431 km/h (na versão Super Sport) e ser o segundo carro de rua mais rápido do mundo. Porém, o Veyron permanece como o carro de rua mais rápido do mundo sem modificações feitas após a fabricação.
  • Bugatti Veyron 16.4 (juga dikenal sebagai EB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Perancis, dan dijual engan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Perancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti. Menurut Top Gear, mobil ini dibuat Perusahaan untuk eksperimen bahwa kecepatan mobil 100 kmj dapat ditempuh dibawah 3 detik. Dibuat secara terbatas dan memang tidak ditujukan untuk komersil, sehingga anda jangan heran jika perusahaan asuransi tidak berani menjamin.
  • Bugatti Veyron 16.4 – najszybszy i jeden z najdroższych samochodów supersportowych na świecie, ze zmierzoną prędkością maksymalną 407,8 km/h. Do 100 km/h rozpędza się w 2,5 sekundy. Trafił do produkcji we wrześniu 2005. Produkowany jest przez koncern Volkswagen AG. Sprzedawany pod marką Bugatti (od 1998 Volkswagen jest właścicielem tej marki). Został nazwany na cześć kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1939, ścigając się dla firmy Bugatti. W 2009 roku wprowadzono do produkcji wersję Grand Sport ze składanym dachem.Wersja Super Sport modelu Veyron jest najszybszym dopuszczonym do ruchu ulicznego samochodem osobowym na świecie, zmierzona prędkość maksymalna wynosi 431,072 km/h. Pobity został wówczas rekord ustanowiony przez SSC Ultimate Aero TT, wynik uzyskany przez Bugatti został unieważniony 9 kwietnia 2013 roku z powodu zdjęcia ogranicznika prędkości w konkursowym egzemplarzu. W późniejszym czasie rekord został przywrócony – uznano, że ogranicznik prędkości nie ingeruje w główne założenia konstrukcyjne samochodu oraz jego silnik.Podstawowa wersja pojazdu osiągnęła prędkość 408,47 km/h. 6 kwietnia 2013 roku wersja Grand Sport Vitesse osiągnęła najwyższą prędkość w kategorii samochodów z otwartym nadwoziem – było to 408,84 km/h (średnia z dwóch przejazdów).
  • ヴェイロン(Veyron 16.4 )は、ブガッティ・オトモビルが2005年から製造しているスーパーカーである。1998年、フォルクスワーゲングループによって設立された新生ブガッティブランド初の市販車であり、2005年から発売され同グループのフラグシップともなっている。ヴェイロンの名は初代ブガッティのエンジニア、レーシングドライバーであり、1939年ル・マン24時間レースをジャン=ピエール・ウィミーユとともにブガッティ・タイプ57で制するなど活躍したピエール・ヴェイロンから来ている。
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpedia-owl:wikiPageID
  • 5471061 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageLength
  • 68379 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree
  • 271 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID
  • 109636233 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink
prop-fr:accélération
  • 2.500000 (xsd:double)
prop-fr:annéesDeProduction
  • 2005 (xsd:integer)
  • 2011 (xsd:integer)
prop-fr:boîteDeVitesses
  • Séquentielle 7 Rapports
  • Boîte de vitesse robotisée à double embrayage DSG à 7 rapports avec mode séquentiel
prop-fr:carrosseries
  • Coupé
prop-fr:classe
prop-fr:co
  • 539 (xsd:integer)
  • super sport et vitesse
prop-fr:coffre
  • 70 (xsd:integer)
prop-fr:consommation
  • 23.100000 (xsd:double)
prop-fr:couple
  • 1500 (xsd:integer)
prop-fr:cx
  • 0.360000 (xsd:double)
prop-fr:cylindrée
  • 7993 (xsd:integer)
prop-fr:direction
  • Crémaillère à assistance variable
  • Hydraulique à crémaillère, assistée
prop-fr:empattement
  • 2710 (xsd:integer)
prop-fr:freins
  • Avant :Disques ventilés en carbone céramique , étriers 8 pistons. Arrière :Disques ventilés en carbone céramique , étriers 6 pistons
  • AR : Disques en carbone céramique
  • DAV : Disques en carbone céramique
prop-fr:hauteur
  • 1190 (xsd:integer)
  • 1204 (xsd:integer)
prop-fr:largeur
  • 1998 (xsd:integer)
prop-fr:longueur
  • 4462 (xsd:integer)
  • 4466 (xsd:integer)
prop-fr:légende
  • Bugatti Veyron
prop-fr:marque
prop-fr:modèlePrécédent
prop-fr:modèleSuivant
prop-fr:moteurs
  • 4 (xsd:integer)
  • W16
  • W16 quadri-turbo
prop-fr:nom
  • Bugatti Veyron 16.4
  • Bugatti Veyron Super Sport
prop-fr:normePuissance
  • DIN
prop-fr:paysDeLaMarque
  • FRA
prop-fr:poids
  • 1838 (xsd:integer)
prop-fr:position
  • Longitudinal central arrière
prop-fr:production
  • 30 (xsd:integer)
  • 400 (xsd:integer)
prop-fr:puissance
  • 883 (xsd:integer)
  • 1200 (xsd:integer)
prop-fr:structure
  • Fibre de Carbone
prop-fr:suspension
  • Triangles superposés, barre stabilisatrice
  • Triangles superposés & combinés ressort/amortisseur
  • Barre stabilisatrice.
prop-fr:transmission
  • Intégrale
prop-fr:usine
prop-fr:vitesse
  • 417.600000 (xsd:double)
  • 431.072000 (xsd:double)
prop-fr:voieArrière
  • 1618 (xsd:integer)
prop-fr:voieAvant
  • 1715 (xsd:integer)
prop-fr:wikiPageUsesTemplate
prop-fr:énergie
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • La Bugatti 16.4 Veyron est, en 2012, l'unique modèle en production du constructeur automobile Bugatti Automobiles SAS. Toujours en 2014, c'est la voiture de série (petite série) la plus rapide au monde, avec 1 200 chevaux et 434 km/h,, statut conservé grâce à des règles d'homologation que ne remplit pas la Hennessey Venom GT qui détient le record non officiel.Elle est assemblée à Molsheim en Alsace. Elle a été dévoilée, pour l'essentiel, lors du Mondial de l'automobile de Paris en l'an 2000.
  • Bugatti Veyron — гиперкар компании Bugatti (входит в концерн Volkswagen), официально представленный публике в 2005 году. Самый быстрый серийный автомобиль. Производство моделей 16.4 и Super Sport завершено.Модификация Super Sport летом 2010 года установила рекорд максимальной скорости для серийных автомобилей в 431 км/ч. Заезды проводились 4 июля 2010 года: в первом заезде, с юга на север, была показана скорость 427,933 км/ч; во втором, в обратном направлении, — 434,211 км/ч
  • Bugatti Veyron EB 16.4 Bugattik 2005ean sortutako kirol-kotxea da. Super Sport bertsioak errepiderako egindako munduko kotxerik azkarrena da, 431 km/orduko abiadura lortuz. Top Gear britainiar telesailak XXI. mendeko lehenengo hamardako kotxerik onen izendatu zuen.Izena Pierre Veyron gidariaren omenez jarri zioten.
  • 부가티 베이론 16.4(Bugatti Veyron 16.4)는 2005년 10월부터 2007년 9월까지 일반 도로에서 합법적으로 주행할 수 있는 양산차 중 가장 고가이자, 가장 빠른 슈퍼카로 기록된 자동차이다.이후 모델 부가티 베이론 슈퍼 스포츠도 있는데,최대토크 152.9kg•m 에다,최고속도 430km(세계최고속도 431km/h),최대출력 1200마력에 달하는 엄청난 성능을 자랑한다.
  • La Bugatti Veyron EB 16.4 è un'automobile sportiva ad alte prestazioni, prodotta dalla Casa automobilistica francese Bugatti a partire dal 2005.
  • Bugatti Veyron é um super esportivo da Bugatti conhecido por alcançar 431 km/h (na versão Super Sport) e ser o segundo carro de rua mais rápido do mundo. Porém, o Veyron permanece como o carro de rua mais rápido do mundo sem modificações feitas após a fabricação.
  • ヴェイロン(Veyron 16.4 )は、ブガッティ・オトモビルが2005年から製造しているスーパーカーである。1998年、フォルクスワーゲングループによって設立された新生ブガッティブランド初の市販車であり、2005年から発売され同グループのフラグシップともなっている。ヴェイロンの名は初代ブガッティのエンジニア、レーシングドライバーであり、1939年ル・マン24時間レースをジャン=ピエール・ウィミーユとともにブガッティ・タイプ57で制するなど活躍したピエール・ヴェイロンから来ている。
  • Bugatti Veyron 16.4 (juga dikenal sebagai EB 16/4 Veyron) adalah sebuah mobil terkuat di dunia (pada 2005). Mobil ini dibuat oleh anak perusahaan Volkswagen AG, Bugatti Automobiles SAS di pabriknya di Molsheim, Perancis, dan dijual engan merek Bugatti. Nama mobil ini diambil dari nama seorang pembalap dari Perancis, Pierre Veyron yang berhasil memenangkan 24 hours of Le Mans pada 1939 sebagai pembalap yang mewakili perusahaan Bugatti.
  • The Bugatti Veyron EB 16.4 is a mid-engined sports car, designed and developed by the Volkswagen Group and manufactured in Molsheim, France by Bugatti Automobiles S.A.S.The Super Sport version of the Veyron is the fastest street-legal production car in the world, with a top speed of 431.072 km/h (267.856 mph). The original version has a top speed of 408.47 km/h (253.81 mph). It was named Car of the Decade (2000–2009) by the BBC television programme Top Gear.
  • Bugatti firmasının, Bugatti Veyron olarak bilinen seri üretim halindeki otomobili. Veyron, ismini, Bugatti yarış pilotu ve 24 saatlik Le Mans Yarışı'nı 1939'da kazanan Pierre Veyron'dan alır. Serinin en iyi arabasıdır. Bir italyan aracıdır ilk italyanlar tarafından üretilmektedir.
  • De Bugatti Veyron EB16.4 is het enige huidige seriemodel van de Franse autobouwer en Volkswagendochter Bugatti. De Veyron EB16.4 is de duurste auto momenteel op de markt en was met een snelheid van 407,47 km/u ook de snelste van 2005 tot 2007, waarin het record werd gebroken door de SSC Ultimate Aero TT (417,01 km/u). De wagen is de duurste en snelste Franse auto ooit.
  • El Bugatti Veyron EB 16.4 es un superdeportivo granturismo diseñado y desarrollado por el Grupo Volkswagen y producido en Molsheim , Francia por Bugatti Automobiles S.A.S.El Bugatti Veyron 16.4 , Bugatti Veyron Grandsport , Bugatti Veyron Supersport y Bugatti Veyron Vitesse son los actuales modelos a partir de $1.3 millones.El Bugatti Veyron se introdujo por primera vez en 2005 y desde entonces ha sido el coche favorito en el mundo Automóvil , debido a su tecnología innovadora magistral, artesanía experta en el diseño de interiores y exteriores y el desempeño impresionante de su motor de mando de 16 cilindros.
  • A Bugatti Veyron egy, a Volkswagen konszern felügyelete alatt készülő, újkori Bugatti szuperautó, napjaink egyik leggyorsabb, legerősebb közúti autója. Az első olyan sorozatgyártású modell, melynek teljesítménye átlépte az ezer lóerős álomhatárt, illetve sebessége meghaladja a 400 km/h-t. Az autót a német Hartmut Warkuß tervezte, aki a Volkswagen csoport egyik különleges modellekkel foglalkozó osztályán dolgozik.
  • Bugatti Veyron 16,4 je třetí nejvýkonnější sériově vyráběný osobní automobil na světě.(První je Hennesey Venom GT a druhý Veyron SuperSport) Je pojmenován podle automobilového závodníka Pierra Veyrona, který v roce 1939 vyhrál závod 24 hodin Le Mans s vozem Bugatti 51A. V roce 2005 vytvořil světový rychlostní rekord v kategorii sériově vyráběných vozidel o hodnotě 407,16 km/h.Akceleruje z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy a z 0 na 300 km/h za 17 sekund.
  • Bugatti Veyron 16.4 – najszybszy i jeden z najdroższych samochodów supersportowych na świecie, ze zmierzoną prędkością maksymalną 407,8 km/h. Do 100 km/h rozpędza się w 2,5 sekundy. Trafił do produkcji we wrześniu 2005. Produkowany jest przez koncern Volkswagen AG. Sprzedawany pod marką Bugatti (od 1998 Volkswagen jest właścicielem tej marki). Został nazwany na cześć kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 1939, ścigając się dla firmy Bugatti.
  • Der Bugatti Veyron 16.4 ist ein Supersportwagen von Bugatti Automobiles, der unter dem Markennamen Bugatti vom Fahrzeugkonzern Volkswagen entwickelt wurde. Der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ist bis zum Februar 2014 der schnellste straßenzugelassene Seriensportwagen der Welt gewesen.Das Kraftfahrzeug vereint etliche Superlative und Besonderheiten.
rdfs:label
  • Bugatti Veyron 16.4
  • Bugatti 16.4 Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron
  • Bugatti Veyron 16.4
  • Bugatti Veyron EB16.4
  • ブガッティ・ヴェイロン
  • 부가티 베이론
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of
is prop-fr:aux of
is prop-fr:modèleSuivant of
is foaf:primaryTopic of