Achille Varzi, né le 8 août 1904 à Galliate dans le Royaume d'Italie et mort le 1er juillet 1948 à Bremgarten bei Bern en Suisse, est un pilote automobile et motocycliste italien.

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  • Achille Varzi, né le 8 août 1904 à Galliate dans le Royaume d'Italie et mort le 1er juillet 1948 à Bremgarten bei Bern en Suisse, est un pilote automobile et motocycliste italien. Considéré comme l'un des meilleurs pilotes de l'entre-deux-guerres, Achille Varzi reste célèbre tant pour son style de conduite réputé très sûr que pour sa rivalité avec Tazio Nuvolari.Issu d'une famille aisée, Varzi découvre le pilotage moto en 1921, à dix-sept ans ; il remporte sa première course l'année suivante et devient champion d'Italie de vitesse moto en catégorie 350 cm3 en 1923. Varzi et Nuvolari, dont il devient l'ami, s'imposent rapidement comme des vedettes de la discipline. Varzi remporte un nouveau titre de champion d'Italie, en 500 cm3, en 1926. En 1928, Varzi et Nuvolari se lancent en compétition automobile au sein de la Scuderia Nuvolari. De plus en plus souvent battu par Nuvolari, Varzi quitte l'écurie et achète une Alfa Romeo P2 qui lui permet de reprendre l'ascendant en 1929. L'année suivante, il remporte une victoire majeure à la Targa Florio, la première d'une voiture italienne depuis cinq ans dans cette épreuve. En cours d'année, sur Maserati, il remporte le championnat d'Italie des pilotes et garde l'avantage sur Nuvolari.La saison 1931 voit la création du championnat d'Europe des pilotes. Varzi, pilote officiel Bugatti, remporte le Grand Prix de France avec Louis Chiron et termine sixième du championnat. Varzi, fidèle à Bugatti jusqu'en 1933, rejoint la Scuderia Ferrari en 1934 et remporte six victoires. À l'aube de la saison 1935, pour la reprise du championnat d'Europe des pilotes, le consortium Auto Union le recrute. Il rencontre Ilse Pietsch, l'épouse de son coéquipier Paul Pietsch, qui devient sa maîtresse. Victime de la propagande menée par l'axe Rome-Berlin lors du Grand Prix de Tripoli 1936 et initié par sa maîtresse à la morphine, il sombre dans la drogue. Il s'éloigne des circuits et ne dispute que quatre courses entre 1937 et 1938.Pendant la Seconde Guerre mondiale, il vainc son addiction à la morphine, se sépare d'Ilse Pietsch et épouse une ancienne amie. Revenu aux courses en 1946, Varzi remporte plusieurs victoires lors de la Temporada Argentina. En Argentine, il rencontre Juan Manuel Fangio et songe à prendre sa retraite pour fonder une école de pilotage. Mais lors du Grand Prix de Suisse 1948, sous la pluie de Bremgarten où, quelques heures plus tôt, Omobono Tenni meurt lors du Grand Prix moto, Varzi se tue dans un accident.L'influence de Varzi est telle que l'Automobile Club d'Argentine fonde la Scuderia Achille Varzi pour faire débuter en Europe plusieurs pilotes qui marqueront leur époque comme José Froilán González ou Juan Manuel Fangio, qui déclare que Varzi est son modèle et l'homme qui influença le plus sa carrière.
  • Achille Varzi (Galliate, 8 de Agosto de 1904 — Berna, 1 de Julho de 1948) foi um piloto de corridas italiano de motocicletas e automóveis
  • This article is on the Italian racecar driver. For the Columbia University philosopher see Achille Varzi (philosopher).Achille Varzi (8 August 1904 – 1 July 1948), was an Italian Grand Prix driver.
  • Achille Varzi (* 8. August 1904 in Galliate, Italien; † 1. Juli 1948 in Bremgarten, Schweiz) war ein italienischer Rennfahrer.
  • Achille Varzi (ur. 8 sierpnia 1904 w Galliate, zm. 1 lipca 1948 na Circuit Bremgarten w Brnie) – włoski motocyklista i kierowca wyścigowy, nosił przydomek „Człowiek z Lodu”. Zadebiutował w barwach Alfa Romeo i Maserati. W 1935 przeniósł się z Bugatti, do zespołu Auto Union. W 1936 uzależnił się od morfiny i wycofał się z wyścigów. Po wojnie startował w barwach Alfy Romeo. Podczas treningu przed wyścigiem Grand Prix Szwajcarii w Bernie wpadł w poślizg i zginął pod przewróconym samochodem.
  • Achille Varzi (Galliate, 8 augustus 1904 - Bremgarten 1 juli 1948) was een Italiaans motor- en autocoureur.
  • Акилле Варци (итал. Achille Varzi; 8 августа 1904, Галлиате — 1 июля 1948, Бремгартен) — итальянский автогонщик, участвовавший в гонках серии Гран-При.
  • Achille Varzi (Galliate, 8 agosto 1904 – Bremgarten bei Bern, 1 luglio 1948) è stato un pilota motociclistico e pilota automobilistico italiano.
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  • Achille Varzi, né le 8 août 1904 à Galliate dans le Royaume d'Italie et mort le 1er juillet 1948 à Bremgarten bei Bern en Suisse, est un pilote automobile et motocycliste italien.
  • Achille Varzi (Galliate, 8 de Agosto de 1904 — Berna, 1 de Julho de 1948) foi um piloto de corridas italiano de motocicletas e automóveis
  • This article is on the Italian racecar driver. For the Columbia University philosopher see Achille Varzi (philosopher).Achille Varzi (8 August 1904 – 1 July 1948), was an Italian Grand Prix driver.
  • Achille Varzi (* 8. August 1904 in Galliate, Italien; † 1. Juli 1948 in Bremgarten, Schweiz) war ein italienischer Rennfahrer.
  • Achille Varzi (ur. 8 sierpnia 1904 w Galliate, zm. 1 lipca 1948 na Circuit Bremgarten w Brnie) – włoski motocyklista i kierowca wyścigowy, nosił przydomek „Człowiek z Lodu”. Zadebiutował w barwach Alfa Romeo i Maserati. W 1935 przeniósł się z Bugatti, do zespołu Auto Union. W 1936 uzależnił się od morfiny i wycofał się z wyścigów. Po wojnie startował w barwach Alfy Romeo. Podczas treningu przed wyścigiem Grand Prix Szwajcarii w Bernie wpadł w poślizg i zginął pod przewróconym samochodem.
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