Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. (fr)
Le S-101 est un train construit par Alstom et qui circule en Espagne pour la Renfe. Il fut conçu sur les bases du S-100. La Renfe avait commandé 24 trains à grande vitesse à écartement international S-100 et modifié sa commande pour recevoir les 6 dernières unités à écartement espagnol (1668 mm). Ce train était similaire au S-100, mais était équipé de bogies compatibles avec l'écartement ibérique et ne circulait que sous caténaire 3000 V et avec une vitesse limitée à 220 km/h. Les 6 unités ont été livrées entre 1994 et 1996. Les services couvraient la entre Barcelone, Valence et Alicante sur la côte méditerranéenne à une vitesse maximale de 200 km/h, sous le nom d'Euromed. En 2009, les 6 rames ont été modifiées pour changer d'écartement[pas clair] et affectées à la LGV Madrid - Séville en complément des 18 rames S-100 existantes. (fr)