| Attributes | Values |
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| - Diari de Merer (ca)
- Diary of Merer (en)
- Journal de Merer (fr)
- Merers dagbok (sv)
- Papyrus Jarf A und B (de)
- يوميات ميرير (ar)
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| - Le journal de Merer, également connu sous le nom de Papyrus Jarf, est le nom donné à un journal de bord écrit vers 2560 avant notre ère, qui répertorie les activités quotidiennes des travailleurs ayant participé au transport de bloc de calcaire vers la pyramide de Khéops. Le texte a été trouvé en 2013 par une mission française sous la direction de l'égyptologue Pierre Tallet, enterré dans des grottes artificielles qui servaient à entreposer les bateaux à Ouadi el-Jarf, face au fort de Tell Ras Budran situé de l'autre côté du golfe de Suez sur la côte de la mer Rouge. (fr)
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| - Le journal de Merer, également connu sous le nom de Papyrus Jarf, est le nom donné à un journal de bord écrit vers 2560 avant notre ère, qui répertorie les activités quotidiennes des travailleurs ayant participé au transport de bloc de calcaire vers la pyramide de Khéops. Le texte a été trouvé en 2013 par une mission française sous la direction de l'égyptologue Pierre Tallet, enterré dans des grottes artificielles qui servaient à entreposer les bateaux à Ouadi el-Jarf, face au fort de Tell Ras Budran situé de l'autre côté du golfe de Suez sur la côte de la mer Rouge. Les sections les mieux conservées (Papyrus Jarf A et B) documentent le transport par bateau de blocs de calcaire blanc des carrières de Tourah à Gizeh. Le journal de Merer est la première référence historique décrivant la vie quotidienne des personnes qui travaillent à la construction de la grande pyramide. L'archéologue égyptien Zahi Hawass décrit les textes comme « la plus grande découverte égyptienne du XXIe siècle ». Outre Merer, quelques autres personnes sont mentionnées dans les fragments. Le plus important est Ânkhkhâf, (demi-frère du pharaon Khéops), connu par d'autres sources, qui aurait été prince et vizir sous Khéops et/ou Khéphren. Dans les papyri, il est appelé « noble » (Iry-pat) et surveillant de Ra-shi-Khufu. Ce dernier lieu était le port de Gizeh où, selon Tallet, les pierres de revêtement étaient transportées. (fr)
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