| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Le Fiat 673 est un camion de moyen lourd tonnage, polyvalent, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1970 en Italie et de 1974 en Argentine. Ce camion remplace le Fiat 643 et sera le premier de la gamme moyenne de la série 600 à recevoir la nouvelle cabine Fiat dite « américaine » parce que lancée en avant première chez Fiat Argentine. (fr)
|
| sameAs
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| dct:subject
| |
| prop-fr:wikiPageUsesTemplate
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| prop-fr:nom
| |
| prop-fr:production
| - Argentine : 3.709 (fr)
- Brésil : NC (fr)
- Italie : ? (fr)
|
| prop-fr:vitesse
| |
| prop-fr:classe
| - Camion moyen lourd polyvalent (fr)
|
| prop-fr:hauteur
| |
| prop-fr:largeur
| |
| prop-fr:longueur
| |
| prop-fr:moteurs
| |
| prop-fr:poids
| - PTC 13.000 - PTRA 26.800 (fr)
|
| prop-fr:puissance
| |
| prop-fr:transmission
| |
| prop-fr:annéesDeProduction
| - Argentine : 1974 - 1983 (fr)
- Brésil : 1976 - 1985 (fr)
- Italie : 1970 - 1973 (fr)
|
| prop-fr:marque
| |
| prop-fr:paysDeLaMarque
| |
| prop-fr:carrosseries
| |
| prop-fr:couple
| |
| prop-fr:modèlePrécédent
| |
| prop-fr:modèleSuivant
| |
| prop-fr:usine
| - Rio de Janeiro (fr)
- Turin (fr)
- Sauce Viejo (fr)
|
| thumbnail
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| has abstract
| - Le Fiat 673 est un camion de moyen lourd tonnage, polyvalent, fabriqué par le constructeur italien Fiat V.I. à partir de 1970 en Italie et de 1974 en Argentine. Ce camion remplace le Fiat 643 et sera le premier de la gamme moyenne de la série 600 à recevoir la nouvelle cabine Fiat dite « américaine » parce que lancée en avant première chez Fiat Argentine. Le Fiat 673N reprend la même structure de châssis robuste que le Fiat 643 mais hérite du moteur OM CP 3 de 7,4 litres de cylindrée. Ses qualités de robustesse en feront un camion assez apprécié pour sa polyvalence et sa cabine très lumineuse et confortable. Il restera en production pendant 4 ans. Seul le moteur pouvait présenter quelques problèmes de surchauffe en montagne, essentiellement sur les véhicules (trop souvent) en forte surcharge. Le Fiat 673N sera décliné en version porteur et tracteur de semi-remorques. Il connaîtra une seule série jusqu'en 1973 date à laquelle il sera remplacé par le Fiat 160 avec la nouvelle cabine "unifiée" du groupe Fiat type "H". Sa production a été transférée en Argentine, chez Fiat V.I. Argentina où il restera en fabrication jusqu'en 1983. En présentant ce véhicule sur le marché argentin, la direction de Fiat Italie voulut rendre un hommage appuyé au directeur général de sa filiale argentine Fiat Concord, Oberdan Guillermo Sallustro, pris en otage le 21 mars 1972 par l'Armée Révolutionnaire du Peuple Argentin et assassiné le 10 avril 1972. (fr)
|
| builder
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is prop-fr:modèlePrécédent
of | |
| is prop-fr:modèleSuivant
of | |
| is oa:hasTarget
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
