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| - La Chrysler Valiant Charger était un coupé à toit rigide deux portes présentée par Chrysler Australia en 1971. Il s'agissait d'une version à empattement court de la berline australienne Chrysler Valiant. Introduite avec la Valiant Série VH, elle s'est poursuivie avec les Séries VJ, VK et CL jusqu'à la fin de la production en 1978. Les Séries VH et VJ étaient badgées Valiant Charger tandis que les Séries VK et CL furent badgées Chrysler Charger. L'image sportive de la Charger fut estompée dès la Série VJ puis effacée avec la Série VK de 1975. (fr)
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| - La Chrysler Valiant Charger était un coupé à toit rigide deux portes présentée par Chrysler Australia en 1971. Il s'agissait d'une version à empattement court de la berline australienne Chrysler Valiant. Introduite avec la Valiant Série VH, elle s'est poursuivie avec les Séries VJ, VK et CL jusqu'à la fin de la production en 1978. Les Séries VH et VJ étaient badgées Valiant Charger tandis que les Séries VK et CL furent badgées Chrysler Charger. Bien que toujours basée sur la plate-forme américaine A-body de Chrysler, avec une suspension avant pratiquement identique, les ailes ont été élargies et un essieu arrière plus large, tout comme la voie, avant et arrière, était considérablement plus large que toute autre voitures A-body américaine, cela a également permis des roues beaucoup plus larges que les autres voiture A-body américaine. Les Charger australiennes utilisé également un cercle de boulons de roue de 5 sur 4,5" (toujours des goujons de 7/16"), tandis que les voitures américaines ne sont pas passées au "modèle à gros boulons" avant 1973. La Charger VH fut extrêmement populaire en Australie et en Nouvelle-Zélande où elles étaient assemblées à partir de sous-ensembles importés (CKD). À un moment donné, la production de Charger a représenté 80% de la production australienne de Valiant. Elle a été acclamée par la critique, remportant le prix australien Wheels Car of the Year à sa sortie. Elle était également populaire L'image sportive de la Charger fut estompée dès la Série VJ puis effacée avec la Série VK de 1975. Au cours des sept années de production, les nombreuses versions de la Charger ont reposé sur les moteurs Hemi-6 de Chrysler-Australie et V8-LA de Chrysler USA. (fr)
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