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| - Le Cambria and Indiana Railroad (C&I) (sigle de l'Association of American Railroads: CI) fit partie des chemins de fer américains de classe I. Il était localisé dans les comtés d'Indiana et de Cambria en Pennsylvanie. Son prédécesseur, le Blacklick and Yellow Creek Railroad fut créé dès 1904 pour transporter du bois, mais sa ligne ne fut construite qu'en 1910. L'année suivante, la compagnie adopta son nom définitif. Peu de temps après l'ouverture de la ligne, la découverte de charbon dans cette région permit de modifier le destin de cette compagnie. La fortune du C&I se trouva intimement liée à l'industrie du charbon. (fr)
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| - Le Cambria and Indiana Railroad (C&I) (sigle de l'Association of American Railroads: CI) fit partie des chemins de fer américains de classe I. Il était localisé dans les comtés d'Indiana et de Cambria en Pennsylvanie. Son prédécesseur, le Blacklick and Yellow Creek Railroad fut créé dès 1904 pour transporter du bois, mais sa ligne ne fut construite qu'en 1910. L'année suivante, la compagnie adopta son nom définitif. Peu de temps après l'ouverture de la ligne, la découverte de charbon dans cette région permit de modifier le destin de cette compagnie. La fortune du C&I se trouva intimement liée à l'industrie du charbon. Le C&I devint « le chemin de fer le plus riche du pays », générant le plus de revenu par kilomètre de voie durant les années 1930 et 1940. Cependant, l'augmentation constante de l'électricité pour les besoins de chauffage asséna un coup sévère au C&I. En 1995, il céda la plupart de son capital. La décision de l'International Steel Group de Cleveland de rouvrir la mine 33 près d'Ebensburg pour produire du coke pour les besoins de la métallurgie, redonne espoir au C&I, après une longue interruption. (fr)
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