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La carène liquide désigne un volume de liquide représentant une masse significative susceptible de se déplacer dans la coque d'un bateau en cas de gîte ce qui peut accentuer celle-ci et entraîner éventuellement le chavirage du navire. Cet effet de carène liquide peut être combattu lors de la conception d'un navire par le cloisonnement des compartiments contenant les liquides empêchant le déplacement de ceux-ci. Ainsi plus la masse est excentrée par rapport à l'axe de rotation plus le moment dû au poids de la masse augmente, cela peut donc entraîner le chavirement du navire.
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La carène liquide désigne un volume de liquide représentant une masse significative susceptible de se déplacer dans la coque d'un bateau en cas de gîte ce qui peut accentuer celle-ci et entraîner éventuellement le chavirage du navire. Cet effet de carène liquide peut être combattu lors de la conception d'un navire par le cloisonnement des compartiments contenant les liquides empêchant le déplacement de ceux-ci. Ainsi plus la masse est excentrée par rapport à l'axe de rotation plus le moment dû au poids de la masse augmente, cela peut donc entraîner le chavirement du navire. A contrario, la carène liquide peut avoir un effet positif dans le cas d'un chavirage total d'un voilier mât vers le bas. La stabilité est alors négative. Le bateau ne pourra se redresser que lorsqu'il atteindra de nouveau une stabilité positive (aux alentours de 130°). Ce ne sera possible que sous la conjugaison d'une vague assez forte, et de l'effet de carène liquide produit par l'eau embarquée lors du chavirage, en se déplaçant sur un bord.