. . . "EM"@fr . "189267458"^^ . . . . . "45184"^^ . . . "2.5"^^ . . . . . . . "114"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "32000"^^ . . "La carte d'\u00E9tat-major est une carte g\u00E9n\u00E9rale de la France r\u00E9alis\u00E9e, dans sa premi\u00E8re version, au XIXe si\u00E8cle. Une ordonnance royale de 1827 en confie l'ex\u00E9cution au D\u00E9p\u00F4t de la Guerre m\u00EAme si des premiers essais eurent lieu d\u00E8s 1818."@fr . . . . . . . . . "La carte dite \u00AB Carte d'\u00E9tat-major \u00BB \u00E0 1/80.000. Les travaux en P\u00E9rigord"@fr . . . . "Exemple de consultation de la carte d'\u00E9tat-major"@fr . . . . . . . . "La carte d'\u00E9tat-major est une carte g\u00E9n\u00E9rale de la France r\u00E9alis\u00E9e, dans sa premi\u00E8re version, au XIXe si\u00E8cle. Une ordonnance royale de 1827 en confie l'ex\u00E9cution au D\u00E9p\u00F4t de la Guerre m\u00EAme si des premiers essais eurent lieu d\u00E8s 1818. Le terme \u00E9tat-major est utilis\u00E9 en r\u00E9f\u00E9rence aux officiers d'\u00E9tat-major qui ont r\u00E9alis\u00E9 les lev\u00E9s. Cette carte peut \u00EAtre vue comme succ\u00E9dant \u00E0 la carte de Cassini dont l'absence de mise \u00E0 jour devenait de plus en plus g\u00EAnante (entre-temps le r\u00E9seau routier, les bourgs, villes et villages avaient progress\u00E9, de m\u00EAme que la d\u00E9forestation, la surface bois\u00E9e a m\u00EAme atteint vers cette \u00E9poque son minimum historique)."@fr . . "1987"^^ . . . . . . . . . "135"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "46.5"^^ . . . . . . . . "Pierre"@fr . . . . "1258155"^^ . . . . "Carte d'\u00E9tat-major"@fr . . . . . . . . "2"^^ . . . . . . "Bulletin de la Soci\u00E9t\u00E9 historique et arch\u00E9ologique du P\u00E9rigord"@fr . . "Colomb\u00E9"@fr . . . . . . . . . .