. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "280"^^ . . . . . "v\u00E9los artistiques"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Cykel"@sv . . . . . . . . . . . . . "2004"^^ . . . . . . . . "bicyclette"@fr . . . . . . . "r\u00E9f\u00E9rendums locaux"@fr . . . . . . . . . "V\u00E9lo ; biclou"@fr . . . . . . . . . . . "Bicicleta"@ca . . . . . . . . . . . . "Bicycling Science"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "190940507"^^ . . . "Bicicleta"@pt . . . . "M\u00E9canique v\u00E9lo"@fr . . "de"@fr . . . . . . . "978"^^ . . . . . . . . . . . . "M\u00E9canique v\u00E9lo"@fr . . . . . . "v\u00E9lo/fran\u00E7ais"@fr . . . . . . . "La bicyclette"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Bizikleta"@eu . . . . . "31292"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Bicicletta"@it . . . "\u81EA\u884C\u8ECA"@zh . "Propulsion humaine"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "485"^^ . . . "en"@fr . . . . . . "Fiets"@nl . "Fahrrad"@als . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "R\u00E9f\u00E9rendum local"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Fahrrad"@de . . . . . . "Bicicleta"@oc . "David Gordon Wilson"@fr . . . . . "Une bicyclette, ou un v\u00E9lo (abr\u00E9viation du mot v\u00E9locip\u00E8de), est un v\u00E9hicule terrestre \u00E0 propulsion humaine entrant dans la cat\u00E9gorie des cycles et compos\u00E9 de deux roues align\u00E9es, qui lui donnent son nom. La force motrice est fournie par son conducteur (appel\u00E9 \u00AB cycliste \u00BB), en position le plus souvent assise, par l'interm\u00E9diaire de deux p\u00E9dales entra\u00EEnant la roue arri\u00E8re par une cha\u00EEne \u00E0 rouleaux. La roue avant est directrice et assure l'\u00E9quilibre. Son orientation est command\u00E9e par un guidon, que le cycliste utilise pour contr\u00F4ler la trajectoire ainsi que le freinage (sauf mod\u00E8les particuliers) et \u00E9ventuellement le changement des vitesses. La bicyclette est l'un des principaux moyens de transport dans de nombreuses parties du monde. Son efficacit\u00E9 \u00E9nerg\u00E9tique est particuli\u00E8rement \u00E9lev\u00E9e. Sa pratique, le cyclisme, constitue \u00E0 la fois un usage quotidien de transport, un loisir populaire et un sport."@fr . . . . . "\u0628\u064A\u0633\u0643\u0644\u064A\u062A\u0647"@arz . . . . . . "v\u00E9lo artistique"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "91720"^^ . . . . . . . . "Cycliste sur la place d'Italie \u00E0 Paris."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Environ 15"@fr . . . . . . . . "Category:Bicycles"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "v\u00E9lo"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Art bike"@fr . . . . . . . . . . "\u81EA\u8EE2\u8ECA"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0412\u0435\u043B\u043E\u0441\u0438\u043F\u0435\u0434"@ru . . . . . . . . . . "Rower"@pl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Bisikleta"@war . . . . . . . . . . . . . . . . "Bicyclette"@fr . . . . . . . "Depuis 1817"@fr . . . . . . . . . . . "Transport individuel"@fr . . . . . "Bicyclette"@fr . . "Une bicyclette, ou un v\u00E9lo (abr\u00E9viation du mot v\u00E9locip\u00E8de), est un v\u00E9hicule terrestre \u00E0 propulsion humaine entrant dans la cat\u00E9gorie des cycles et compos\u00E9 de deux roues align\u00E9es, qui lui donnent son nom. La force motrice est fournie par son conducteur (appel\u00E9 \u00AB cycliste \u00BB), en position le plus souvent assise, par l'interm\u00E9diaire de deux p\u00E9dales entra\u00EEnant la roue arri\u00E8re par une cha\u00EEne \u00E0 rouleaux."@fr . . . . . "B\u00FCrgerentscheid"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "V\u00E9hicule g\u00E9n\u00E9ralement individuel et non motoris\u00E9"@fr . .