"Anthony Gobert (n\u00E9 le 5 mars 1975 \u00E0 Greenacre, Nouvelle-Galles du Sud, Australie) est un pilote de moto de route professionnelle surnomm\u00E9 \u00AB Go Show \u00BB. Il \u00E9tait un pilote de talent qui avait d\u00E9raill\u00E9 sa carri\u00E8re par une lutte personnelle avec la drogue. Il est l'a\u00EEn\u00E9 des fr\u00E8res Aaron et Alex. Dans son adolescence, il \u00E9tait un coureur de moto-cross de succ\u00E8s, remportant des classes nationales en Australie, avant de passer \u00E0 la course de vitesse et de gagner le championnat national australien de Superbike."@fr . . . . . "4875"^^ . . . . . . . . "Anthony Gobert"@fr . "171551318"^^ . . . . . . . . . . . . "Anthony Gobert (n\u00E9 le 5 mars 1975 \u00E0 Greenacre, Nouvelle-Galles du Sud, Australie) est un pilote de moto de route professionnelle surnomm\u00E9 \u00AB Go Show \u00BB. Il \u00E9tait un pilote de talent qui avait d\u00E9raill\u00E9 sa carri\u00E8re par une lutte personnelle avec la drogue. Il est l'a\u00EEn\u00E9 des fr\u00E8res Aaron et Alex. Dans son adolescence, il \u00E9tait un coureur de moto-cross de succ\u00E8s, remportant des classes nationales en Australie, avant de passer \u00E0 la course de vitesse et de gagner le championnat national australien de Superbike. Il a d'abord gagn\u00E9 en tant que pilote invit\u00E9 au circuit de Phillip Island en 1994, prenant la pole position, une victoire et une troisi\u00E8me place. Pilote \u00E0 plein temps dans le championnat pour Muzzy Kawasaki en 1995, il devient chef d'\u00E9quipe apr\u00E8s le d\u00E9part brutal de Scott Russell et a termin\u00E9 4e au g\u00E9n\u00E9ral, remportant des courses \u00E0 Laguna Seca et Phillip Island. Il termina huiti\u00E8me du Championnat en 1996, avec 3 victoires et 3 d'autres podiums, apr\u00E8s avoir rat\u00E9 une grande partie de la saison sur blessure. Il est all\u00E9 en championnat du monde 500 cm3 en 1997 avec la Lucky Strike Suzuki en rempla\u00E7ant Scott Russell, mais a \u00E9t\u00E9 rejet\u00E9 \u00E0 la mi-saison apr\u00E8s avoir \u00E9chou\u00E9 \u00E0 un test antidopage. Pour les saisons 1998 et 1999, il a particip\u00E9 au Championnat AMA Superbike sur une Ducati Vance & Hines, avec un certain succ\u00E8s, dont une victoire en tant que pilote invit\u00E9 en WSBK \u00E0 Laguna Seca. Une victoire dans la deuxi\u00E8me course \u00E9tait \u00E0 port\u00E9e de main, jusqu'\u00E0 ce qu'un accident directe au dernier virage, sur la ligne droite principale stoppa la course. La deuxi\u00E8me course a \u00E9t\u00E9 remport\u00E9e par son co\u00E9quipier Ben Bostrom.Pour 2000 il est retourn\u00E9 en WSBK sur une SB8R Bimota. Avec le num\u00E9ro de course 501, il a remport\u00E9 une course sous la pluie \u00E0 Philip Island contre toute attente de son \u00E9quipe, avant que malheureusement son \u00E9quipe se retire de la comp\u00E9tition faute de moyen financier. Pour 2001, il \u00E9tait de retour dans le championnat AMA avec Yamaha, pass\u00E9 deux ans de course respectivement de la YZF R7 dans la cat\u00E9gorie Superbike et la YZF R6 dans la cat\u00E9gorie Supersport. Apr\u00E8s quelque temps de retour \u00E0 l'Australian s\u00E9rie Superbike, il a fait deux courses de Championnat du Monde Supersport au d\u00E9but de 2006, en remplacement de David Checa. En 2006, il a couru \u00E0 la Valencia en Championnat du monde Superbike faisant de lui le premier pilote \u00E0 avoir eu des invitations de courses sur 3 continents.Pour 2007 il est retourn\u00E9 \u00E0 l'Australie Superbike sur une Kawasaki."@fr . . . . . . . . . . . . "5929640"^^ . . . . . . . . . . . . . .