. . "Le Wright R-3350 Duplex Cyclone est l'un des plus puissants moteurs en \u00E9toile destin\u00E9s \u00E0 l'aviation produits aux \u00C9tats-Unis. Il est compos\u00E9 de deux blocs de 9 cylindres dispos\u00E9s l'un derri\u00E8re l'autre en double \u00E9toile (double wasp), soit un total de 18 cylindres. Le moteur est refroidi par air et compress\u00E9 m\u00E9caniquement. Il d\u00E9veloppe une puissance allant de 2 200 \u00E0 plus de 3 700 ch (1 640 \u00E0 2 760 kW), selon les versions. Entam\u00E9e avant la Seconde Guerre mondiale, la conception du R-3350 demande longtemps pour arriver \u00E0 maturit\u00E9, avant que le moteur soit finalement utilis\u00E9 pour \u00E9quiper le Boeing B-29 Superfortress. Parmi les appareils les plus connus \u00E9quip\u00E9s de ce moteur, on peut citer \u00E9galement le bombardier d'appui tactique Douglas A-1 Skyraider. Apr\u00E8s la guerre, le moteur a suffisamment \u00E9volu\u00E9 pour \u00E9quiper \u00E9galement de nombreux avions de transport civils, notamment dans ses formes Turbo-Compound. Parmi les plus connus, toute la gamme des Constellation de chez Lockheed s'en verra \u00E9quip\u00E9e. De nos jours, ces moteurs, reconditionn\u00E9s \u00E0 neuf, sont souvent utilis\u00E9s pour motoriser les Hawker Sea Fury restaur\u00E9s en remplacement du moteur d'origine Bristol Centaurus, moins fiable et aux pi\u00E8ces plus difficilement trouvables. Il \u00E9quipe ainsi plusieurs Hawker Sea Fury engag\u00E9s dans la course a\u00E9rienne de Reno, cat\u00E9gorie Unlimited. Il \u00E9quipe \u00E9galement, en remplacement du Pratt & Whitney R-2800 originel, Rare Bear, un autre Reno Racer sur base de Grumman Bearcat, cr\u00E9dit\u00E9 de plusieurs records de vitesse. Le num\u00E9ro de ce moteur (3350) indiquant la cylindr\u00E9e de 3 350 cubic inch (ou pouces cubes), soit 54,86 L. Deux moteurs R 33560-32WA de Neptune P-2V d\u00E9coup\u00E9s pour instruction, sont conserv\u00E9s au Mus\u00E9e de l'A\u00E9ronautique navale de Rochefort et au mus\u00E9e de tradition de la BAN Lann Bihou\u00E9."@fr . "Bill"@fr . . . . . . "0"^^ . "National Museum of the United States Air Force"@fr . . . . . "2013-04-29"^^ . . "Un Wright R-3350"@fr . . . . "World Encyclopedia of Aero Engines"@fr . . . "Wright R-3350 Duplex Cyclone"@fr . . . "Par air"@fr . . . . "nationalmuseum.af.mil"@fr . . "1930"^^ . . "en"@fr . "7767"^^ . . "189523955"^^ . "From the Pioneers to the Present Day"@fr . . . . . "National Museum of the United States Air Force"@fr . . "0.82"^^ . . . "Category:Wright R-3350"@fr . . . . . "100"^^ . . . . "avril"@fr . . "Studio Editions Ltd"@fr . . "Jane's Fighting Aircraft of World War II"@fr . . "Wright R-3350"@de . . . . . . "2013-09-25"^^ . . . "155.6"^^ . . . "Le Wright R-3350 Duplex Cyclone est l'un des plus puissants moteurs en \u00E9toile destin\u00E9s \u00E0 l'aviation produits aux \u00C9tats-Unis. Il est compos\u00E9 de deux blocs de 9 cylindres dispos\u00E9s l'un derri\u00E8re l'autre en double \u00E9toile (double wasp), soit un total de 18 cylindres. Le moteur est refroidi par air et compress\u00E9 m\u00E9caniquement. Il d\u00E9veloppe une puissance allant de 2 200 \u00E0 plus de 3 700 ch (1 640 \u00E0 2 760 kW), selon les versions. Entam\u00E9e avant la Seconde Guerre mondiale, la conception du R-3350 demande longtemps pour arriver \u00E0 maturit\u00E9, avant que le moteur soit finalement utilis\u00E9 pour \u00E9quiper le Boeing B-29 Superfortress. Parmi les appareils les plus connus \u00E9quip\u00E9s de ce moteur, on peut citer \u00E9galement le bombardier d'appui tactique Douglas A-1 Skyraider. Apr\u00E8s la guerre, le moteur a suffisamment \u00E9v"@fr . . "Gunston"@fr . . . . . . . . . "Wright R-3350"@fr . . "2013"^^ . . "Phoenix Mill, Gloucestershire, Royaume-Uni"@fr . . . "6.85"^^ . . . "2006"^^ . . "7423179"^^ . . . . "Wright R-3350 Duplex-Cyclone"@es . . . . . "1998"^^ . . . . . "Wright R-3350"@fr . . . . "\u30E9\u30A4\u30C8 R-3350"@ja . "Wright R-3350 Duplex-Cyclone"@en . "318"^^ . "5"^^ . . . "160.2"^^ . . "260"^^ . . "18"^^ . "Sutton Publishing Limited"@fr . "29"^^ . "Londres"@fr . . "Factsheets : Wright R-3350-57 Cyclone"@fr . . . . . . . .