. "Shuba Jaya"@fr . . . . . . . . "Nikola\u00EF Fedovoritch Tkatchev"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Vol 17 Malaysia Airlines"@fr . "\u0422\u043A\u0430\u0447\u0451\u0432, \u041D\u0438\u043A\u043E\u043B\u0430\u0439 \u0424\u0451\u0434\u043E\u0440\u043E\u0432\u0438\u0447"@fr . . . . . . . . "15"^^ . . "Cat\u00E9gorie:Vol 17 Malaysia Airlines"@fr . . "Pr\u00E8s de la ville de Chakhtarsk"@fr . . "Bureau national d'investigation des accidents de l'air de l'Ukraine"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "0"^^ . . . . . . . . "National Bureau of Air Accidents Investigation of Ukraine"@fr . . . "9"^^ . . . . . "38.6389"^^ . . . . . . "Minist\u00E8re malaisien des Transports"@fr . . . "minist\u00E8re malaisien des Transports"@fr . . . . "Europe/Ukraine/Oblast de Donetsk"@fr . . . . . . . . "\u041F\u0435\u0440\u0432\u043E\u043C\u0430\u0439\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439"@fr . "Malaysia Ministry of Transport"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "POINT(38.655277252197 48.132221221924)"^^ . . "Vol Malaysia Airlines 17"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0417\u0431\u0438\u0442\u0442\u044F Boeing 777 \u0431\u0456\u043B\u044F \u0414\u043E\u043D\u0435\u0446\u044C\u043A\u0430"@uk . . . . . . . . "2014-07-17"^^ . . . . . "\u9A6C\u6765\u897F\u4E9A\u822A\u7A7A17\u53F7\u73ED\u673A\u7A7A\u96BE"@zh . . . . . "283"^^ . . . . . "Category:Malaysia Airlines Flight 17"@fr . . . . . "48.132222222222 38.655277777778" . . . . . . "Malaysia Airlines Flight 17"@en . . . . . . . "ru"@fr . "298"^^ . . . "nl"@fr . . "Pervoma\u00EFsky\u00EF"@fr . . . . . . . . . . "Vol 17 de Malaysia Airlines"@ca . "V\u00F2l Malaysia Airlines 17"@oc . . . . . . . . . . "D\u00E9sint\u00E9gration en vol"@fr . . . . . "145634"^^ . . . . . "Volo Malaysia Airlines 17"@it . "Willem Witteveen"@fr . . . . . "48.1383"^^ . . . . . . . "uk"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "48.1322"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Bureau national d'investigation des accidents de l'air de l'Ukraine"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u041A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444\u0430 Boeing 777 \u0432 \u0414\u043E\u043D\u0435\u0446\u043A\u043E\u0439 \u043E\u0431\u043B\u0430\u0441\u0442\u0438"@ru . "Malaysia-Airlines-Flug 17"@de . . . . . . . . . . . . . "Le 17 juillet 2014, le Boeing 777-200ER assurant le vol 17 de Malaysia Airlines (code AITA : MH17) reliant Amsterdam \u00E0 Kuala Lumpur est abattu en vol dans la r\u00E9gion de Donetsk, dans l'est de l'Ukraine, o\u00F9 un conflit arm\u00E9 est alors en cours, mais sans que le survol soit interdit aux avions civils. L'accident ne laisse aucun survivant parmi les 283 passagers et 15 membres de l'\u00E9quipage de l'avion. L'arm\u00E9e ukrainienne et les s\u00E9paratistes pro-russes, oppos\u00E9s lors de la guerre du Donbass, s'accusent mutuellement d'avoir abattu l'appareil. En juillet 2015, la Malaisie propose que le Conseil de s\u00E9curit\u00E9 des Nations unies \u00E9tablisse un tribunal international pour poursuivre les responsables. La r\u00E9solution malaisienne rassemble la majorit\u00E9 des votes du Conseil de S\u00E9curit\u00E9, mais la Russie pose son veto de membre permanent du conseil. Le 28 septembre 2016, le parquet n\u00E9erlandais pr\u00E9sente les conclusions pr\u00E9liminaires de son enqu\u00EAte, affirmant qu'un missile Buk a \u00E9t\u00E9 tir\u00E9 depuis la partie du territoire ukrainien contr\u00F4l\u00E9e par les s\u00E9paratistes et que ce missile, comme la plate-forme de tir, ont \u00E9t\u00E9 achemin\u00E9s depuis la Russie. Le 24 mai 2018, les enqu\u00EAteurs internationaux parviennent \u00E0 la m\u00EAme conclusion, pr\u00E9cisant que le missile Buk ayant abattu le vol MH17 provenait de la 53e brigade anti-a\u00E9rienne de l'arm\u00E9e russe. En juin 2018, Mark Rutte, Premier ministre n\u00E9erlandais, affirme que la Russie fait obstruction \u00E0 la v\u00E9rit\u00E9. Le 19 juin 2019, la Joint Investigation Team (JIT), enqu\u00EAtant sur le crash et les individus incrimin\u00E9s, communique les noms de quatre suspects mis en examen dont trois de nationalit\u00E9 russe, et un commandant ukrainien des forces rebelles s\u00E9paratistes pro-russes, consid\u00E9r\u00E9s comme responsables de l\u2019acheminement du missile Buk sur le lieu de tir. Les quatre inculp\u00E9s sont recherch\u00E9s aux termes d'un mandat d'arr\u00EAt international et le proc\u00E8s est annonc\u00E9 pour le 9 mars 2020."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "191491087"^^ . "8128659"^^ . . . . . . . . . . "0"^^ . . . . . "Abattu par un missile sol-air"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0627\u0644\u062E\u0637\u0648\u0637 \u0627\u0644\u062C\u0648\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0627\u0644\u064A\u0632\u064A\u0629 \u0627\u0644\u0631\u062D\u0644\u0629 17"@ar . "Le 17 juillet 2014, le Boeing 777-200ER assurant le vol 17 de Malaysia Airlines (code AITA : MH17) reliant Amsterdam \u00E0 Kuala Lumpur est abattu en vol dans la r\u00E9gion de Donetsk, dans l'est de l'Ukraine, o\u00F9 un conflit arm\u00E9 est alors en cours, mais sans que le survol soit interdit aux avions civils. L'accident ne laisse aucun survivant parmi les 283 passagers et 15 membres de l'\u00E9quipage de l'avion. L'arm\u00E9e ukrainienne et les s\u00E9paratistes pro-russes, oppos\u00E9s lors de la guerre du Donbass, s'accusent mutuellement d'avoir abattu l'appareil."@fr . . "38.6553"^^ . . . . . . . . . . . . "en"@fr . . . . . . . . . . . . . . "Pervoma\u00EFsky\u00EF"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "POINT(38.655277252197 48.132221221924)"^^ . "oaci/9M-MRD"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Willem Johannes Witteveen"@fr . . . . . . . . . . "Nikola\u00EF Fedovoritch Tkatchev"@fr .