. . . . . . . . . . . . . . . . . . "Malizenn"@br . . . "\u0412\u0430\u043B\u0456\u0437\u0430"@uk . . . . . . . . . . . . "Maleta"@ca . . . . . . . . "Maleta"@eu . "\u0427\u0435\u043C\u043E\u0434\u0430\u043D"@ru . . . . "Une valise est un type de bagage rigide de forme parall\u00E9l\u00E9pip\u00E9dique aux coins le plus souvent arrondis pour ne pas blesser. Ses parois sont plus ou moins rigides, en plastique, en cuir ou en tissu enduit soutenu par une armature. Les valises ont \u00E9t\u00E9 autrefois faites de bois, de cuir soutenu par deux lani\u00E8res, de carton fort, de fibre vulcanis\u00E9e, d'aluminium. Aujourd'hui, seules les valises r\u00E9alis\u00E9es par les maroquiniers de luxe ou malletiers sont en cuir. Celles en aluminium ont surtout un r\u00F4le de protection (appareils \u00E9lectroniques, outillage de pr\u00E9cision, instrument de musique). Il existe aussi des valises en fibre de carbone, l\u00E9g\u00E8res et tr\u00E8s r\u00E9sistantes."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u884C\u674E\u7BB1"@zh . . . . . . "Une valise est un type de bagage rigide de forme parall\u00E9l\u00E9pip\u00E9dique aux coins le plus souvent arrondis pour ne pas blesser. Ses parois sont plus ou moins rigides, en plastique, en cuir ou en tissu enduit soutenu par une armature. Les valises ont \u00E9t\u00E9 autrefois faites de bois, de cuir soutenu par deux lani\u00E8res, de carton fort, de fibre vulcanis\u00E9e, d'aluminium. Aujourd'hui, seules les valises r\u00E9alis\u00E9es par les maroquiniers de luxe ou malletiers sont en cuir. Celles en aluminium ont surtout un r\u00F4le de protection (appareils \u00E9lectroniques, outillage de pr\u00E9cision, instrument de musique). Il existe aussi des valises en fibre de carbone, l\u00E9g\u00E8res et tr\u00E8s r\u00E9sistantes. Les technologies les plus avanc\u00E9es ont r\u00E9volutionn\u00E9 les caract\u00E9ristiques des valises. En comparaison avec les premi\u00E8res valises rigides en m\u00E9tal ou en carton qui pr\u00E9sentaient l'inconv\u00E9nient d'\u00EAtre lourdes (difficilement maniables) ou fragiles (peu protectrices), les valises r\u00E9centes sont con\u00E7ues en mat\u00E9riaux synth\u00E9tiques ou en plastique moul\u00E9. De ce fait, ces bagages se veulent d'\u00EAtre particuli\u00E8rement r\u00E9sistants et l\u00E9gers. Avec sa poign\u00E9e sur le dessus facilitant son transport, une valise sert surtout \u00E0 contenir des v\u00EAtements et autres effets personnels. Comportant une penture, elle s'ouvre comme une hu\u00EEtre et poss\u00E8de le plus souvent une serrure. La plupart des valises modernes sont \u00E9quip\u00E9es de roulettes depuis 1972 et une poign\u00E9e r\u00E9tractable appel\u00E9e \u00AB tra\u00EEneau \u00BB qui facilite leur d\u00E9placement sur les surfaces planes, tels les sols d'a\u00E9roport. Toutefois, l'utilisation de ce syst\u00E8me n'a \u00E9t\u00E9 g\u00E9n\u00E9ralis\u00E9 qu'au milieu des ann\u00E9es 90. Les soci\u00E9t\u00E9s de transport a\u00E9rien \u00E9tiquettent les valises avant de les embarquer dans les avions. Depuis les attentats du 11 septembre 2001, pratiquement toutes ces soci\u00E9t\u00E9s inspectent de fa\u00E7on manuelle ou automatique les valises tout en appliquant des limitations de poids, de dimensions et de contenu. La fermeture peut \u00EAtre s\u00E9curis\u00E9e par une cl\u00E9, un cadenas ext\u00E9rieur ou un code chiffr\u00E9. Certains mod\u00E8les sont \u00E9quip\u00E9s d'un syst\u00E8me TSA (Transportation Security Administration) permettant l'ouverture \u00E0 l'aide d'une cl\u00E9 sp\u00E9ciale que poss\u00E8dent les autorit\u00E9s am\u00E9ricaines et canadiennes, habilit\u00E9es \u00E0 ouvrir les bagages sans la pr\u00E9sence du propri\u00E9taire. Une grande valise est une malle, la cantine est une malle en m\u00E9tal, une est une malle en osier."@fr . . . . . . "Va li"@vi . . "\u30B9\u30FC\u30C4\u30B1\u30FC\u30B9"@ja . "Walizka"@pl . . . . "Valise"@fr . "190150474"^^ . . . "Suitcase"@en . . . "3334"^^ . . . . . . . . . "1191760"^^ . . . . . . .