. . . "Sd.Kfz. 7"@fr . . . "aucun pour le mod\u00E8le de base # 2cm Flak 30 / Flak 38 / Flakvierling pour le Sdkfz 7/1 # 3.7cm Flak 36 / Flak 37 pour le Sdkfz 7/2"@fr . . . . "Sd.Kfz. 7"@fr . . . . "12.14"^^ . . "Sd.Kfz. 7 tractant un canon antia\u00E9rien ."@fr . . . . . . . . . "1590688"^^ . . . "Le Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) \u00E9tait une autochenille (halftrack en anglais) utilis\u00E9e au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht. Le d\u00E9veloppement du Sd.Kfz. 7 remonte \u00E0 une demande \u00E9mise en 1934 pour la cr\u00E9ation d\u2019un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le v\u00E9hicule fit sa premi\u00E8re apparition en 1938, et \u00E9tait destin\u00E9 \u00E0 servir essentiellement de tracteur pour le canon antia\u00E9rien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu\u2019\u00E0 huit hommes et une importante quantit\u00E9 de mat\u00E9riel, ainsi que tracter jusqu\u2019\u00E0 huit tonnes. En g\u00E9n\u00E9ral, il \u00E9tait \u00E9quip\u00E9 d\u2019un treuil. Il fut g\u00E9n\u00E9ralement consid\u00E9r\u00E9 comme tr\u00E8s utile."@fr . . . . . . . "187429278"^^ . . "Maybach HL 62 6 cylindres."@fr . . . . . . . "3631"^^ . . . "8.0"^^ . . . "Sd.Kfz. 7"@en . . "2,35 m"@fr . "250"^^ . . . . "Barres de torsion"@fr . . "6,85 m"@fr . . . . . . "2,62 m"@fr . . . "Sd.Kfz. 7"@it . . . "SdKfz 7"@sv . "140"^^ . . . . "11.53"^^ . "Sd.Kfz. 7"@es . "1"^^ . . . "50.0"^^ . "Le Sd.Kfz. 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) \u00E9tait une autochenille (halftrack en anglais) utilis\u00E9e au cours de la Seconde Guerre mondiale par la Wehrmacht. Le d\u00E9veloppement du Sd.Kfz. 7 remonte \u00E0 une demande \u00E9mise en 1934 pour la cr\u00E9ation d\u2019un half-track de huit tonnes (7,87 tonnes). Le v\u00E9hicule fit sa premi\u00E8re apparition en 1938, et \u00E9tait destin\u00E9 \u00E0 servir essentiellement de tracteur pour le canon antia\u00E9rien Flak de 88 mm. Il pouvait transporter jusqu\u2019\u00E0 huit hommes et une importante quantit\u00E9 de mat\u00E9riel, ainsi que tracter jusqu\u2019\u00E0 huit tonnes. En g\u00E9n\u00E9ral, il \u00E9tait \u00E9quip\u00E9 d\u2019un treuil. Il fut g\u00E9n\u00E9ralement consid\u00E9r\u00E9 comme tr\u00E8s utile. Il servit de base \u00E0 la conception du Sd.Kfz. 251, et fut \u00E9galement am\u00E9nag\u00E9 comme plateforme antia\u00E9rienne (Sd.Kfz. 7/1 et Sd.Kfz. 7/2), et comme v\u00E9hicule d\u2019observation et de commandement pour les batteries de V2 (Vergeltungswaffe 2) (Feuerleitpanzer auf Zugkraftwagen 8t). Il suscita l'int\u00E9r\u00EAt des Britanniques, l'entreprise Vauxhall voulut en r\u00E9aliser une copie : le Bedford BT6 Traclat (six prototypes termin\u00E9s en 1945)."@fr . .