"\u041B\u0435\u043E\u043D\u0430\u0440, \u0420\u0435\u043D\u0435"@ru . . . . "Ren\u00E9 L\u00E9onard"@nl . . . . . . . . . . "Ren\u00E9 L\u00E9onard est un pilote de course automobile fran\u00E7ais (n\u00E9 le 23 juin 1889 \u00E0 Pau et mort le 15 ao\u00FBt 1965 \u00E0 Saint-Gratien) et patron des essayeurs de l'ancienne firme automobile fran\u00E7aise Chenard et Walcker. Il a en outre particip\u00E9 aux 24 Heures du Mans en 1924 et 1925 (devant les deux fois abandonner avec A. Lagache, aussi sur Chenard et Walcker). En 1926, il termina second de la Coupe G. Boillot \u00E0 Boulogne derri\u00E8re Lagache. Sa carri\u00E8re en sport automobile s'est \u00E9tal\u00E9e de 1923 \u00E0 1926, avec un seul constructeur."@fr . . . . . . "Ren\u00E9 Auguste Maxime L\u00E9onard"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "3281"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "Ren\u00E9 L\u00E9onard"@fr . "Ren\u00E9 L\u00E9onard est un pilote de course automobile fran\u00E7ais (n\u00E9 le 23 juin 1889 \u00E0 Pau et mort le 15 ao\u00FBt 1965 \u00E0 Saint-Gratien) et patron des essayeurs de l'ancienne firme automobile fran\u00E7aise Chenard et Walcker. Il a remport\u00E9, en tant qu'\u00E9quipier (second pilote), les premi\u00E8res 24 Heures du Mans en 1923 avec Andr\u00E9 Lagache sur Chenard et Walcker, puis la coupe Georges Boillot en 1924 sur le circuit de Boulogne-sur-Mer, ainsi que les 24 Heures de Spa-Francorchamps en 1925 toujours avec Lagache sur Chenard et Walcker (\u00E9quipage troisi\u00E8me en 1926), et \u00E9galement le Grand Prix de Guipozcoa avec en 1926 (IVe Grand Prix de Tourisme du Circuit de Lasarte, ou 12 Heures de Saint-S\u00E9bastien -deuxi\u00E8me \u00E9dition longue de cette \u00E9preuve touriste cr\u00E9\u00E9e en 1923). Il a en outre particip\u00E9 aux 24 Heures du Mans en 1924 et 1925 (devant les deux fois abandonner avec A. Lagache, aussi sur Chenard et Walcker). En 1926, il termina second de la Coupe G. Boillot \u00E0 Boulogne derri\u00E8re Lagache. Sa carri\u00E8re en sport automobile s'est \u00E9tal\u00E9e de 1923 \u00E0 1926, avec un seul constructeur."@fr . . "183589549"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1813573"^^ . . . . .