. . "Carta portolana"@ca . . . . . . . . . . . . . "en"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Portulan"@fr . . . . . . . . "La Cartograf\u00EDa Mallorquina"@fr . . . "190317097"^^ . . "Co\u00E9dition Biblioth\u00E8que nationale de France / Seuil"@fr . "159642"^^ . . . . . "Paris"@fr . . "\u041F\u043E\u0440\u0442\u0443\u043B\u0430\u043D"@ru . "Portulano"@es . . "0978-02-02"^^ . . . . "13997"^^ . "2012"^^ . . . . . . . . . . . "Portolaan"@nl . . . "Catherine Hofmann"@fr . . . . . . "Emmanuelle Vagnon"@fr . . "L'\u00C2ge d'or des cartes marines. Quand l'Europe d\u00E9couvrait le monde"@fr . "H\u00E9l\u00E8ne Richard"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "256"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Portulano"@pt . . . . . . . . "\u0645\u062E\u0637\u0637\u0627\u062A \u0628\u0648\u0631\u062A\u0648\u0644\u0627\u0646"@ar . . . "Un portulan, ou carte-portulan, (de l'italien portolano, livre d\u2019instructions nautiques) est une sorte de carte de navigation, utilis\u00E9e du XIIIe si\u00E8cle au XVIIIe si\u00E8cle, servant essentiellement \u00E0 rep\u00E9rer les ports et conna\u00EEtre les dangers qui peuvent les entourer : courants, hauts-fonds... Les portulans se distinguent par deux caract\u00E8res graphiques sp\u00E9cifiques : les lignes de vents ou de rhumb qui colorent et quadrillent les surfaces marines, l'alignement perpendiculaire au trait de c\u00F4te des noms de lieux (havres et ports color\u00E9s diff\u00E9remment selon leur importance). Des roses des vents permettent en outre de rep\u00E9rer la route et de d\u00E9terminer le cap \u00E0 suivre."@fr . "portulan"@fr . . . . . "La Cartograf\u00EDa Mallorquina"@fr . . . . "fr"@fr . . . . . . . . "Un portulan, ou carte-portulan, (de l'italien portolano, livre d\u2019instructions nautiques) est une sorte de carte de navigation, utilis\u00E9e du XIIIe si\u00E8cle au XVIIIe si\u00E8cle, servant essentiellement \u00E0 rep\u00E9rer les ports et conna\u00EEtre les dangers qui peuvent les entourer : courants, hauts-fonds... Les portulans se distinguent par deux caract\u00E8res graphiques sp\u00E9cifiques : les lignes de vents ou de rhumb qui colorent et quadrillent les surfaces marines, l'alignement perpendiculaire au trait de c\u00F4te des noms de lieux (havres et ports color\u00E9s diff\u00E9remment selon leur importance). Des roses des vents permettent en outre de rep\u00E9rer la route et de d\u00E9terminer le cap \u00E0 suivre. Au premier abord, ces cartes peuvent para\u00EEtre incompr\u00E9hensibles aux non-initi\u00E9s car le portulan est r\u00E9alis\u00E9 comme une toile d\u2019araign\u00E9e (entrelacs de lignes vertes et rouges). Elle se construit de seize lignes de rhumb, de roses des vents, de seize points nodaux et de seize aires de vents de 22\u00B030. Cela forme des parall\u00E9logrammes, des carr\u00E9s et des rectangles. Ces trac\u00E9s forment ce qu'on appelle alors un marteloire (de l'italien, mar : la mer et teloio : la toile). Peut-on voir dans cette construction des m\u00E9ridiens et des parall\u00E8les ? Cela semble peu probable car les marins italiens de la fin du XIIIe si\u00E8cle et du XIVe si\u00E8cle n\u2019ont pas encore connaissance d\u2019un quelconque syst\u00E8me de coordonn\u00E9es, syst\u00E8me qui ne sera red\u00E9couvert qu\u2019avec la r\u00E9cup\u00E9ration de la G\u00E9ographie de Ptol\u00E9m\u00E9e. C'est cette absence qui fait le charme et l'originalit\u00E9 de ces cartes, construites sans syst\u00E8me de projection, pourtant suppos\u00E9 n\u00E9cessaire pour tout passage d'une surface sph\u00E9rique (la Terre) \u00E0 sa repr\u00E9sentation plane. \u00C0 l'\u00E9poque, il existait deux types de portulans, le premier, peut-\u00EAtre plus grossi\u00E8rement dessin\u00E9, d\u00E9pourvu de d\u00E9coration et de fioriture, sert aux marins pour se rep\u00E9rer et naviguer en s\u00E9curit\u00E9 en mer M\u00E9diterran\u00E9e. Le deuxi\u00E8me type, plus connu aujourd'hui car de nombreux exemplaires en sont encore conserv\u00E9s (notamment \u00E0 la Biblioth\u00E8que Nationale de France) est un objet d'art, richement d\u00E9cor\u00E9, pris\u00E9 des collectionneurs et des cours royales. Ces portulans sont en effet le symbole d'une connaissance approfondie des mers et du pouvoir commercial et naval d'un royaume ou autre pouvoir de l'\u00E9poque. D'ailleurs, \u00E0 l'\u00E9poque des Grandes d\u00E9couvertes, ils sont consid\u00E9r\u00E9s par les royaumes du Portugal et d'Espagne comme des secrets d'\u00C9tat, notamment \u00E0 partir du trait\u00E9 de Tordesillas \u00E9tabli en 1494. Ils disparaissent au XVIIIe si\u00E8cle, qui voit le d\u00E9veloppement d'innovations techniques, notamment l'horloge de marine, permettant l'\u00E9laboration de cartes plus d\u00E9taill\u00E9es et surtout plus pr\u00E9cises. L'\u00E9tablissement de ces cartes nautiques est bas\u00E9 sur le mode de navigation par cabotage : le bateau se d\u00E9place \u00E0 cette \u00E9poque \u00E0 proximit\u00E9 des c\u00F4tes, ce qui permet d'effectuer une s\u00E9rie de mesures visuelles, en fonction du cap, et de les annoter (pour les navigateurs suivants). Un portulan est fond\u00E9 sur des observations et des relev\u00E9s faits avec des outils assez \u00E9l\u00E9mentaires : la boussole, le sextant et l'alidade. C'est d'ailleurs l'invention de la boussole qui place d\u00E9sormais le nord en haut des cartes, les cartes th\u00E9ologiques du Moyen-\u00E2ge pla\u00E7ant g\u00E9n\u00E9ralement l'orient en haut de la carte (lieu probable du paradis terrestre). Il s'agit \u00E9videmment du nord magn\u00E9tique et non pas du nord g\u00E9ographique. Les premiers portulans sont remarquables par leur pr\u00E9cision. En effet, la Carte Pisane, consid\u00E9r\u00E9e comme l'un des premiers portulans, ne d\u00E9forme la mer M\u00E9diterran\u00E9e que d'un seul degr\u00E9 par rapport \u00E0 la r\u00E9alit\u00E9, soit environ 90 kilom\u00E8tres. Aujourd'hui encore les chercheurs ignorent l'origine exacte des cartes-portulans, certains h\u00E9sitent entre un apport de la civilisation islamique tandis que d'autres pensent plut\u00F4t \u00E0 une origine europ\u00E9enne"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "Category:Portolan charts"@fr . . .