. . . . . "\u98DB\u884C\u7532\u677F"@ja . . . . . . . "2889"^^ . "Flight deck"@en . . . . . . . . . . . "Ponte di volo"@it . "183567080"^^ . "Le pont d'envol est la surface d'un porte-avions utilis\u00E9e pour le d\u00E9collage des a\u00E9ronefs embarqu\u00E9s. Il peut \u00EAtre nomm\u00E9 h\u00E9lisurface pour les navires porte-h\u00E9licopt\u00E8res et autres. Sa longueur \u00E9tant largement inf\u00E9rieure \u00E0 celle d'une piste traditionnelle, on utilise une catapulte pour acc\u00E9l\u00E9rer l'avion et faciliter son d\u00E9collage. Certains porte-avions (notamment britanniques), ont une extr\u00E9mit\u00E9 du pont d'envol inclin\u00E9e, de fa\u00E7on \u00E0 servir de tremplin, notamment pour des avions de type STOL (short take-off and landing). L'atterrissage sur porte-avions est appel\u00E9 appontage. Il s'agit d'un atterrissage court obtenu en freinant l'avion gr\u00E2ce \u00E0 sa crosse d'appontage et des brins d'arr\u00EAts dispos\u00E9s sur le pont (voir l'article freinage lors d'un appontage), en cas d'\u00E9chec, on d\u00E9ploie une barri\u00E8re d'arr\u00EAt. L'appontage est une man\u0153uvre d\u00E9licate car le pont est une surface : \n* non stable, mobile dans toutes les directions en raison de la vitesse propre du porte-avions et du mouvement provoqu\u00E9 par la houle. \n* de taille r\u00E9duite, que l'avion doit viser de fa\u00E7on tr\u00E8s pr\u00E9cise pour se poser au bon endroit. Des syst\u00E8mes de guidage permettent cependant d'assister le pilote dans sa man\u0153uvre d'approche."@fr . . . . . . "Flugdeck"@de . . . . . . . . . "Pont d'envol"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "Cubierta de vuelo"@es . "Le pont d'envol est la surface d'un porte-avions utilis\u00E9e pour le d\u00E9collage des a\u00E9ronefs embarqu\u00E9s. Il peut \u00EAtre nomm\u00E9 h\u00E9lisurface pour les navires porte-h\u00E9licopt\u00E8res et autres. Sa longueur \u00E9tant largement inf\u00E9rieure \u00E0 celle d'une piste traditionnelle, on utilise une catapulte pour acc\u00E9l\u00E9rer l'avion et faciliter son d\u00E9collage. Certains porte-avions (notamment britanniques), ont une extr\u00E9mit\u00E9 du pont d'envol inclin\u00E9e, de fa\u00E7on \u00E0 servir de tremplin, notamment pour des avions de type STOL (short take-off and landing)."@fr . . "173581"^^ . . . . . . .