. . . . . . . . . "Stationszeichen"@de . . . . . "184950567"^^ . . . . . . . . . . . . "Point kilom\u00E9trique"@fr . . . . . "Un point kilom\u00E9trique, abr\u00E9g\u00E9 par le sigle PK, est une marque ou rep\u00E8re utilis\u00E9 pour localiser un point le long d'une voie de transport (ferr\u00E9e, routi\u00E8re, navigable) qui est calcul\u00E9e en mesurant en kilom\u00E8tres la portion de voie comprise entre le point localis\u00E9 et un point z\u00E9ro (topographie) propre \u00E0 chaque voie, servant d'origine du rep\u00E8re. Les PK d'une voie sont souvent mat\u00E9rialis\u00E9s \u00E0 intervalles r\u00E9guliers, ainsi qu'au niveau de certains lieux particuliers comme les ouvrages d'art, par des bornes ou des panneaux plac\u00E9s sur le bord de la voie."@fr . . . . . "2728234"^^ . . . . . . . . . . . . "\u516C\u91CC\u70B9"@zh . . . . . . . . . . "Un point kilom\u00E9trique, abr\u00E9g\u00E9 par le sigle PK, est une marque ou rep\u00E8re utilis\u00E9 pour localiser un point le long d'une voie de transport (ferr\u00E9e, routi\u00E8re, navigable) qui est calcul\u00E9e en mesurant en kilom\u00E8tres la portion de voie comprise entre le point localis\u00E9 et un point z\u00E9ro (topographie) propre \u00E0 chaque voie, servant d'origine du rep\u00E8re. Les PK d'une voie sont souvent mat\u00E9rialis\u00E9s \u00E0 intervalles r\u00E9guliers, ainsi qu'au niveau de certains lieux particuliers comme les ouvrages d'art, par des bornes ou des panneaux plac\u00E9s sur le bord de la voie. Par exemple lors d'un incident (panne, accident, incendie, etc.), le PK peut servir aux autorit\u00E9s comp\u00E9tentes (agents d'exploitation, police, gendarmerie, pompiers, services de secours) pour localiser le sinistre, et ainsi intervenir."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Punt quilom\u00E8tric"@ca . . . . . . . . "6815"^^ .