. . . . . . . . . "10991185"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "149228018"^^ . . . . "Pierre Collignon est un pilote motocycliste fran\u00E7ais, de vitesse et d'endurance. Sa carri\u00E8re en courses, bien que d\u00E9but\u00E9e dans les ann\u00E9es 1930, lui permet de se forger un palmar\u00E8s essentiellement durant la fin des ann\u00E9es 1940 et la premi\u00E8re moiti\u00E9 des ann\u00E9es 1950, exclusivement sur Moto Guzzi. Elle s'interrompt en 1955. Il termine premier fran\u00E7ais du Grand Prix de France moto 250 cm3 en 1949 (6e au g\u00E9n\u00E9ral), et 1954 (7e au g\u00E9n\u00E9ral)."@fr . . . . . . . . "Pierre Collignon est un pilote motocycliste fran\u00E7ais, de vitesse et d'endurance. Sa carri\u00E8re en courses, bien que d\u00E9but\u00E9e dans les ann\u00E9es 1930, lui permet de se forger un palmar\u00E8s essentiellement durant la fin des ann\u00E9es 1940 et la premi\u00E8re moiti\u00E9 des ann\u00E9es 1950, exclusivement sur Moto Guzzi. Elle s'interrompt en 1955. Pierre Collignon remporte notamment le Circuit de Tarare en 1948 (250 cm3), le Circuit du Dauphin\u00E9 en 1949 \u00E0 Grenoble (250 cm3), le Circuit de Rochefort-sur-Mer en 1952 (250 cm3), le Circuit de Bourg-en-Bresse et les Coupes du Salon en 1953 (250 cm3), et le Circuit de Charleville en 1954 (250 cm3). Il termine premier fran\u00E7ais du Grand Prix de France moto 250 cm3 en 1949 (6e au g\u00E9n\u00E9ral), et 1954 (7e au g\u00E9n\u00E9ral). A noter sa participation au Tourist Trophy de 1949 sur Moto Guzzi Albatros.Il termine \u00E0 la 12\u00E8me place. Cela peut para\u00EEtre m\u00E9diocre comme r\u00E9sultat, mais quand on sait qu'il est arriv\u00E9 sur l'\u00EEle la veille du dernier jour des essais on mesure mieux la valeur de ce r\u00E9sultat. Sa principale victoire est obtenue en 1952, lors du Bol d'or sur l'autodrome de Linas-Montlh\u00E9ry avec sa Moto-Guzzi 250 cm3 \"Albatros\". Il bat aussi plusieurs records du monde en cat\u00E9gorie side-cars en 1955 avec Jacquier, Bret et Perrin (13 en tout par les quatre hommes, \u00E0 Montlh\u00E9ry avec une Moto Guzzi 250 cm3). Son p\u00E8re Auguste \u00E9tait le propri\u00E9taire des fonderies fonte Collignon marque AC, \u00E9tablies \u00E0 Deville et Paris, qui produisaient notamment des carburateurs pour les fabricants fran\u00E7ais de motocyclettes."@fr . . . . . . . . . . "Pierre Collignon"@fr . . "Pierre Collignon"@fr . . . . . . . . . . . . "Pierre Collignon"@fr . . . "3466"^^ . . . .