. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0404\u0432\u0440\u043E\u043F\u0435\u0439\u0441\u044C\u043A\u0435 \u0432\u043E\u0434\u0456\u0439\u0441\u044C\u043A\u0435 \u043F\u043E\u0441\u0432\u0456\u0434\u0447\u0435\u043D\u043D\u044F"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Permiso de conducir europeo"@es . . . . . "Europeiskt k\u00F6rkort"@sv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Le permis de conduire europ\u00E9en est une refonte et une simplification du permis de conduire qui homog\u00E9n\u00E9ise les diff\u00E9rents titres de permis qui \u00E9taient en vigueur dans les \u00C9tats membres de l'Espace \u00E9conomique europ\u00E9en (EEE : l'Union europ\u00E9enne, plus l'Islande, le Liechtenstein et la Norv\u00E8ge). Aux dimensions d'une carte bancaire (85,60 \u00D7 53,98 mm, format ID-1 de la norme ISO/CEI 7810), il comporte une photo et peut contenir une micro-puce (ISO 7816). Il a \u00E9t\u00E9 introduit pour remplacer les 110 diff\u00E9rents mod\u00E8les de permis qui \u00E9taient utilis\u00E9s par les 300 millions de conducteurs de l'EEE. L'objectif principal \u00E9tant de r\u00E9duire le risque de fraude."@fr . . . . . . . . . . . . . "Permis de conduire europ\u00E9en"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Le permis de conduire europ\u00E9en est une refonte et une simplification du permis de conduire qui homog\u00E9n\u00E9ise les diff\u00E9rents titres de permis qui \u00E9taient en vigueur dans les \u00C9tats membres de l'Espace \u00E9conomique europ\u00E9en (EEE : l'Union europ\u00E9enne, plus l'Islande, le Liechtenstein et la Norv\u00E8ge). Aux dimensions d'une carte bancaire (85,60 \u00D7 53,98 mm, format ID-1 de la norme ISO/CEI 7810), il comporte une photo et peut contenir une micro-puce (ISO 7816). Il a \u00E9t\u00E9 introduit pour remplacer les 110 diff\u00E9rents mod\u00E8les de permis qui \u00E9taient utilis\u00E9s par les 300 millions de conducteurs de l'EEE. L'objectif principal \u00E9tant de r\u00E9duire le risque de fraude. Pour lutter contre la fraude, ce permis doit permettre d'assurer la s\u00E9curit\u00E9, en introduisant une p\u00E9riode de validit\u00E9 de dix \u00E0 quinze ann\u00E9es.Il se base sur un r\u00E9seau d'information \u00E9lectronique europ\u00E9en. En ce qui concerne la s\u00E9curit\u00E9 routi\u00E8re, le texte consid\u00E8re les modalit\u00E9s des examens avec le passage d'une \u00E9preuve th\u00E9orique obligatoire, un parcours progressif pour les motocycles de grosse cylindr\u00E9e. Il pr\u00E9cise une p\u00E9riode de cinq ann\u00E9es pour les contr\u00F4les m\u00E9dicaux des conducteurs professionnels."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "2019108"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "EU-F\u00FChrerschein"@de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "190635356"^^ . . . . "20383"^^ .