. . . . . . "Cat\u00E9gorie:P\u00E9trole"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "P\u00E9trole"@fr . . . . . . . . . . . . . . "Aux pays de l'or noir. Une histoire arabe du p\u00E9trole"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "p\u00E9trole"@fr . . . "3408156"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Erd\u00F6l"@als . . . . . . . . . . . . . . . . "Folio Histoire - In\u00E9dit"@fr . . . . . . "Eoul-maen"@br . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Petr\u00F2li"@oc . . . . . . . . . . . . . . . "Le p\u00E9trole (en latin petroleum, du grec petra, \u00AB roche \u00BB, et du latin oleum, \u00AB huile \u00BB), dit aussi naphte dans l'antiquit\u00E9, est une huile min\u00E9rale d\u2019origine naturelle compos\u00E9e d'une multitude de compos\u00E9s organiques, essentiellement des hydrocarbures, pi\u00E9g\u00E9e dans des formations g\u00E9ologiques particuli\u00E8res. Le p\u00E9trole dans son gisement est fr\u00E9quemment associ\u00E9 \u00E0 des fractions l\u00E9g\u00E8res qui se s\u00E9parent spontan\u00E9ment du liquide \u00E0 la pression atmosph\u00E9rique, ainsi que diverses impuret\u00E9s comme le dioxyde de carbone, le sulfure d'hydrog\u00E8ne, l'eau de formation et des traces m\u00E9talliques. L'exploitation de cette source d'\u00E9nergie fossile et d'hydrocarbures est l\u2019un des piliers de l\u2019\u00E9conomie industrielle contemporaine, car le p\u00E9trole fournit la quasi-totalit\u00E9 des carburants liquides \u2014 fioul, gazole, k\u00E9ros\u00E8ne, essence, GPL \u2014 tandis que le naphta produit par le raffinage est \u00E0 la base de la p\u00E9trochimie, dont sont issus un tr\u00E8s grand nombre de mat\u00E9riaux usuels \u2014 plastiques, textiles synth\u00E9tiques, [[caoutchouc (mat\u00E9riau)|]] et que les fractions les plus lourdes conduisent aux bitumes, paraffines et lubrifiants. Comptant pour 30,9 % de l'\u00E9nergie primaire consomm\u00E9e en 2019, le p\u00E9trole est la source d'\u00E9nergie la plus utilis\u00E9e dans le monde devant le charbon (26,8 %) et le gaz naturel (23,2 %), mais sa part a fortement recul\u00E9 : elle atteignait 46,2 % en 1973. L'Agence internationale de l'\u00E9nergie \u00E9value les \u00E9missions mondiales de CO2 dues au p\u00E9trole \u00E0 11 415 Mt (millions de tonnes) en 2018, en progression de 34,1 % depuis 1990 ; ces \u00E9missions repr\u00E9sentent 33,7 % des \u00E9missions dues \u00E0 l'\u00E9nergie en 2019, contre 44,0 % pour le charbon et 21,6 % pour le gaz naturel ; leur part atteignait 49,9 % en 1973. En 2020, selon BP, les r\u00E9serves mondiales prouv\u00E9es de p\u00E9trole atteignaient 244,4 Gt (milliards de tonnes), en progression de 5,8 % par rapport \u00E0 2010 et de 33,2 % par rapport \u00E0 2000. Elles repr\u00E9sentaient 53,5 ann\u00E9es de production au rythme de 2020, soit 4,16 Gt, dont 34,7 % produits par les pays membres de l'OPEP ; les trois principaux producteurs totalisaient 43,2 % de la production mondiale : \u00C9tats-Unis (18,6 %), Arabie saoudite (12,5 %) et Russie (12,1 %). Les principaux importateurs de p\u00E9trole sont la Chine, l'Europe, l'Inde, les \u00C9tats-Unis et le Japon ; les principaux exportateurs sont l'Arabie saoudite, la Russie, l'Irak, le Canada, les \u00C9mirats arabes unis et le Kowe\u00EFt. L'exploitation p\u00E9troli\u00E8re a des cons\u00E9quences n\u00E9gatives importantes sur le plan environnemental et social. L'extraction, le raffinage et la combustion des carburants p\u00E9troliers lib\u00E8rent de grandes quantit\u00E9s de gaz \u00E0 effet de serre, ce qui fait du p\u00E9trole l'un des principaux responsables du changement climatique. L'exploitation du p\u00E9trole dans son ensemble a des cons\u00E9quences sociales directes, telle que guerres ou des actions politiques, marr\u00E9es noires, pollution des sites d'exploitation, etc. ; et indirectes : migrations li\u00E9es au changement climatique, d\u00E9clin de la biodiversit\u00E9, etc. Ses produits d\u00E9riv\u00E9s sont \u00E9galement source de pollution."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "978"^^ . . . . . . . . "Category:Petroleum"@fr . "\u77F3\u6CB9"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Gallimard"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "k"@fr . . . . . . . . . . "Petroli"@ca . . . . . . . . . . . . . . . . "\u1354\u1275\u122E\u120A\u12E8\u121D"@am . . . . . . . . . "\u041D\u0435\u0444\u0442\u044C"@ru . . . . . . . . . . "\u0628\u062A\u0631\u0648\u0644"@arz . . . . . . . . . . "Petrolio"@an . . . . . . . . "Petrolio"@eu . . "190955260"^^ . . . "2021"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Philippe P\u00E9triat"@fr . . . "p"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "le p\u00E9trole"@fr . . . "5"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . "464"^^ . . . . . "Paris"@fr . . . "le p\u00E9trole"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Petroleum"@en . . . . . . . . . . . "p\u00E9trole"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "232-298-5" . "Aardolie"@nl . . . . . . . . . . . . . "Le p\u00E9trole (en latin petroleum, du grec petra, \u00AB roche \u00BB, et du latin oleum, \u00AB huile \u00BB), dit aussi naphte dans l'antiquit\u00E9, est une huile min\u00E9rale d\u2019origine naturelle compos\u00E9e d'une multitude de compos\u00E9s organiques, essentiellement des hydrocarbures, pi\u00E9g\u00E9e dans des formations g\u00E9ologiques particuli\u00E8res. Le p\u00E9trole dans son gisement est fr\u00E9quemment associ\u00E9 \u00E0 des fractions l\u00E9g\u00E8res qui se s\u00E9parent spontan\u00E9ment du liquide \u00E0 la pression atmosph\u00E9rique, ainsi que diverses impuret\u00E9s comme le dioxyde de carbone, le sulfure d'hydrog\u00E8ne, l'eau de formation et des traces m\u00E9talliques."@fr . . . . . . . . . . . . "102665"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .