. . . "OM Leoncino"@it . "Ch\u00E2ssis cabine"@fr . . . "OM CO 3"@fr . . . . "Diesel"@fr . . "Camion OM Leoncino Type 30"@fr . . . . "4.561"^^ . . . . . . . "Manuelle 6 rapports"@fr . . . "FIAT-OM 65N"@fr . . . . "2488002"^^ . . . . . . . . . . . . . "vue d'un camion"@fr . "OM Leoncino"@fr . . . "L'OM Leoncino est un camion de moyen tonnage fabriqu\u00E9 entre 1950 et 1972 par le constructeur italien OM de Brescia. Il remplace l'ancien OM Loc avec sa cabine \u00E0 capot tr\u00E8s long et rond, datant de 1940. Lanc\u00E9 en 1950, le Leoncino est un camion polyvalent et fiable ce qui en fait en peu de temps le cheval de bataille du constructeur italien sur tous les march\u00E9s europ\u00E9ens. Ce v\u00E9hicule \u00E9tait tr\u00E8s particulier car c'\u00E9tait le premier camion de moyen tonnage \u00E0 disposer d'une largeur inf\u00E9rieure \u00E0 celle de tous ses concurrents, sp\u00E9cialement \u00E9tudi\u00E9e pour les centres urbains \u00E9troits. Il sera fabriqu\u00E9 pour diff\u00E9rentes d\u00E9clinaisons : ch\u00E2ssis pour autobus, 4x4 et mobilhome. Le Leoncino sera le premier d'une longue lign\u00E9e de camions OM, baptis\u00E9e s\u00E9rie zoologique en raison des noms d'animaux qui la composent, avec ces m\u00EAmes pr\u00E9cieuses caract\u00E9ristiques : \n* le Tigrotto qui sera pr\u00E9sent\u00E9 en 1957, \n* le Tigre en 1958, \n* le Lupetto en 1959, \n* le Cerbiatto et le Daino en 1964 \n* l'Orsetto en 1967. Il sera fabriqu\u00E9 jusqu'en 1972, lorsque la gamme Fiat-OM s\u00E9rie \u00AB X \u00BB remplacera toute la gamme de la s\u00E9rie zoologique."@fr . "OM Leoncino"@fr . . "L'OM Leoncino est un camion de moyen tonnage fabriqu\u00E9 entre 1950 et 1972 par le constructeur italien OM de Brescia. Il remplace l'ancien OM Loc avec sa cabine \u00E0 capot tr\u00E8s long et rond, datant de 1940. Lanc\u00E9 en 1950, le Leoncino est un camion polyvalent et fiable ce qui en fait en peu de temps le cheval de bataille du constructeur italien sur tous les march\u00E9s europ\u00E9ens. Ce v\u00E9hicule \u00E9tait tr\u00E8s particulier car c'\u00E9tait le premier camion de moyen tonnage \u00E0 disposer d'une largeur inf\u00E9rieure \u00E0 celle de tous ses concurrents, sp\u00E9cialement \u00E9tudi\u00E9e pour les centres urbains \u00E9troits."@fr . . . . . . . "essieu arri\u00E8re"@fr . . . . . . . . . . . . "1950"^^ . . . "ITA"@fr . . . "188002494"^^ . "5509"^^ . .