. . . "JPN"@fr . . "Nakajima Ki-84 Hayate sur le tarmac du Ontario Airport en octobre 1970.Il est actuellement expos\u00E9 au Kamikaze Museum de Chiran . Il s'agit du dernier Ki-84 Hayate complet existant."@fr . "10500"^^ . "avril 1943"@fr . . "Nakajima Ki-84-Ia"@fr . . . . . . . "1"^^ . "Nakajima Ki-84"@es . . . "Nakajima Ki-84 Hayate"@ru . "327360.0"^^ . . "952118"^^ . . . "Angelucci"@fr . . . "3514"^^ . "Le Nakajima Ki-84 Hayate (\u30AD 84 \u75BE\u98A8 \"Ouragan\") \u00E9tait un chasseur monoplace pilot\u00E9 par le Service a\u00E9rien imp\u00E9rial japonais au cours des deux derni\u00E8res ann\u00E9es de la Seconde Guerre mondiale. Le nom de code que lui donn\u00E8rent les Alli\u00E9s \u00E9tait \u00AB Frank \u00BB ; la d\u00E9signation de l'arm\u00E9e japonaise \u00E9tait chasseur de l'Arm\u00E9e Type 4, (\u56DB\u5F0F\u6226\u95D8\u6A5F (yon shiki sent\u014D ki)). Le Ki-84 est consid\u00E9r\u00E9 comme le meilleur chasseur japonais \u00E0 combattre lors d'une op\u00E9ration \u00E0 grande \u00E9chelle pendant le conflit. L'avion \u00E9tait dot\u00E9 de vitesses \u00E9lev\u00E9es, d'une excellente man\u0153uvrabilit\u00E9, et d'un armement (jusqu'\u00E0 deux canons de 30 mm et deux canons de 20 mm) qui lui conf\u00E9rait une formidable puissance de feu. La performance du Ki-84 correspond \u00E0 celle de tout chasseur alli\u00E9 monomoteur auquel il a fait face, tandis que son plafond op\u00E9r"@fr . "176"^^ . . . . . . "Ou 2 r\u00E9servoirs largables de"@fr . . . . "2"^^ . . . "2"^^ . . "Nakajima Ki-84"@it . "17657"^^ . . "1"^^ . . "Enzo"@fr . . "Les avions"@fr . . "fr"@fr . "2"^^ . . "21"^^ . . "2660"^^ . . . . . "171.47"^^ . "Nakajima Ki-84"@pt . . . . . "9.92"^^ . "Matricardi"@fr . . . . . . . . "Le Nakajima Ki-84 Hayate (\u30AD 84 \u75BE\u98A8 \"Ouragan\") \u00E9tait un chasseur monoplace pilot\u00E9 par le Service a\u00E9rien imp\u00E9rial japonais au cours des deux derni\u00E8res ann\u00E9es de la Seconde Guerre mondiale. Le nom de code que lui donn\u00E8rent les Alli\u00E9s \u00E9tait \u00AB Frank \u00BB ; la d\u00E9signation de l'arm\u00E9e japonaise \u00E9tait chasseur de l'Arm\u00E9e Type 4, (\u56DB\u5F0F\u6226\u95D8\u6A5F (yon shiki sent\u014D ki)). Le Ki-84 est consid\u00E9r\u00E9 comme le meilleur chasseur japonais \u00E0 combattre lors d'une op\u00E9ration \u00E0 grande \u00E9chelle pendant le conflit. L'avion \u00E9tait dot\u00E9 de vitesses \u00E9lev\u00E9es, d'une excellente man\u0153uvrabilit\u00E9, et d'un armement (jusqu'\u00E0 deux canons de 30 mm et deux canons de 20 mm) qui lui conf\u00E9rait une formidable puissance de feu. La performance du Ki-84 correspond \u00E0 celle de tout chasseur alli\u00E9 monomoteur auquel il a fait face, tandis que son plafond op\u00E9rationnel lui permettait d'intercepter des bombardiers B-29 Superfortress de haute altitude. La situation d\u00E9favorable du Japon \u00E0 la fin de la guerre a fortement nui aux performances globales de l'avion, les d\u00E9fauts de fabrication se multipliant, le carburant de qualit\u00E9 se r\u00E9v\u00E9lant difficile \u00E0 se procurer et les pilotes exp\u00E9riment\u00E9s se rar\u00E9fiant. Au total, 3 514 avions ont \u00E9t\u00E9 construits"@fr . "4170"^^ . . "1.8"^^ . . "Nakajima Ki-84"@en . "Nakajima Ki-84"@vi . . . "3613"^^ . . . "190924943"^^ . . . . "Ou 2 bombes de"@fr . "au niveau de la mer :"@fr . . . . "847"^^ . . . "3.385"^^ . . "Elsevier Sequoia"@fr . . . "Nakajima Ki-84"@fr . . . "\u56DB\u5F0F\u6226\u95D8\u6A5F"@ja . . . "aout 1945"@fr . . . . . . . . . "11.328"^^ . . "4"^^ . "1978"^^ . . . . . . . . . "Nakajima Ki-84"@pl . . . . . "842"^^ . . . "631"^^ . . . . . "Nakajima Ki-84.svg"@fr . . "Multiguide aviation"@fr . . "Retir\u00E9 du service actif"@fr . . . . . "Nakajima Ki-84"@af . "Paolo"@fr . . "Nakajima Ki-84"@uk . "18"^^ . "La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..."@fr . . . . .