. . . . . . . . . . . . . . . . . . "Flat engine"@en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Moteur \u00E0 plat"@fr . . . . . . . . . . . . . . "en"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Motor boxer"@ca . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Un moteur \u00E0 plat (en anglais : \u00AB flat \u00BB) est un moteur \u00E0 pistons dans lequel les cylindres et pistons (de 2 \u00E0 16 cylindres) sont sur un m\u00EAme plan (g\u00E9n\u00E9ralement horizontal) et dispos\u00E9s de part et d'autre du vilebrequin. Il existe deux types de moteurs \u00E0 plat : les moteur boxer et moteur en V \u00E0 180\u00B0. Ce moteur est invent\u00E9 et brevet\u00E9 en 1896 par l'ing\u00E9nieur allemand Carl Benz, et repris entre autres en 1938 par Ferdinand Porsche (PDG fondateur de Daimler-Mercedes-Benz, Porsche et Volkswagen) pour ses mythiques Coccinelle 4-cylindres, Porsche 356 4-cylindres, et Porsche 911 6-cylindres. Il est \u00E9galement utilis\u00E9 dans le monde de la moto, de l'aviation l\u00E9g\u00E8re, et des voitures de sport telles que les Ferrari Berlinetta Boxer et Ferrari Testarossa \u00E0 moteur Ferrari 12 cylindres \u00E0 plat en V \u00E0 180\u00B0 des ann\u00E9es 1970-1980..."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Lockwood Aircam"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Motor plano"@es . . "Motore a cilindri contrapposti"@it . . . . . . . . . . . . . . "Boxermotor"@de . . . . . . . . . . . . . "Lockwood Aircam"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "351187"^^ . . . . . . "189888323"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Un moteur \u00E0 plat (en anglais : \u00AB flat \u00BB) est un moteur \u00E0 pistons dans lequel les cylindres et pistons (de 2 \u00E0 16 cylindres) sont sur un m\u00EAme plan (g\u00E9n\u00E9ralement horizontal) et dispos\u00E9s de part et d'autre du vilebrequin. Il existe deux types de moteurs \u00E0 plat : les moteur boxer et moteur en V \u00E0 180\u00B0."@fr . . . . . . . . . . . . . "21297"^^ . . . . . . . . . . . . . "\u6C34\u5E73\u5BFE\u5411\u30A8\u30F3\u30B8\u30F3"@ja . . . . . . . . . . . . . .