. . . . . . . . . . . . "Mayflower"@war . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mayflower"@ca . . "Le Mayflower dans le port de Plymouth peint par William Halsall ."@fr . "180"^^ . . . . . . "180"^^ . . "Le Mayflower /me\u026A\u02C8fla\u028A\u025A/ est un vaisseau marchand de 90 pieds (27,43 m) et 180 tonneaux du XVIIe si\u00E8cle qui partit de Plymouth, en Angleterre. Ses passagers furent \u00E0 l'origine de la fondation de la colonie de Plymouth, dans le Massachusetts. En 1620, il transportait des dissidents religieux anglais, les Pilgrim fathers ou \u00AB P\u00E8res p\u00E8lerins \u00BB, et d'autres Europ\u00E9ens \u00E0 la recherche d'un lieu pour pratiquer librement leur religion."@fr . . . "Mayflower"@pt . . . . . . . . . "Le Mayflower"@fr . . . . . . . . "170149"^^ . . . . . . "\u041C\u0435\u0439\u0444\u043B\u0430\u0443\u044D\u0440"@ru . . "7,6 m"@fr . . . . . . "14223"^^ . . . . . . . . . . . "Mayflower"@eu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mayflower"@en . . . "\u041C\u0435\u0439\u0444\u043B\u0430\u0432\u0435\u0440"@uk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "-2010.0"^^ . "190491624"^^ . . . "Mayflower"@vi . . . . . "Mayflower"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "Le Mayflower /me\u026A\u02C8fla\u028A\u025A/ est un vaisseau marchand de 90 pieds (27,43 m) et 180 tonneaux du XVIIe si\u00E8cle qui partit de Plymouth, en Angleterre. Ses passagers furent \u00E0 l'origine de la fondation de la colonie de Plymouth, dans le Massachusetts. En 1620, il transportait des dissidents religieux anglais, les Pilgrim fathers ou \u00AB P\u00E8res p\u00E8lerins \u00BB, et d'autres Europ\u00E9ens \u00E0 la recherche d'un lieu pour pratiquer librement leur religion."@fr . . . . . . . . "\u0633\u0641\u064A\u0646\u0629 \u0627\u0644\u0645\u0627\u064A\u0641\u0644\u0627\u0648\u0631"@ar . . . . . . "Mayflower"@it . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u4E94\u6708\u82B1\u53F7"@zh . "Mayflower"@es . "Navire marchand"@fr . . . . . . . . .