. . . . . "Philosophical Transactions of the Royal Society of London Series A"@fr . . . . . . . . . . . "E. E. Magat"@fr . . . "4696755"^^ . "294"^^ . . "Fibres from Extended Chain Aromatic Polyamides, New Fibres and Their Composites"@fr . . . "D. Tanner, J. A. Fitzgerald, B. R. Phillips"@fr . . . "Sailcloth"@en . . . . . . . . . . . . "28"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "37730"^^ . "463"^^ . . . . "5"^^ . . . . . . . . . "1989"^^ . . "\u041F\u0430\u0440\u0443\u0441\u0438\u043D\u0430"@uk . . . . . . . "The Kevlar Story - an Advanced Materials Case Study"@fr . . . . . "10.1002"^^ . "1411"^^ . . . . . . . . "Une voile est fabriqu\u00E9e \u00E0 partir de fibres. Les mat\u00E9riaux traditionnels d'une voile sont des fibres naturelles comme le lin, le chanvre ou le coton qui une fois tiss\u00E9es forment un tissu. Depuis, l'apparition de nouveaux mat\u00E9riaux synth\u00E9tiques a permis une am\u00E9lioration des performances et de la dur\u00E9e de vie des voiles."@fr . . . . "Une voile est fabriqu\u00E9e \u00E0 partir de fibres. Les mat\u00E9riaux traditionnels d'une voile sont des fibres naturelles comme le lin, le chanvre ou le coton qui une fois tiss\u00E9es forment un tissu. Depuis, l'apparition de nouveaux mat\u00E9riaux synth\u00E9tiques a permis une am\u00E9lioration des performances et de la dur\u00E9e de vie des voiles. Les m\u00E9thodes de conception et les mat\u00E9riaux utilis\u00E9s pour la fabrication des voiles se sont d\u00E9velopp\u00E9s au cours des si\u00E8cles pour permettre de r\u00E9pondre au mieux aux exigences des embarcations \u00E0 voile. L'usage des embarcations \u00E0 voile, principalement utilis\u00E9 comme moyen de transport d'humains et de marchandises ou pour la p\u00EAche jusqu'au XIXe si\u00E8cle, est aujourd'hui principalement d\u00E9di\u00E9e \u00E0 la plaisance et \u00E0 la course au large. Durant la derni\u00E8re d\u00E9c\u00E9nnie, il est important de noter le renouveau d'int\u00E9r\u00EAt port\u00E9 \u00E0 la navigation \u00E0 voile pour r\u00E9duire l'usage d'\u00E9nergies fossiles dans les transports de marchandises. Cet article se propose de r\u00E9sumer bri\u00E8vement l'\u00E9volution des mat\u00E9riaux utilis\u00E9s en voilerie et de donner un d\u00E9scriptif des mat\u00E9riaux utilis\u00E9s actuellement. Jusqu'au milieu du XXe si\u00E8cle, les mat\u00E9riaux des voiles sont naturels. \u00C0 partir de 1953 et l'\u00E9volution de la chimie, de nouveaux mat\u00E9riaux synth\u00E9tiques, plus avantageux, sont mis au point."@fr . . . . . "1980"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "190318620"^^ . . . . "649"^^ . . . . . . . . "\u041F\u0430\u0440\u0443\u0441\u0438\u043D\u0430"@ru . "Mat\u00E9riau \u00E0 voile"@fr . . . "10.1098"^^ . . . . . . . . "en"@fr . . . . .