. . . . . "81590"^^ . . . . "\u96F7\u6069\u5730\u9435"@zh . "37170000"^^ . . _:b65397 "48.081848 -1.634306" . . "9.4"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "Lignes de m\u00E9tro de Rennes.svg"@fr . _:b108814 . "\"D\""@fr . . . "2012"^^ . "2011"^^ . "--03-18"^^ . . . . . . . . "2002"^^ . . . . . . . . _:b134027 . . . . . . . _:b29722 . . . . . . . . . . . . . . . . . "Metro de Rennes"@pt . "30"^^ . "Comment s\u2019\u00E9value un \u00AB bon TCSP \u00BB ? Demande \u00E0 celui qui l\u2019a fait ! \u00BB Le VAL de Rennes et son \u00E9valuation"@fr . "Revue G\u00E9ographique de l'Est"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . _:b134027 "-1.63431"^^ . . . _:b65397 . . . . . "2"^^ . . . . . . . . . . . "f\u00E9vrier"@fr . . . . . . . "18"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Rennes"@fr . "Rame de la ligne A quittant le terminus La Poterie."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Logo Metro Rennes.svg"@fr . . . . . . . . . . . "M\u00E9tro de Rennes"@fr . "--03-15"^^ . . . "63"^^ . . . . . . . "DUPB"@fr . . "\"RM\""@fr . . . "Reportages de France 3 Bretagne sur le m\u00E9tro rennais."@fr . . . . . . . . "M\u00E8tro de Rennes"@oc . . . . . . . "\u0420\u0435\u043D\u043D\u0441\u044C\u043A\u0438\u0439 \u043C\u0435\u0442\u0440\u043E\u043F\u043E\u043B\u0456\u0442\u0435\u043D"@uk . . . . . . . "fr"@fr . . . . . "Chroniques d'un chantier"@fr . . . . . . . . . . . . . "117"^^ . . "Le m\u00E9tro de Rennes est un syst\u00E8me de transport collectif en site propre automatique desservant la ville de Rennes, dans le d\u00E9partement fran\u00E7ais d'Ille-et-Vilaine, en r\u00E9gion Bretagne. Utilisant la technologie du v\u00E9hicule automatique l\u00E9ger (VAL), il est inaugur\u00E9 le 15 mars 2002, faisant de Rennes entre 2002 et 2008 la plus petite ville au monde \u00E0 avoir un r\u00E9seau de m\u00E9tro. Ce m\u00E9tro sur pneumatiques comporte une ligne appel\u00E9e ligne A, souterraine sur la majorit\u00E9 de son trac\u00E9, d'une longueur totale de 9,4 kilom\u00E8tres et quinze stations reliant le quartier de Villejean au quartier de la Poterie en passant par le centre-ville. En 2014, environ 140 000 voyages quotidiens sont effectu\u00E9s sur la ligne. Une seconde ligne, la ligne B, sera mise en service fin avril ou fin mai 2022 et reliera le nouvel \u00E9coquartier de la Courrouze \u00E0 Saint-Jacques-de-la-Lande au futur quartier de ViaSilva \u00E0 Cesson-S\u00E9vign\u00E9 en passant comme pour la premi\u00E8re ligne par le centre-ville de Rennes. Elle sera la premi\u00E8re ligne au monde \u00E0 utiliser la technologie Neoval, via sa variante d\u00E9di\u00E9e au transport urbain Cityval, \u00E9volution de la technologie VAL. Depuis son inauguration, le m\u00E9tro est exploit\u00E9 par Keolis Rennes, anciennement Soci\u00E9t\u00E9 des transports urbains rennais (STUR) et filiale du groupe Keolis, charg\u00E9e de l'exploitation du r\u00E9seau STAR incluant les bus et v\u00E9los en libre service de Rennes M\u00E9tropole."@fr . . . . "Logo du m\u00E9tro de Rennes."@fr . "Laurent Fouill\u00E9"@fr . . . . . . . . . "Metro de Rennes"@ca . . . . . . "Jean-Michel Niester"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "octobre"@fr . . "15"^^ . . . . . . . . . . . . _:b108814 "48.0818"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "1403"^^ . "Dossier d'enqu\u00EAte pr\u00E9alable \u00E0 la d\u00E9claration d'utilit\u00E9 publique de la ligne b du m\u00E9tro"@fr . "--03-08"^^ . . "Territoires et transports en commun en site propre"@fr . . . . . . . . "2002-03-15"^^ . . . . "191036340"^^ . . . . . . . . . "Le m\u00E9tro de Rennes M\u00E9tropole"@fr . . . . . . . . . . . . "30"^^ . . . . . . . "M\u00E9tro Rennes"@de . . "Rennes"@fr . . "151183"^^ . . . . "1"^^ . . "Chapleau"@fr . "FouilleRGE"@fr . . . . . . . . . . . . . _:b29722 . . "Tihy"@fr . . . "\"T\""@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "m\u00E9tro"@fr . "SciencesPo Rennes"@fr . . . . . . . . . "1"^^ . . . . . . "52"^^ . . . . . . . "M\u00E9tro de Rennes"@fr . . . . . . . . "La mise en perspective du choix du VAL, une recherche d'attractivit\u00E9 ?"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "Plan du r\u00E9seau"@fr . . . . . . . . . . . "- -"@fr . "\u00AB Comment s\u2019\u00E9value un \u00AB bon TCSP \u00BB ? Demande \u00E0 celui qui l\u2019a fait ! \u00BB Le VAL de Rennes et son \u00E9valuation"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "100"^^ . . . . . . . . . . "Ville de Rennes"@fr . . "juillet"@fr . . . . "Le m\u00E9tro de Rennes est un syst\u00E8me de transport collectif en site propre automatique desservant la ville de Rennes, dans le d\u00E9partement fran\u00E7ais d'Ille-et-Vilaine, en r\u00E9gion Bretagne. Utilisant la technologie du v\u00E9hicule automatique l\u00E9ger (VAL), il est inaugur\u00E9 le 15 mars 2002, faisant de Rennes entre 2002 et 2008 la plus petite ville au monde \u00E0 avoir un r\u00E9seau de m\u00E9tro."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Jean-C\u00F4me Tihy"@fr . . .