"\u97D3\u56FD\u306E\u4F01\u696D\u4E00\u89A7"@ja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "179798063"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Les entreprises sud-cor\u00E9ennes ont \u00E9t\u00E9 longtemps repr\u00E9sent\u00E9es par les chaebols, gros conglom\u00E9rats semblables aux keiretsus du Japon. Les chaebols ont \u00E9t\u00E9 longtemps le principal moteur de la croissance de l'\u00E9conomie sud-cor\u00E9enne. Cependant, la crise financi\u00E8re asiatique de 1997 a \u00E9branl\u00E9 non seulement l'ensemble de l'\u00E9conomie, mais aussi cette structure d'entreprise : les chaebols. En 1999, le groupe Daewoo, le deuxi\u00E8me conglom\u00E9rat par sa taille, a \u00E9t\u00E9 enti\u00E8rement d\u00E9mantel\u00E9 : en 2009, seuls et DSME sont rest\u00E9s entre les mains des Cor\u00E9ens. Le groupe Hyundai, le plus gros conglom\u00E9rat de l'histoire sud-cor\u00E9enne, a \u00E9t\u00E9 est scind\u00E9 en plusieurs sous-groupes. Hyundai Motor Group, Hyundai Heavy Industries et Hyundai Engineering & Construction, ne font plus partie du groupe, mais ont toutefois conse"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Les entreprises sud-cor\u00E9ennes ont \u00E9t\u00E9 longtemps repr\u00E9sent\u00E9es par les chaebols, gros conglom\u00E9rats semblables aux keiretsus du Japon. Les chaebols ont \u00E9t\u00E9 longtemps le principal moteur de la croissance de l'\u00E9conomie sud-cor\u00E9enne. Cependant, la crise financi\u00E8re asiatique de 1997 a \u00E9branl\u00E9 non seulement l'ensemble de l'\u00E9conomie, mais aussi cette structure d'entreprise : les chaebols. En 1999, le groupe Daewoo, le deuxi\u00E8me conglom\u00E9rat par sa taille, a \u00E9t\u00E9 enti\u00E8rement d\u00E9mantel\u00E9 : en 2009, seuls et DSME sont rest\u00E9s entre les mains des Cor\u00E9ens. Le groupe Hyundai, le plus gros conglom\u00E9rat de l'histoire sud-cor\u00E9enne, a \u00E9t\u00E9 est scind\u00E9 en plusieurs sous-groupes. Hyundai Motor Group, Hyundai Heavy Industries et Hyundai Engineering & Construction, ne font plus partie du groupe, mais ont toutefois conserv\u00E9s la marque Hyundai. Seuls Samsung, LG et SK se sont sortis \u00E0 peu pr\u00E8s indemnes de la crise. Actuellement, notamment pour gagner en transparence, les grands groupes cor\u00E9ens changent leur mode de gouvernance en holdings. Le groupe LG a \u00E9t\u00E9 le premier \u00E0 adopter un tel syst\u00E8me en 2003. Les lois sur les holdings financiers et le commerce \u00E9quitable, en vigueur depuis l'an 2000, interdisent notamment \u00E0 un holding non financier de contr\u00F4ler une entreprise financi\u00E8re, ou \u00E0 un grand groupe de poss\u00E9der des banques. Des assouplissements sur cette loi ont \u00E9t\u00E9 promulgu\u00E9s en juillet 2009."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "List of companies of South Korea"@en . . . . . . . . . . . . . . "25537"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "Liste d'entreprises sud-cor\u00E9ennes"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "132978"^^ .