"\u00C9pinay-sur-Seine, Persan, Beauvais, Abancourt, , Mers-les-Bains"@fr . . . . . "\u57C3\u76AE\u5948-\u7EF4\u52D2\u5854\u8BB7\u65AF\uFF0D\u52D2\u7279\u96F7\u6CE2\u5C14-\u6885\u5C14\u65AF\u94C1\u8DEF"@zh . "La ligne d'\u00C9pinay - Villetaneuse au Tr\u00E9port - Mers est une ligne ferroviaire fran\u00E7aise d'une longueur de 173 kilom\u00E8tres (182 kilom\u00E8tres \u00E0 partir de la gare de Paris-Nord). Elle relie la gare d'\u00C9pinay - Villetaneuse, \u00E0 proximit\u00E9 de Paris, \u00E0 la gare du Tr\u00E9port - Mers, en Seine-Maritime, au bord de la Manche. Elle constitue la ligne no 325 000 du r\u00E9seau ferr\u00E9 national. Elle fut ouverte au trafic de 1872 \u00E0 1877 et a constitu\u00E9 un des principaux axes des trains de Paris \u00E0 la mer, parcourue par de nombreux trains de plaisir d\u00E8s la Belle \u00C9poque et encore davantage \u00E0 la g\u00E9n\u00E9ralisation des cong\u00E9s pay\u00E9s en 1936. La ligne a connu depuis des types de trafics tr\u00E8s divers : au sud, un trafic de banlieue intense \u00E0 l'origine ou \u00E0 destination de la gare du Nord \u00E0 Paris, actuel Transilien Paris-Nord (ligne H) ; de Persan \u00E0 Beauvais, une desserte pendulaire de grande couronne, et au-del\u00E0 de Beauvais, un trafic en progression, l'\u00E9t\u00E9, avec une reprise des trains de plaisir depuis quelques ann\u00E9es mais modeste, \u00E0 l'ann\u00E9e, en raison de la faible d\u00E9mographie de la r\u00E9gion travers\u00E9e."@fr . . . . . . . "Statistique pour l'\u00E9tablissement d'un chemin de fer de Beauvais au Tr\u00E9port"@fr . . "2014"^^ . . . "BAL (jusqu'\u00E0 Beauvais)"@fr . . "au Tr\u00E9port - Mers"@fr . . "Ligne Epinay - Le Tr\u00E9port.svg"@fr . . . . . "La ligne d'\u00C9pinay - Villetaneuse au Tr\u00E9port - Mers est une ligne ferroviaire fran\u00E7aise d'une longueur de 173 kilom\u00E8tres (182 kilom\u00E8tres \u00E0 partir de la gare de Paris-Nord). Elle relie la gare d'\u00C9pinay - Villetaneuse, \u00E0 proximit\u00E9 de Paris, \u00E0 la gare du Tr\u00E9port - Mers, en Seine-Maritime, au bord de la Manche. Elle constitue la ligne no 325 000 du r\u00E9seau ferr\u00E9 national."@fr . . . "1872"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "France"@fr . . . "1877"^^ . . . "Letailleur-Andrieux"@fr . . "1872"^^ . . "173"^^ . . . . "SNCF"@fr . "2"^^ . . . . . . . "De Paris \u00E0 Beauvais et gare d'Abancourt"@fr . . "Cordier-Joly"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "(jusqu'\u00E0 Persan - Beaumont)"@fr . . "POINT(1.9891999959946 49.497299194336)"^^ . . . . "le plus court de Paris \u00E0 la mer et projet de communication directe sur Londres par Hastings"@fr . "1.9892"^^ . . "63"^^ . . . . . . "49.4973"^^ . . . . . "normal"@fr . "50"^^ . . "Sch\u00E9ma de la ligne d'\u00C9pinay - Villetaneuse au Tr\u00E9port - Mers"@fr . . . "Gournay-en-Bray"@fr . "POINT(1.9891999959946 49.497299194336)"^^ . . . . "49.4973 1.9892" . . . . . . "1856"^^ . . . . . . . . . . . . . "325000"^^ . "partiel"@fr . "25000"^^ . . . . "2020-10-11"^^ . . . . . . . "Ligne"@fr . . . . . . . . . "BM-DV SNCF (de Beauvais \u00E0 Milly-s/T.)"@fr . . . . . . . . "d'\u00C9pinay - Villetaneuse"@fr . . . . "1891399"^^ . . "2015"^^ . . . "\u00C9pinay-Villetaneuse\u2013Le Tr\u00E9port-Mers railway"@en . . . . . . . . . . . "1997"^^ . . . . . . . "1999"^^ . . . . . "BAL (au-del\u00E0)"@fr . . . . "Vue panoramique des installations ferroviaires de la gare du Tr\u00E9port - Mers."@fr . . "173"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "sauf dans le tunnel du Coudray"@fr . . . . "oui"@fr . . . . . . . . . . . . . "43260"^^ . "1938"^^ . . . . . . . "BM-VU SNCF (de Milly-s/T. \u00E0 Eu)"@fr . . . . . . "188232581"^^ . . . . . . . . "1969"^^ . . . . . . . . . "Double voie de Paris \u00E0 Milly-s/T.,"@fr . . . "Ligne d'\u00C9pinay - Villetaneuse au Tr\u00E9port - Mers"@fr . . "Voie unique (au-del\u00E0)"@fr . . .