. "Ligne 26 (Infrabel)"@fr . . . . . "2"^^ . . . . "cc"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Images de la ligne 26"@fr . . . . . "1963"^^ . . . . . . . . . "normal"@fr . . . . . . . "27.8"^^ . . . . . . . . . . . . . . "Belgian Railway Line 26.png"@fr . . "3000"^^ . . "19825"^^ . "1950"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "3586284"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "La ligne 26 est une ligne de chemin de fer qui contourne le centre de Bruxelles par l\u2019est, entre les gares r\u00E9gionales de Hal au sud et Vilvorde au nord. La gare de formation Schaerbeek est \u00E9galement embranch\u00E9e \u00E0 son extr\u00E9mit\u00E9 nord. Initialement, cette ligne devait en effet permettre de d\u00E9tourner les convois de marchandises de la ligne de jonction Ouest (ligne 28) et de la portion urbaine de la ligne 161. Elle permet d'\u00E9viter la \u00AB jonction Nord-Midi \u00BB aux trains de marchandises et \u00E0 certains trains de voyageurs."@fr . . . . . . . . "Category:Line 26"@fr . . "ann\u00E9es 1890"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "27.8"^^ . . "1926"^^ . . . . . "1930"^^ . . "Belgique"@fr . . . . "1926"^^ . "26"^^ . "Spoorlijn 26"@nl . . "Belgian railway line 26"@en . . . "Ligne 26"@fr . . "189506544"^^ . . . . . "La ligne 26 est une ligne de chemin de fer qui contourne le centre de Bruxelles par l\u2019est, entre les gares r\u00E9gionales de Hal au sud et Vilvorde au nord. La gare de formation Schaerbeek est \u00E9galement embranch\u00E9e \u00E0 son extr\u00E9mit\u00E9 nord. Initialement, cette ligne devait en effet permettre de d\u00E9tourner les convois de marchandises de la ligne de jonction Ouest (ligne 28) et de la portion urbaine de la ligne 161. Elle permet d'\u00E9viter la \u00AB jonction Nord-Midi \u00BB aux trains de marchandises et \u00E0 certains trains de voyageurs. Cette ligne, r\u00E9serv\u00E9e aux marchandises jusque dans les ann\u00E9es 1970, a \u00E9t\u00E9 projet\u00E9e en m\u00EAme temps que la ligne 27 (Schaerbeek - Anvers). Le principal probl\u00E8me de la ligne est qu\u2019elle ne dessert en majorit\u00E9 que des quartiers r\u00E9sidentiels, sans le moindre p\u00F4le de bureaux. Afin d\u2019en augmenter l\u2019attrait, et dans le cadre du RER, l\u2019essentiel des relations voyageurs sont d\u00E9tourn\u00E9es entre Etterbeek et Meiser par Bruxelles-Schuman, au moyen d'un nouveau tunnel mis en service en avril 2016 (dit \u00AB Schuman - Josaphat \u00BB) vers la halte de Meiser et le nord-est de Bruxelles (Vilvorde et Zaventem), ainsi qu'un raccordement aux deux branches du diabolo qui dessert l'a\u00E9roport de Bruxelles. La plupart des trains de la ligne 26 desservent d\u00E9sormais le quartier europ\u00E9en (et le m\u00E9tro) sans correspondances ni demi-tour comme c\u2019\u00E9tait le cas auparavant \u00E0 Etterbeek. Une desserte minimale de Delta et M\u00E9rode subsiste cependant. Les nombreux raccordements aux lignes radiales (25, 27, 36, 161, 124, 96 et 94) permettent \u00E9galement la circulation de trains desservant le quartier europ\u00E9en."@fr . . . . . . "2015"^^ . . . . . . . "Sch\u00E9ma de la ligne 26"@fr . . . "oui"@fr . . .