"POINT(0.2206694483757 41.609439849854)"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "41.609438888889 0.22066944444444" . "\u99AC\u5FB7\u91CC\uFF0D\u5DF4\u585E\u9686\u62FF\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF"@zh . . . . . . . . "12.5"^^ . . "Schnellfahrstrecke Madrid\u2013Barcelona\u2013Franz\u00F6sische Grenze"@de . "\u0412\u0438\u0441\u043E\u043A\u043E\u0448\u0432\u0438\u0434\u043A\u0456\u0441\u043D\u0430 \u0437\u0430\u043B\u0456\u0437\u043D\u0438\u0446\u044F \u041C\u0430\u0434\u0440\u0438\u0434 \u2014 \u0411\u0430\u0440\u0441\u0435\u043B\u043E\u043D\u0430"@uk . . . . . "Madrid-Barcelona HS line.svg"@fr . . . "normal"@fr . . . . "25000"^^ . "La LGV Madrid - Barcelone - Figueras est une ligne \u00E0 grande vitesse espagnole constitu\u00E9e de trois tron\u00E7ons, mis en service en 2003 (entre Madrid et L\u00E9rida), puis en 2008 (entre L\u00E9rida et Barcelone) et enfin en 2013 (entre Barcelone et Figueras). Elle est connect\u00E9e au r\u00E9seau ferr\u00E9 fran\u00E7ais par le biais de la LGV Perpignan - Figueras transfrontali\u00E8re qui traverse les Pyr\u00E9n\u00E9es par un tunnel de 8 km de long sous le col du Perthus. Elle permet de relier les villes de Madrid et Barcelone en 2h30. Le dernier tron\u00E7on Barcelone - Figueras comporte un tunnel et une nouvelle gare sous Barcelone. Le tron\u00E7on Barcelone-Sants - Figueras a \u00E9t\u00E9 inaugur\u00E9 le 8 janvier 2013 et mis en exploitation commerciale le 9 janvier 2013. \u00C0 cette date, ne manquent que l'interconnexion \u00E0 Figueres et la mise en service de la future gare de Barcelone-Sagrera (pr\u00E9vue pour 2022-2023). Au premier semestre 2017, la LGV a transport\u00E9 2,15 millions de voyageurs, repr\u00E9sentant une part de march\u00E9 de 65,3% sur la liaison Madrid-Barcelone, devant le transport a\u00E9rien et le transport routier. Malgr\u00E9 les retards, la ligne a \u00E9t\u00E9 achev\u00E9e au d\u00E9but de l'ann\u00E9e 2013."@fr . . . . . . . . . "752"^^ . . . . . . . . . . "190297069"^^ . "\u30DE\u30C9\u30EA\u30FC\u30C9-\u30D0\u30EB\u30BB\u30ED\u30CA-\u30D5\u30E9\u30F3\u30B9\u56FD\u5883\u9AD8\u901F\u9244\u9053\u7DDA"@ja . . . . . . . . . "2013"^^ . . . . "2008"^^ . . . . . . . . . . . "0.220669"^^ . . "POINT(0.2206694483757 41.609439849854)"^^ . . . "14440"^^ . "L\u00EDnea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa"@es . . . . . . . . . . . . . "50"^^ . . "41.6094"^^ . . "oui"@fr . . . . "630"^^ . . . . . . "LGV Madrid-Barcelone-Figueras"@fr . "LGV Madrid-Barcelone-Figueras"@fr . . . . . . . "Un Talgo 350 entre Madrid et Tarragone"@fr . . . . . . "LAV Madrid - Saragossa - Barcelona - Frontera Francesa"@ca . . . . . . . . . . . . . . "La LGV Madrid - Barcelone - Figueras est une ligne \u00E0 grande vitesse espagnole constitu\u00E9e de trois tron\u00E7ons, mis en service en 2003 (entre Madrid et L\u00E9rida), puis en 2008 (entre L\u00E9rida et Barcelone) et enfin en 2013 (entre Barcelone et Figueras). Elle est connect\u00E9e au r\u00E9seau ferr\u00E9 fran\u00E7ais par le biais de la LGV Perpignan - Figueras transfrontali\u00E8re qui traverse les Pyr\u00E9n\u00E9es par un tunnel de 8 km de long sous le col du Perthus. Elle permet de relier les villes de Madrid et Barcelone en 2h30. Le dernier tron\u00E7on Barcelone - Figueras comporte un tunnel et une nouvelle gare sous Barcelone."@fr . . . "4094415"^^ . . . . . "Madril-Perpiny\u00E0 burdinbidea"@eu . "2"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Tarragone, Barcelone"@fr . . . "Espagne"@fr . .