. "9654802"^^ . . . . . "5596"^^ . . . "1971"^^ . . . "La Koperasi Angkutan Jakarta (\"coop\u00E9rative de transport de Jakarta\") ou Kopaja est une coop\u00E9rative fond\u00E9e en 1971 pour fournir un service de transport public \u00E0 Jakarta. La Kopaja a \u00E9t\u00E9 officiellement int\u00E9gr\u00E9e au r\u00E9seau de PT Transportasi Jakarta (TransJakarta), la soci\u00E9t\u00E9 de transport en commun du gouvernement de Jakarta. Les minibus de la Kopaja, jusqu'ici de couleur verte et blanche seront d\u00E9sormais aux couleurs bleu et blanc. On estimait la flotte de la coop\u00E9rative \u00E0 plus de 1 400 minibus en 2012, dont la moiti\u00E9 avait un \u00E2ge d\u00E9passant les 20 ans. TransJakarta a ainsi commenc\u00E9 l'exploitation de 320 bus \u00E0 air conditionn\u00E9 (\"Kopaja AC\"). Les minibus de la Kopaja sont en principe de couleur verte et blanche. Ils ont une capacit\u00E9 de 20 \u00E0 30 si\u00E8ge, comme l'autre service MetroMini. N\u00E9anmoins, ils sont souvent surcharg\u00E9s, ce qui pose des probl\u00E8mes de s\u00E9curit\u00E9. En outre, leurs chauffeurs conduisent souvent dangereusement et ne respectent pas la signalisation routi\u00E8re. Enfin, les moteurs diesel des v\u00E9hicules de la Kopaja sont souvent mas entretenus et contribuent grandement \u00E0 la pollution \u00E0 Jakarta. En 2012, en r\u00E9ponse aux critiques, le pr\u00E9sident de la Kopaja a reconnu qu'environ 70 % des minibus de la coop\u00E9rative n'\u00E9taient pas v\u00E9ritablement en \u00E9tat de marche et a expliqu\u00E9 que toute am\u00E9lioration demanderait le soutien du gouvernement de Jakarta. En d\u00E9pit de ces probl\u00E8mes, la Kopaja est un \u00E9l\u00E9ment-cl\u00E9 du syst\u00E8me de transport de Jakarta, au m\u00EAme titre que les moyens de transport \u00E0 bas co\u00FBt comme les minibus appel\u00E9s angkutan kota (\"transport urbain\") ou angkot. Elle offre de nombreuses lignes qui desservent toute la ville et sont reli\u00E9es au r\u00E9seau de bus \u00E0 haut niveau de service en site propre du TransJakarta. Le tarif de 2 000 rupiah par trajet (environ 14 centimes d'euro fin 2015) est peu \u00E9lev\u00E9. Portion de texte anglais \u00E0 traduire en fran\u00E7ais Texte anglais \u00E0 traduire :Efforts to upgrade the service by introducing newer air-conditioned Kopaja buses in 2012 have so far attracted limited custom because passengers are reluctant to pay the higher Rp 5,000 (about US 50 cents) price for the higher-quality buses. Other attempts are made from time to time by the Jakarta Government to improve services; in late 2015, for example, it was announced that the Government would provide new, larger buses on one of the Kopaja routes (route S66) and tighten up fare arrangements on the route. It is not uncommon for buskers, often children, to jump aboard the Kopaja minibuses. However apart from hoping for a small contribution they rarely cause any trouble at all to passengers. Traduire ce texte \u2022 Outils \u2022 (+)"@fr . . . . "Koperasi Angkutan Jakarta"@fr . . "Kopaja"@en . "La Koperasi Angkutan Jakarta (\"coop\u00E9rative de transport de Jakarta\") ou Kopaja est une coop\u00E9rative fond\u00E9e en 1971 pour fournir un service de transport public \u00E0 Jakarta. La Kopaja a \u00E9t\u00E9 officiellement int\u00E9gr\u00E9e au r\u00E9seau de PT Transportasi Jakarta (TransJakarta), la soci\u00E9t\u00E9 de transport en commun du gouvernement de Jakarta. Les minibus de la Kopaja, jusqu'ici de couleur verte et blanche seront d\u00E9sormais aux couleurs bleu et blanc. Portion de texte anglais \u00E0 traduire en fran\u00E7ais Traduire ce texte \u2022 Outils \u2022 (+)"@fr . "km/h"@fr . . ""@fr . . . . "Minibus de Kopaja"@fr . . . . . . . . "km/h"@fr . . . . "Koperasi Angkutan Jakarta"@fr . . . . . "\u0643\u0648\u0628\u0627\u062C\u0627"@ar . "km"@fr . . . "185855579"^^ . . . "Kopaja"@fr . . . . . . . . . . "100"^^ . .