"La KF1 est la cat\u00E9gorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes \u00E2g\u00E9s de 15 ans et plus. Cette cat\u00E9gorie s'appelait auparavant Formule A et a chang\u00E9 depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a d\u00E9cid\u00E9 de remplacer les moteurs deux temps refroidis par eau de 100 cm\u00B3 par des moteurs deux temps \u00E0 refroidissement par eau \u00AB Touch-and-Go \u00BB (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant \u00E0 commande manuelle. Les freins avant sont activ\u00E9s par un levier. Le ch\u00E2ssis et les moteurs doivent \u00EAtre approuv\u00E9s par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "KF1"@en . . . . . "6359"^^ . . "KF1"@fr . "La KF1 est la cat\u00E9gorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes \u00E2g\u00E9s de 15 ans et plus. Cette cat\u00E9gorie s'appelait auparavant Formule A et a chang\u00E9 depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a d\u00E9cid\u00E9 de remplacer les moteurs deux temps refroidis par eau de 100 cm\u00B3 par des moteurs deux temps \u00E0 refroidissement par eau \u00AB Touch-and-Go \u00BB (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant \u00E0 commande manuelle. Les freins avant sont activ\u00E9s par un levier. Le ch\u00E2ssis et les moteurs doivent \u00EAtre approuv\u00E9s par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote. Les karts KF1 sont \u00E9quip\u00E9s d'un d\u00E9marreur \u00E9lectrique et d'un embrayage. Le r\u00E9gime moteur est limit\u00E9 \u00E0 16 000 tr/min. La vitesse maximale est d'environ 140 km/h, selon les circuits. En tant que Formule 1 du karting, la cat\u00E9gorie KF1 a des co\u00FBts \u00E9lev\u00E9s et les pilotes d\u00E9pensent g\u00E9n\u00E9ralement 100 000 dollars par an pour concourir. Il est n\u00E9cessaire pour chaque pilote de financer une grande partie de la pratique de ce sport, de la formation et des essais, les co\u00FBts d'\u00E9quipe, les ch\u00E2ssis et les moteurs, les pneus et les pi\u00E8ces, ainsi que beaucoup de d\u00E9placements. La plupart des \u00E9quipes de cette cat\u00E9gorie sont des \u00E9quipes d'usine ou financ\u00E9es par des fabricants de ch\u00E2ssis ou de moteurs. Les pilotes commencent \u00E0 participer g\u00E9n\u00E9ralement \u00E0 des comp\u00E9titions nationales, puis se lancent dans des courses internationales dans les cat\u00E9gories KF3 ou KF2 o\u00F9 ils doivent terminer dans le \u00AB top 34 \u00BB pour se qualifier pour concourir en KF1. Une fois en KF1, les pilotes restent soit quelques ann\u00E9es pour am\u00E9liorer leurs comp\u00E9tences avant de passer \u00E0 la course automobile, soit deviennent des coureurs de kart professionnels et courent en KF1 jusqu'\u00E0 leur retraite. De nombreux pilotes de course \u00E0 succ\u00E8s et tous les pilotes de Formule 1 actuels ont commenc\u00E9 leur carri\u00E8re dans les karts. Il y a un , une et un Championnat du Monde qui est l'\u00E9v\u00E9nement principal en karting."@fr . . . . . . . . . . "13594506"^^ . . "KF1"@sv . . . . . . . . . . . . . . . "178372091"^^ . . . . . . . . . . "Formule A"@nl . . .