. . . . "en"@fr . . . . . "Michel Lafon"@fr . . . . "2"^^ . . . "exp\u00E9dition en Barbarie"@fr . "3"^^ . . "Les Guerres d\u2019Italie"@fr . . "392"^^ . "1"^^ . . . . "4"^^ . . . . . . "Monaque"@fr . . . . . . . . . "La Guerre de Cent Ans"@fr . . . "L\u2019essor des marines de guerre europ\u00E9ennes"@fr . . . . . . . . "Dictionnaire des batailles navales franco-anglaises"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Paris"@fr . . . . . . . . . . . . "Coligny, les protestants et la mer"@fr . "Maurice"@fr . . . . "Histoire de la marine fran\u00E7aise de l'Antiquit\u00E9 \u00E0 la Renaissance"@fr . . . . . "Les Guerres navales fran\u00E7aises"@fr . . . . . . . "R\u00E9mi"@fr . . "H 164"@fr . . . . . . . . . . "La Ronci\u00E8re"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Guy Martini\u00E8re"@fr . . . . . . . . . . "619"^^ . . . . . . . . . . . . . "\u00E9ditions Perrin"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "588"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "1900"^^ . "1899"^^ . "Les origines"@fr . "Le Moing"@fr . . . . "1910"^^ . . . . . . . "1906"^^ . . . "134188"^^ . . "Michel"@fr . . "560"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Martini\u00E8re"@fr . . . . . . . . . . . . "Martine Acerra"@fr . . . . . . . . "Croisade de Barbarie"@fr . . . "Plon"@fr . . . . . . . . . . . "526"^^ . . . . . . . "La guerre de Cent Ans vue par ceux qui l\u2019ont v\u00E9cue"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Guy"@fr . . . . . . "Regards sur l'histoire"@fr . . . . . . "L'histoire de la marine fran\u00E7aise de l'Antiquit\u00E9 \u00E0 la Renaissance couvre la p\u00E9riode allant du Ve si\u00E8cle av. J.-C. aux ann\u00E9es 1600. Sous l'Antiquit\u00E9, le territoire qui sera plus tard la France et que les Anciens appellent la Gaule voit se former sur ses c\u00F4tes deux exp\u00E9riences de puissances navales : celle de Massalia, venue de Gr\u00E8ce vers 600 av. J.-C. et celle, plus endog\u00E8ne, des V\u00E9n\u00E8tes sur la c\u00F4te atlantique. Exp\u00E9riences d\u2019autant plus int\u00E9ressantes que la Gaule, d\u00E8s cette \u00E9poque, se d\u00E9finit surtout par sa richesse agricole et que le littoral, parcouru de courants et vents difficiles, manquant d\u2019abris en eaux profondes, est loin d\u2019\u00EAtre favorable \u00E0 la navigation. Ces deux thalassocraties, n\u00E9anmoins, sont r\u00E9duites par Jules C\u00E9sar au Ier si\u00E8cle av. J.-C., lorsque la Gaule est conquise et que la M\u00E9diterran\u00E9e, pacifi\u00E9e, devient un lac romain pour cinq cents ans. Avec la disparition de l\u2019Empire romain et l\u2019apparition de l\u2019islam la M\u00E9diterran\u00E9e redevient un espace de confrontation. Cette confrontation lance, pour la premi\u00E8re fois de leur histoire, ceux que l\u2019on appelle encore les \u00AB Francs \u00BB de l\u2019autre c\u00F4t\u00E9 de la M\u00E9diterran\u00E9e avec les croisades, r\u00E9guli\u00E8rement men\u00E9es par mer aux XIIe et XIIIe si\u00E8cles. Cette exp\u00E9rience permet \u00E0 la jeune monarchie cap\u00E9tienne de fonder son premier port sur les c\u00F4tes m\u00E9diterran\u00E9ennes \u00E0 Aigues-Mortes et de louer, puis faire construire ses premiers navires. L\u2019exp\u00E9rience des croisades, cependant, est sans lendemain car ce sont surtout les villes italiennes (Venise, G\u00EAnes) qui profitent des nouveaux courants d\u2019\u00E9changes avec l'Orient et c\u2019est l\u2019Espagne qui domine militairement la M\u00E9diterran\u00E9e occidentale \u00E0 partir du XIIIe\u2009\u2013\u2009XIVe si\u00E8cle avec la conqu\u00EAte de la Sicile et de l\u2019Italie du sud. Au Nord, les invasions normandes sont une des causes de la dislocation de l\u2019Empire carolingien, mais elles donnent naissance \u00E0 la premi\u00E8re province maritime du royaume au Moyen \u00C2ge : la Normandie. Province riche et dynamique qui organise une invasion de l\u2019Angleterre en 1066 et enjeu, aux XIIe et XIIIe si\u00E8cles d\u2019une longue lutte entre les Cap\u00E9tiens et les Plantagen\u00EAts. Ces luttes donnent m\u00EAme l\u2019occasion \u00E0 la couronne fran\u00E7aise de tenter une conqu\u00EAte de l\u2019Angleterre en 1217. Les guerres en Flandre obligent les Cap\u00E9tiens \u00E0 d\u00E9velopper leur premier arsenal de marine en Normandie, au Clos aux gal\u00E9es, et la Guerre de Cent Ans, qui oppose la France et l\u2019Angleterre aux XIVe et XVe si\u00E8cles, est marqu\u00E9e par une intense activit\u00E9 navale. La mer, cependant, reste lointaine et plut\u00F4t marginale pour les rois de France, malgr\u00E9 l\u2019int\u00E9gration progressive de la c\u00F4te atlantique et m\u00E9diterran\u00E9enne \u00E0 leur autorit\u00E9. Au d\u00E9but du XVe si\u00E8cle, le Portugal contourne l\u2019Afrique et arrive en Inde. L\u2019Espagne, en 1492, touche l\u2019espace cara\u00EFbe puis se lance \u00E0 la conqu\u00EAte du \u00AB Nouveau Monde \u00BB. Les rois de France pr\u00E9f\u00E8rent se lancer \u00E0 la conqu\u00EAte de l\u2019Italie avant de d\u00E9buter au XVIe si\u00E8cle leur longue confrontation continentale contre les Habsbourg d\u2019Espagne et d\u2019Autriche. Des p\u00EAcheurs, des navigateurs et des commer\u00E7ants fran\u00E7ais sont pourtant pr\u00E9sents sur les c\u00F4tes de Terre-Neuve ou du Br\u00E9sil, mais cela reste des entreprises individuelles peu ou pas soutenues par l\u2019\u00C9tat, malgr\u00E9 la tentative de Fran\u00E7ois Ier \u2013 le plus \u00AB naval \u00BB des rois de France de cette \u00E9poque \u2013 de rattraper le retard. Les conflits avec l\u2019Espagne et l\u2019Angleterre au XVIe si\u00E8cle donnent pourtant lieu \u00E0 de nombreuses confrontations navales, mais les rois de France se contentent de former des flottes de guerres provisoires qui sont dissoutes apr\u00E8s la paix (ou apr\u00E8s une tr\u00EAve) et s\u2019en remettent volontiers \u00E0 la course, qui ne leur co\u00FBte rien, mais n\u2019apporte rien non plus de solide sur le plan politique (et territorial). Pour qu\u2019il y ait r\u00E9ellement une marine fran\u00E7aise il faudrait qu\u2019elle soit permanente, ce qu\u2019elle n\u2019est pas. Il n\u2019y a donc qu\u2019une \u00AB marine quasar \u00BB qui fonctionne par pulsation brutale et qui disparait presque aussi vite que ce qu\u2019elle est apparue m\u00EAme si elle est parfois capable de fournir de grosses concentrations en navires et en hommes. Alors que l\u2019Espagne, g\u00E9ant naval du XVIe si\u00E8cle, est pourvue d\u2019une solide marine et d\u2019une tout aussi solide administration navale, alors que l\u2019Angleterre se dote, au milieu du si\u00E8cle, des bases de ce qui sera plus tard la Royal Navy, les rois de France, tout \u00E0 leurs tropismes continentaux et \u00E0 leurs probl\u00E8mes int\u00E9rieurs, ne franchissent pas cette \u00E9tape. La charge d\u2019Amiral de France est d\u2019abord et avant tout un enjeu des luttes d'influences autour du roi et avec les guerres de religions, \u00E0 partir des ann\u00E9es 1560, les amiraux combattent essentiellement \u00E0 terre. Les Protestants cr\u00E9ent m\u00EAme une Amiraut\u00E9 rebelle. Pourtant, l\u2019apport huguenot est important sur le plan naval car les r\u00E9gions littorales les plus touch\u00E9es par la R\u00E9forme (la Normandie, l'Aunis, le Poitou, la Saintonge) font preuve d\u2019un r\u00E9el dynamisme. La plupart des marins normands sont protestants et La Rochelle s\u2019affirme comme une grande cit\u00E9 maritime, quasi ind\u00E9pendante \u00E0 la fin du XVIe si\u00E8cle, mais cela accentue encore les affrontements avec l\u2019autorit\u00E9 royale. \u00C0 l\u2019av\u00E8nement d\u2019Henri IV, le littoral fran\u00E7ais est dans l\u2019ensemble \u00E0 l\u2019abandon et le roi n\u2019a qu\u2019un seul b\u00E2timent de guerre alors qu\u2019au m\u00EAme moment l\u2019Angleterre r\u00E9siste \u00E0 l\u2019Invincible Armada. C'est au si\u00E8cle suivant, avec Richelieu et Colbert, que la France se dotera d'une marine permanente, avec l'administration, les arsenaux et les budgets ad\u00E9quats."@fr . "du Moyen \u00C2ge \u00E0 la guerre du Golfe"@fr . . . . . "187783486"^^ . . . "1997"^^ . "2"^^ . "fr"@fr . . "1995"^^ . . "1992"^^ . . . "L'histoire de la marine fran\u00E7aise de l'Antiquit\u00E9 \u00E0 la Renaissance couvre la p\u00E9riode allant du Ve si\u00E8cle av. J.-C. aux ann\u00E9es 1600. Sous l'Antiquit\u00E9, le territoire qui sera plus tard la France et que les Anciens appellent la Gaule voit se former sur ses c\u00F4tes deux exp\u00E9riences de puissances navales : celle de Massalia, venue de Gr\u00E8ce vers 600 av. J.-C. et celle, plus endog\u00E8ne, des V\u00E9n\u00E8tes sur la c\u00F4te atlantique. Exp\u00E9riences d\u2019autant plus int\u00E9ressantes que la Gaule, d\u00E8s cette \u00E9poque, se d\u00E9finit surtout par sa richesse agricole et que le littoral, parcouru de courants et vents difficiles, manquant d\u2019abris en eaux profondes, est loin d\u2019\u00EAtre favorable \u00E0 la navigation. Ces deux thalassocraties, n\u00E9anmoins, sont r\u00E9duites par Jules C\u00E9sar au Ier si\u00E8cle av. J.-C., lorsque la Gaule est conquise et que "@fr . . . "2004"^^ . . . "R\u00E9mi Monaque"@fr . "2002"^^ . . . . "2015"^^ . "Martine"@fr . . "2011"^^ . . . . . . . . "Le grand livre de la Marine. Histoire de la Marine fran\u00E7aise des origines \u00E0 nos jours"@fr . . . . . . "2016"^^ . . . "Rennes"@fr . . . . . . . . "Laval, Canada"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "Jean-Claude"@fr . . . "\u00E9ditions Robert Laffont"@fr . "Verg\u00E9-Franceschi"@fr . . . . . . . . "Point Seuil"@fr . "Zysberg"@fr . . "1680"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "664"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1508"^^ . . . "Andr\u00E9"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Histoire de la Marine fran\u00E7aise"@fr . . . "Taillemite"@fr . . . . . "En qu\u00EAte d\u2019un empire colonial, Richelieu"@fr . . "Une histoire de la marine de guerre fran\u00E7aise"@fr . . . . . . . . "--10-04"^^ . . . . . "9782763780610"^^ . . . . . "\u00E9ditions SEDES"@fr . . . "In\u00E9dit Histoire"@fr . . . . . . . "298"^^ . . . "Charles Bourel de La Ronci\u00E8re"@fr . . . "Mollat du Jourdin"@fr . . . . "Histoire maritime"@fr . . . "Marines \u00C9ditions"@fr . . . . . . . "Kronos"@fr . . "277"^^ . "Dupont"@fr . . . . . . . . . . . "256"^^ . . . . "Les 600 plus grandes batailles navales de l'histoire"@fr . . . . "978"^^ . . . "Barbarie Crusade"@fr . . . . "Charles"@fr . "Acerra"@fr . . . . . . . . . . "7290519"^^ . . . . . . . . "\u00C9tienne"@fr . . . . . . "SPM"@fr . . . . . . . . . . . "Bouquins"@fr . . . "Castex"@fr . . . . . . . . . . "782"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Presses de l'Universit\u00E9 Paris-Sorbonne"@fr . "Emmanuel Boulard, Alain Popieul"@fr . . . . . . . "Les Presses de l\u2019Universit\u00E9 de Laval"@fr . "oui"@fr . . . "Dictionnaire d'histoire maritime"@fr . . . . . . . . . . . . . . .