. . . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0110\u01B0\u1EDDng s\u1EAFt cao t\u1ED1c"@vi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "190173148"^^ . . . . . "59997"^^ . . . . . . . . . . "Historia de la alta velocidad ferroviaria"@es . . . . . . . . "Alta velocidade ferrovi\u00E1ria"@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Kolej du\u017Cych pr\u0119dko\u015Bci"@pl . . . . . . . . . "La grande vitesse ferroviaire consiste \u00E0 faire rouler des trains \u00E0 grande vitesse, en g\u00E9n\u00E9ral sur des voies sp\u00E9ciales, que l'on appelle alors \u00AB lignes \u00E0 grande vitesse (LGV) \u00BB. La construction de ces lignes nouvelles repr\u00E9sente un investissement souvent tr\u00E8s important pour le pays qui la d\u00E9cide, c'est pourquoi les enjeux de la grande vitesse et son impact \u00E9conomique et social sont \u00E9tudi\u00E9s en profondeur avant et apr\u00E8s construction. Les trains qui peuvent circuler \u00E0 grande vitesse sont appel\u00E9s des trains \u00E0 grande vitesse. Si tous les trains ne roulent pas \u00E0 la m\u00EAme vitesse, en Europe, on parle de grande vitesse \u00E0 partir de 200 km/h sur voies conventionnelles r\u00E9am\u00E9nag\u00E9es et de 250 km/h sur voies d\u00E9di\u00E9es (Directive 96/48 EC, Annexe 1). Il existe en Europe des lignes d\u00E9di\u00E9es permettant d'atteindre r\u00E9guli\u00E8rement des vitesses commerciales de 250, 300, voire 320 km/h."@fr . . . . . . . . . . . . . . "\u0642\u0637\u0627\u0631 \u0641\u0627\u0626\u0642 \u0627\u0644\u0633\u0631\u0639\u0629"@ar . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u9AD8\u901F\u9435\u8DEF"@zh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "La grande vitesse ferroviaire consiste \u00E0 faire rouler des trains \u00E0 grande vitesse, en g\u00E9n\u00E9ral sur des voies sp\u00E9ciales, que l'on appelle alors \u00AB lignes \u00E0 grande vitesse (LGV) \u00BB. La construction de ces lignes nouvelles repr\u00E9sente un investissement souvent tr\u00E8s important pour le pays qui la d\u00E9cide, c'est pourquoi les enjeux de la grande vitesse et son impact \u00E9conomique et social sont \u00E9tudi\u00E9s en profondeur avant et apr\u00E8s construction. Les trains qui peuvent circuler \u00E0 grande vitesse sont appel\u00E9s des trains \u00E0 grande vitesse."@fr . . "Grande vitesse ferroviaire"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "3441082"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .