"IDF/5"@fr . "POINT(2.0038890838623 48.311389923096)"^^ . . "91670"^^ . "Angerville"@fr . . . "1843-05-05"^^ . . . . "188903545"^^ . . "Essonne/\u00CEle-de-France/France"@fr . . . "2.00389"^^ . . "Angerville"@fr . . . "48.311652 2.003556" . . . "Estaci\u00F3n de Angerville"@es . . "48.3117"^^ . . "Keolis Ormont"@fr . . "1843"^^ . "La gare d'Angerville est une gare ferroviaire fran\u00E7aise de la ligne de Paris-Austerlitz \u00E0 Bordeaux-Saint-Jean, situ\u00E9e sur le territoire de la commune d'Angerville, dans le d\u00E9partement de l'Essonne, en r\u00E9gion \u00CEle-de-France. C'est une gare de la Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF) desservie par les trains du r\u00E9seau TER Centre-Val de Loire."@fr . . "141"^^ . "Category:Gare d'Angerville"@fr . . . "Le b\u00E2timent voyageurs."@fr . "Place de la Gare"@fr . . "ou Boisseaux"@fr . "141"^^ . . "Centre-Val de Loire"@fr . "La Gare / Les Tramways / L'Europe"@fr . . . . "" . . "La gare d'Angerville est une gare ferroviaire fran\u00E7aise de la ligne de Paris-Austerlitz \u00E0 Bordeaux-Saint-Jean, situ\u00E9e sur le territoire de la commune d'Angerville, dans le d\u00E9partement de l'Essonne, en r\u00E9gion \u00CEle-de-France. C'est une gare de la Soci\u00E9t\u00E9 nationale des chemins de fer fran\u00E7ais (SNCF) desservie par les trains du r\u00E9seau TER Centre-Val de Loire."@fr . . . . . "R\u00E9mi" . "2.00356"^^ . . . . "48.311389 2.003889" . "CEA Transports"@fr . . . . "2"^^ . "Quartier"@fr . . . . "Gare d'Angerville"@fr . "POINT(2.0035560131073 48.311653137207)"^^ . . "Services"@fr . . "SNCF"@fr . "Pays"@fr . . "1843-05-05"^^ . . . "Keolis Ormont" . "3"^^ . "Commune"@fr . ""@fr . . "IDF/5" . . "CEA Transports" . . . . . . . . . "910373"^^ . . . . "6725"^^ . . . . . "16"^^ . . "2.00356"^^ . . . . "48.3114"^^ . "POINT(2.0038890838623 48.311389923096)"^^ . . . . "TER"@fr . . . "" . . . "3"^^ . . . . . . . . "91670" . . . "Gare d\u2019Angerville"@pl . . "2020"^^ . "48.3117"^^ . . "La gare d'Angerville"@fr . . . . "ou \u00C9tampes"@fr . . .