. . . . . . . "Fulgence Marie Auguste Bienven\u00FCe"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe, n\u00E9 le 27 janvier 1852 \u00E0 Uzel (C\u00F4tes-du-Nord) et mort le 3 ao\u00FBt 1936 \u00E0 Paris, est un ing\u00E9nieur fran\u00E7ais. Apr\u00E8s des \u00E9tudes \u00E0 l'\u00C9cole polytechnique puis l'\u00C9cole nationale des ponts et chauss\u00E9es, ce fils de notaire d'origine bretonne devient inspecteur g\u00E9n\u00E9ral des Ponts et Chauss\u00E9es en 1875. Amput\u00E9 de son bras gauche apr\u00E8s un accident en 1881, il travaille pour la ville de Paris \u00E0 partir de 1886 et poursuit les travaux d'am\u00E9nagements de la capitale lanc\u00E9s sous le baron Haussmann."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe"@nl . "\u0411\u044C\u0435\u043D\u0432\u0435\u043D\u044E, \u0424\u044E\u043B\u044C\u0436\u0430\u043D\u0441 \u041C\u0430\u0440\u0438 \u041E\u0433\u044E\u0441\u0442"@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . "\u0424\u044E\u043B\u044C\u0436\u0430\u043D\u0441 \u0411'\u0454\u043D\u0432\u0435\u043D\u044E"@uk . . "Grand prix Berger de l\u2019Acad\u00E9mie des sciences en 1909"@fr . . . . . . . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe"@br . . . . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe, n\u00E9 le 27 janvier 1852 \u00E0 Uzel (C\u00F4tes-du-Nord) et mort le 3 ao\u00FBt 1936 \u00E0 Paris, est un ing\u00E9nieur fran\u00E7ais. Apr\u00E8s des \u00E9tudes \u00E0 l'\u00C9cole polytechnique puis l'\u00C9cole nationale des ponts et chauss\u00E9es, ce fils de notaire d'origine bretonne devient inspecteur g\u00E9n\u00E9ral des Ponts et Chauss\u00E9es en 1875. Amput\u00E9 de son bras gauche apr\u00E8s un accident en 1881, il travaille pour la ville de Paris \u00E0 partir de 1886 et poursuit les travaux d'am\u00E9nagements de la capitale lanc\u00E9s sous le baron Haussmann. En 1895, il pr\u00E9sente avec son coll\u00E8gue Edmond Huet un avant-projet de r\u00E9seau de chemin de fer m\u00E9tropolitain souterrain et \u00E9lectrique pour la capitale. Apr\u00E8s l'adoption d\u00E9finitive du projet en 1898, Bienven\u00FCe se consacre enti\u00E8rement \u00E0 la construction du m\u00E9tro de Paris, l'\u0153uvre majeure de sa carri\u00E8re. Pendant plus de trente ans, imaginant des techniques de construction parfois audacieuses, il supervise la construction et l'extension du r\u00E9seau, ce qui lui vaudra le surnom de \u00AB p\u00E8re du m\u00E9tro \u00BB. En 1932, \u00E2g\u00E9 de 80 ans, Bienven\u00FCe fait valoir ses droits \u00E0 la retraite, laissant derri\u00E8re lui un r\u00E9seau de douze lignes et pr\u00E8s de 130 km, dont pr\u00E8s de 115 km construits sous sa direction. Il meurt \u00E0 Paris le 3 ao\u00FBt 1936, \u00E0 l'\u00E2ge de 84 ans. Sa s\u00E9pulture se trouve au cimeti\u00E8re du P\u00E8re Lachaise. La station de m\u00E9tro Montparnasse - Bienven\u00FCe est nomm\u00E9e en son honneur depuis le 30 juin 1933, date \u00E0 laquelle la station Avenue du Maine de la ligne 5 \u2014 qui effectuait alors le trajet \u00C9toile \u2013 Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent) \u2014 est renomm\u00E9e Bienven\u00FCe en m\u00EAme temps que la place du Maine prend le nom de place Bienven\u00FCe."@fr . . "Uzel"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "Concepteur du m\u00E9tro de Paris"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1881-03-02"^^ . . . . "Grande M\u00E9daille d\u2019or de Paris en 1924"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1852-01-27"^^ . . . . . . . "Place Bienven\u00FCe \u00E0 Paris"@fr . . . . . . . . . . . . . . "1929-01-26"^^ . . "1936-08-03"^^ . . "Fulgence Bienven\u00FCe"@vi . . . . . . . . . . . . "Fulgence Marie Auguste Bienven\u00FCe"@en . "\u00AB Le p\u00E8re du m\u00E9tro \u00BB"@fr . . "188858930"^^ . . . . ""@fr . . "Officier de la L\u00E9gion d'honneur en 1900"@fr . . "Station de m\u00E9tro Montparnasse - Bienven\u00FCe"@fr . . . "Timbre postal en 1987"@fr . . "104105"^^ . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe, devant l'entr\u00E9e de la station Monceau."@fr . . . . . . . . . . . "Fulgence Bienven\u00FCe"@fr . . "23893"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "fran\u00E7ais"@fr . . . . . . . "L\u00E9gion d'honneur en 1879"@fr . . . . . . . . . . . "inspecteur g\u00E9n\u00E9ral des Ponts et Chauss\u00E9es"@fr . . . . . . . . . . . .