. . . . . . . . . . . . . . . . . . "20976"^^ . . . "2.13"^^ . "8.28"^^ . "175338970"^^ . . "Wilksch Airmotive"@fr . . . "Wilksch Airmotive"@fr . . "4280193"^^ . . "0.623"^^ . . . . . "1"^^ . . . . "Canadian Aviation Expo"@fr . . . "5.843"^^ . . . . . . "36.0"^^ . "Canadian Aviation Expo"@fr . "1"^^ . "L'Europa XS et l'Europa Classic sont des monoplans biplaces, \u00E0 aile surbaiss\u00E9e, de construction amateur. Ils font partie de la cat\u00E9gorie des avions tr\u00E8s l\u00E9gers. L'Europa XS attend actuellement (2009) sa certification, mais reste disponible en kit. L'Europa a \u00E9t\u00E9 con\u00E7u par Ivan Shaw. Ce dernier lance, en 1987, l'entreprise qui fabrique le kit de construction, mais la revend au bout d'un an."@fr . "1987"^^ . . . . . . . . "4120"^^ . . . . . . "1720"^^ . . "L'Europa XS et l'Europa Classic sont des monoplans biplaces, \u00E0 aile surbaiss\u00E9e, de construction amateur. Ils font partie de la cat\u00E9gorie des avions tr\u00E8s l\u00E9gers. L'Europa XS attend actuellement (2009) sa certification, mais reste disponible en kit. L'Europa a \u00E9t\u00E9 con\u00E7u par Ivan Shaw. Ce dernier lance, en 1987, l'entreprise qui fabrique le kit de construction, mais la revend au bout d'un an."@fr . "Europa XS"@fr . . . . . . . "0.354"^^ . "259"^^ . . . "Un moteur \u00E0 pistons Rotax 912 S ou \u00E9quivalent"@fr . . "Toujours en service"@fr . . . . . . "Wilksch"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "65.57"^^ . . "Europa XS"@fr . . "59"^^ . "240"^^ . . "en"@fr . . "9.485"^^ . "en"@fr . . "Canadian Aviation Expo"@fr . "5.1"^^ . . .