. . . . . . . "2024805"^^ . . . . "Dart Trucks est un constructeur de camions. En 1903, un premier camion \u00E0 grandes roues avec un moteur de 4 cylindres sous le plancher, une double transmission par cha\u00EEne, de 0,5 tonne de charge utile, est produit \u00E0 Anderson, Indiana. En 1907, la firme ouvre une nouvelle usine \u00E0 Waterloo, Iowa. En 1912, des mod\u00E8les \u00E0 2 et 3 tonnes \u00E0 capot sont fabriqu\u00E9s jusqu'en 1919. L'arbre de transmission de configuration classique est install\u00E9. En 1925, une autre usine est inaugur\u00E9e \u00E0 Kansas City. En 1930, nouvelle gamme de camions de 1,5 \u00E0 10 tonnes de charge utile, dont une version semi-remorque. La firme commence \u00E0 construire pour l'industrie mini\u00E8re des camions lourds qui vont devenir sa sp\u00E9cialit\u00E9. En 1950, Dart se concentre sur les camions lourds de chantier jusqu'\u00E0 150 tonnes, propuls\u00E9s par des moteurs Caterpillar, D\u00E9troit Diesel et Cummins. La gamme comprend des tracteurs. Dans cette gamme de camions lourds, on retrouve le mod\u00E8le Dart 3100 qui affiche une capacit\u00E9 de charge de 100 tonnes. En 1958, Paccar ach\u00E8te l'entreprise. En 1984, Terex reprend le contr\u00F4le de la marque Dart."@fr . . . . "Dart Trucks"@fr . . . . . . . . . . "87256867"^^ . . . . "Dart Trucks est un constructeur de camions. En 1903, un premier camion \u00E0 grandes roues avec un moteur de 4 cylindres sous le plancher, une double transmission par cha\u00EEne, de 0,5 tonne de charge utile, est produit \u00E0 Anderson, Indiana. En 1907, la firme ouvre une nouvelle usine \u00E0 Waterloo, Iowa. En 1912, des mod\u00E8les \u00E0 2 et 3 tonnes \u00E0 capot sont fabriqu\u00E9s jusqu'en 1919. L'arbre de transmission de configuration classique est install\u00E9. En 1925, une autre usine est inaugur\u00E9e \u00E0 Kansas City. En 1958, Paccar ach\u00E8te l'entreprise. En 1984, Terex reprend le contr\u00F4le de la marque Dart."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1804"^^ .