. . . "tonnes \u00E0 pleine charge"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "* 2 r\u00E9acteurs nucl\u00E9aires \u00E0 eau pressuris\u00E9e A4W Westinghouse ;\n* 4 turbines ;\n* 4 arbre d'h\u00E9lices"@fr . "Classe Nimitz"@fr . . . . . . "70"^^ . . . . . . . . . . "84422"^^ . . "Classe Nimitz"@it . . . . . . . . . . . . . . . "La classe Nimitz est une classe de porte-avions g\u00E9ants \u00E0 propulsion nucl\u00E9aire actuellement en service dans l'US Navy. Avec 88 000 tonnes de d\u00E9placement, les porte-avions de la classe Nimitz sont les plus imposants navires de guerre actuellement en service (ce record devrait \u00EAtre battu par les porte-avions de classe Gerald R. Ford qui entreront en service vers 2020), d\u00E9tenant le record du monde des navires militaires pour le poids en d\u00E9placement. Cependant, s'ils sont les navires les plus lourds de la flotte am\u00E9ricaine, ils ne sont pas les plus longs ; ce record est d\u00E9tenu par l'USS Enterprise (CVN-65)."@fr . . . . . . . . "\u0410\u0432\u0438\u0430\u043D\u043E\u0441\u0446\u044B \u0442\u0438\u043F\u0430 \u00AB\u041D\u0438\u043C\u0438\u0446\u00BB"@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Effectif marin :"@fr . "Voir [[#Armement"@fr . . . . "10"^^ . . . . . . . . . . "2448.0"^^ . . . "678.0"^^ . "\u30CB\u30DF\u30C3\u30C4\u7D1A\u822A\u7A7A\u6BCD\u8266"@ja . "10"^^ . . . . . . . . . "Voir [[#Aviation embarqu\u00E9e"@fr . . . . "10"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . "Classe Nimitz"@pt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1975"^^ . . . . . . . "19020.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . "Classe Nimitz"@fr . . "750.0"^^ . "332.8"^^ . . . . . . . "\u5C3C\u7C73\u8332\u7D1A\u6838\u52D5\u529B\u822A\u7A7A\u6BCD\u8266"@zh . . . . . . . . . . . . . "Nimitz-klass"@sv . . . "2873470"^^ . . . . . . . "La classe Nimitz est une classe de porte-avions g\u00E9ants \u00E0 propulsion nucl\u00E9aire actuellement en service dans l'US Navy. Avec 88 000 tonnes de d\u00E9placement, les porte-avions de la classe Nimitz sont les plus imposants navires de guerre actuellement en service (ce record devrait \u00EAtre battu par les porte-avions de classe Gerald R. Ford qui entreront en service vers 2020), d\u00E9tenant le record du monde des navires militaires pour le poids en d\u00E9placement. Cependant, s'ils sont les navires les plus lourds de la flotte am\u00E9ricaine, ils ne sont pas les plus longs ; ce record est d\u00E9tenu par l'USS Enterprise (CVN-65). L'USS Nimitz, premier porte-avions de la classe, a \u00E9t\u00E9 mis en service en 1975 et porte le num\u00E9ro CVN-68. Lui et les deux suivants (le Dwight D. Eisenhower et le Carl Vinson) \u00E9taient destin\u00E9s \u00E0 remplacer les trois porte-avions de la classe Midway (le Midway, le Coral Sea et le Franklin D. Roosevelt), mis en service au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. En 2006, l'USS George H. W. Bush (CVN-77), le dixi\u00E8me et dernier de la classe, a \u00E9t\u00E9 construit comme tous ses pr\u00E9d\u00E9cesseurs au chantier naval Northrop Grumman de Newport News et est en service depuis 2009. Le Bush marquera la transition vers les porte-avions de classe Gerald R. Ford : il int\u00E8gre de nouvelles technologies dont un radar multifonction, un radar de recherche de volume et un r\u00E9seau informatique en architecture ouverte permettant un \u00E9quipage consid\u00E9rablement r\u00E9duit. Pour baisser les co\u00FBts, certaines de ces nouvelles technologies ont aussi \u00E9t\u00E9 incorpor\u00E9es \u00E0 l'USS Ronald Reagan (CVN-76), le porte-avions construit juste avant le Bush. Outre l'appui direct aux op\u00E9rations de guerre, ces porte-avions peuvent \u00E9galement jouer un r\u00F4le de dissuasion, par leur simple pr\u00E9sence au large des c\u00F4tes d'un \u00C9tat, ou bien participer \u00E0 des op\u00E9rations humanitaires."@fr . . . . "186034717"^^ . . . . . "19980.0"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "4608.0"^^ . . . . "USS Nimitz, le navire t\u00EAte de classe ."@fr . . . . . . . . . . . . "Effectif a\u00E9rien :"@fr . . . . . . . . "1968"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .