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"24535"^^ . . . . . . . . . "Les Chars fran\u00E7ais au combat"@fr . "Argonnaute - Biblioth\u00E8que de documentation internationale contemporaine"@fr . . . "1917"^^ . . "Batailles et combats des chars fran\u00E7ais"@fr . "ECPAD/YSEC \u00C9ditions"@fr . "Char signal / TSF"@fr . . "Suire"@fr . "Renault FT-17"@es . "M\u00E9canique \u00E0 quatre vitesses avant / une arri\u00E8re"@fr . . "Jean-Paul"@fr . . . . . "coll."@fr . "R\u00E9my Porte"@fr . . . "Une mitrailleuse Hotchkiss de"@fr . . . . . . "/tonne"@fr . . . "\u30EB\u30CE\u30FC FT-17 \u8EFD\u6226\u8ECA"@ja . . "258"^^ . . . "\u96F7\u8BFAFT-17\u5766\u514B"@zh . . . . . . . . . . . . "Louis-Simon"@fr . . . . . "Char Renault FT"@fr . "Renault FT-17"@pt . "Zaloga"@fr . . . "Le char Renault FT (souvent improprement nomm\u00E9 FT17 ou FT-17) a \u00E9t\u00E9 le v\u00E9hicule de combat blind\u00E9 et chenill\u00E9 le plus efficace de la Premi\u00E8re Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqu\u00E9s chez Renault, mais aussi chez Berliet, Somua et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait d\u00E9finir le type m\u00EAme du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tous azimuts, groupe moteur situ\u00E9 \u00E0 l'arri\u00E8re et chenilles d\u00E9bordantes \u00E0 l'avant. Le char Renault FT a \u00E9t\u00E9 fabriqu\u00E9 sous licence aux \u00C9tats-Unis (950 chars) \u00E0 partir de 1918, puis utilis\u00E9 par l'arm\u00E9e am\u00E9ricaine pendant les ann\u00E9es 1920-30 sous le nom de \u00AB 6 Ton Tank \u00BB. Enfin, il fut coopt\u00E9 et utilis\u00E9 \u00E0 la m\u00EAme \u00E9poque par l'URSS sous le nom de \u00AB Russki Reno \u00BB. Le Renault FT est rest\u00E9 en service r\u00E9duit dans l'arm\u00E9e fran\u00E7aise jusqu'au d\u00E9but de la Seconde Guerre mondiale. Il fut utilis\u00E9 en petit nombre par la Wehrmacht, apr\u00E8s 1940, \u00E0 des t\u00E2ches de maintien de l'ordre et d'entra\u00EEnement."@fr . "Pol-Maurice Velpry"@fr . "Cochet"@fr . . "Steven J."@fr . "1.74"^^ . "1918-08-09"^^ . . . "Section photographique de l'arm\u00E9e"@fr . "1922"^^ . "Renault FT CWS"@fr . . "Les Chars de la Grande Guerre"@fr . "FT 75 BS"@fr . . . . "Bouquins"@fr . "1940"^^ . . . "ou"@fr . . . . . "oui"@fr . "Panzerkampfwagen 17R/18R 730"@fr . . . "Charles-Lavauzelle et"@fr . "en"@fr . . . "en"@fr . "1120"^^ . . . . "2.14"^^ . "Les automitrailleuses et les chars fran\u00E7ais pendant la Grande Guerre"@fr . . . "248"^^ . . "Jurkiewicz"@fr . . . . . . . . . "2017-08-22"^^ . "3"^^ . . "1987"^^ . . . "Dictionnaire de la Grande guerre 1914-1918"@fr . "2012"^^ . . "2010"^^ . . "2008"^^ . . "2009"^^ . . . "470986430"^^ . "Perr\u00E9"@fr . "Issy-les-Moulineaux"@fr . . . . . "Guerre et Histoire"@fr . . "Carburateur Z\u00E9nith sous pression"@fr . . "Tous les blind\u00E9s de l'arm\u00E9e fran\u00E7aise - 1914-1940 Histoire de guerre, blind\u00E9s & mat\u00E9riel"@fr . . "T-18"@fr . "La Bataille d\u00E9fensive : Avril-juillet 1918"@fr . "5"^^ . . . "Ocebur"@fr . "Graissage m\u00E9canique par pompe \u00E0 huile."@fr . . . "Renault FT"@sv . . . . "juillet 2016"@fr . . . "23391795"^^ . . . . . . "2"^^ . . "Char l\u00E9ger d'infanterie"@fr . "144"^^ . . . . . . "2"^^ . . . . . "Osprey Publishing"@fr . . . . . "100"^^ . . . "Moteur Renault \u00E0 quatre cylindres de \u00E0 refroidissement liquide"@fr . . . . . "Manuel pratique du char Renault"@fr . "Le char Renault FT (souvent improprement nomm\u00E9 FT17 ou FT-17) a \u00E9t\u00E9 le v\u00E9hicule de combat blind\u00E9 et chenill\u00E9 le plus efficace de la Premi\u00E8re Guerre mondiale. Environ 3 700 chars FT sortirent d'usine en dix-huit mois, la plupart fabriqu\u00E9s chez Renault, mais aussi chez Berliet, Somua et Delaunay-Belleville. Le Renault FT allait d\u00E9finir le type m\u00EAme du char de combat moderne : armement en tourelle pivotante tous azimuts, groupe moteur situ\u00E9 \u00E0 l'arri\u00E8re et chenilles d\u00E9bordantes \u00E0 l'avant. Le char Renault FT a \u00E9t\u00E9 fabriqu\u00E9 sous licence aux \u00C9tats-Unis (950 chars) \u00E0 partir de 1918, puis utilis\u00E9 par l'arm\u00E9e am\u00E9ricaine pendant les ann\u00E9es 1920-30 sous le nom de \u00AB 6 Ton Tank \u00BB. Enfin, il fut coopt\u00E9 et utilis\u00E9 \u00E0 la m\u00EAme \u00E9poque par l'URSS sous le nom de \u00AB Russki Reno \u00BB. Le Renault FT est rest\u00E9 en servi"@fr . . . "123"^^ . . . "Gougaud"@fr . . . "191101334"^^ . . . . . "108"^^ . "Renault FT-17"@eu . "Maurice-Jean"@fr . . . . . "Impr. nationale"@fr . . . "70690"^^ . "1917"^^ . "Essence"@fr . . . . "Fonds des Albums Valois - D\u00E9partement de la Somme - Volume 14"@fr . . "10.0"^^ . . "14"^^ . . . . . . "Bruno"@fr . "Ivry-sur-Seine/Louviers"@fr . . . . . "Char Renault FT expos\u00E9 au mus\u00E9e de l'Arm\u00E9e des Invalides ."@fr . "1918"^^ . . "Rodolphe Ernst-Metzmaier"@fr . "1916"^^ . "48"^^ . . . . "60"^^ . "avril, mai, juin"@fr . "Lieutenant Goutay"@fr . . . "Un canon Puteaux SA18 L/21 de"@fr . . "Carri Renault FT"@oc . "M1917 light tank"@fr . "2"^^ . . . . . . . . . . "GBM"@fr . . . . "1956"^^ . . . . "Ruskiy Reno"@fr . . "100"^^ . . "Minist\u00E8re de la Guerre"@fr . . "FT-Ko"@fr . . . . "/"@fr . "Vauvillier"@fr . . "/"@fr . "/"@fr . . . . . . . "M1917 light tank"@fr . . . . . . . "Alain"@fr . "Renault FT"@nl . "Ao\u00FBt 1917-ao\u00FBt 1919"@fr . "FIAT 3000"@fr . .