. . "R\u00EC Zh\u00E0o D\u014Dng F\u0101ng"@fr . . . . . "8"^^ . . "11582"^^ . . . . . "Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (\u30D1\u30B7\u30D5\u30A3\u30C3\u30AF \u30A8\u30AD\u30B9\u30D7\u30EC\u30B9, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait \u00E0 l'origine les liaisons entre Honsh\u016B et Ky\u016Bsh\u016B. D\u00E9sarm\u00E9 en 2005 \u00E0 la suite de la faillite de Marine Express, il est rachet\u00E9 par la soci\u00E9t\u00E9 sud-cor\u00E9enne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Cor\u00E9e du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 \u00E0 la soci\u00E9t\u00E9 Grand Ferry, il est rebaptis\u00E9 Seco Maru (en cor\u00E9en : \uC138\uCF54\uB9C8\uB8E8, Sekomalu) et est affect\u00E9 entre la Cor\u00E9e du Sud et le Japon. Revendu en 2013 \u00E0 l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : \u65E5\u7167\u4E1C\u65B9 ; pinyin : R\u00EC Zh\u00E0o D\u014Dng F\u0101ng) et retrouve les lignes entre la Chine et la Cor\u00E9e du Sud qu'il desservait sous pavillon cor\u00E9en. Propri\u00E9t\u00E9 de la compagnie mexicaine Baja Ferries depuis 2016, il est renomm\u00E9 Baja Star. Apr\u00E8s avoir fait office de navire de r\u00E9serve, il entre finalement en service r\u00E9gulier dans le golfe de Californie en d\u00E9cembre 2019."@fr . . . "KC Rainbow"@fr . "2"^^ . "1992-03-04"^^ . . . . . . . . . . . . . . "La Paz"@fr . "Ri Zhao Dong Fang"@fr . . . . . "90"^^ . . . . . . . . . . "5802"^^ . . . . . "Le Pacific Express \u00E0 Miyazaki en 2003."@fr . "Ferry rapide"@fr . . "Depuis 2016 : 705 passagers"@fr . . "Baja Star"@fr . . . "1992-11-20"^^ . . "13842"^^ . . . . "\u30D1\u30B7\u30D5\u30A3\u30C3\u30AF \u30A8\u30AD\u30B9\u30D7\u30EC\u30B9"@ja . . . . . "50"^^ . . . . "En service"@fr . "100"^^ . "15"^^ . . . . . "13194519"^^ . "170"^^ . "Le Baja Star est un ferry rapide de la compagnie mexicaine Baja Ferries. Construit en 1992 par les chantiers Mitsubishi Heavy Industries de Shimonoseki pour la compagnie japonaise Marine Express sous le nom de Pacific Express (\u30D1\u30B7\u30D5\u30A3\u30C3\u30AF \u30A8\u30AD\u30B9\u30D7\u30EC\u30B9, Pashifikku ekisupuresu), il effectuait \u00E0 l'origine les liaisons entre Honsh\u016B et Ky\u016Bsh\u016B. D\u00E9sarm\u00E9 en 2005 \u00E0 la suite de la faillite de Marine Express, il est rachet\u00E9 par la soci\u00E9t\u00E9 sud-cor\u00E9enne C&Cruise qui le fait naviguer entre la Cor\u00E9e du Sud et la Chine sous le nom de KC Rainbow. Vendu en 2010 \u00E0 la soci\u00E9t\u00E9 Grand Ferry, il est rebaptis\u00E9 Seco Maru (en cor\u00E9en : \uC138\uCF54\uB9C8\uB8E8, Sekomalu) et est affect\u00E9 entre la Cor\u00E9e du Sud et le Japon. Revendu en 2013 \u00E0 l'armateur chinois Rizhao Haitong Ferry, il prend le nom de Ri Zhao Dong Fang (chinois traditionnel : \u65E5\u7167\u4E1C\u65B9 ; pi"@fr . "170 m"@fr . . "\u65E5\u7167\u4E1C\u65B9"@fr . "26"^^ . . . . "Baja Star"@de . . . . . "9035096"^^ . . . . . . . . "6,50 m"@fr . . . "1992"^^ . . . . . . . . . . . . . . . "188795128"^^ . . . "Baja Star"@fr . . . . . "24946"^^ . "5372"^^ . . "C&Cruise"@fr . . . . . . . . . . . . . . . "border|25px Mexique"@fr . . . "Baja Ferries"@fr . . . . "33980.0"^^ . . . "Grand Ferry"@fr . . "1992-06-16"^^ . . "Rizhao Haitong Ferry"@fr . . . "border|25px Panama"@fr . . . . . . . . "Pacific Express"@fr . . . "25 m"@fr . . . . "Seco Maru"@fr . . "Panama"@fr . . . .