. . "Paris"@fr . . . . . . . . . "399"^^ . . . "442"^^ . . . . "BL ou sous licence"@fr . . . . "Denis"@fr . "fr"@fr . "1290"^^ . "BB Brissonneau et Lotz"@fr . "1.05"^^ . "Bo'Bo'"@fr . . . . . . "2.8"^^ . "978"^^ . . . . "BB Brissonneau et Lotz"@fr . . . "BB Brissonneau et Lotz"@fr . . "7.5"^^ . . . . . "2"^^ . . . . . "Redoutey"@fr . "standard"@fr . . . . . . "186210263"^^ . "4345908"^^ . . . "Jacques"@fr . . . . "locomotive Diesel"@fr . . "La Vie du Rail"@fr . . . "80"^^ . "68"^^ . . "1989"^^ . . . "La BB 63401 au d\u00E9p\u00F4t de Longueau"@fr . . "Le type BB Brissonneau & Lotz d\u00E9signe une famille de locomotives produites (en partie) par la soci\u00E9t\u00E9 Brissonneau et Lotz. Toutes les locomotives appartenant \u00E0 cette famille d\u00E9coulent du type BB 63000 de la SNCF, et poss\u00E8dent de ce fait des caract\u00E9ristiques communes en ce qui concerne la disposition g\u00E9n\u00E9rale de l'engin. Depuis 1953 et la 040 DE 1 de la SNCF jusqu'en 1977, plus de 1 000 locomotives de ce type furent produites, ce qui en fait l'une des plus grandes familles de locomotives diesel-\u00E9lectrique d'Europe."@fr . "3.98"^^ . . . "1969"^^ . . "Defrance"@fr . . . . . . . . . . . "Le type BB Brissonneau & Lotz d\u00E9signe une famille de locomotives produites (en partie) par la soci\u00E9t\u00E9 Brissonneau et Lotz. Toutes les locomotives appartenant \u00E0 cette famille d\u00E9coulent du type BB 63000 de la SNCF, et poss\u00E8dent de ce fait des caract\u00E9ristiques communes en ce qui concerne la disposition g\u00E9n\u00E9rale de l'engin. Depuis 1953 et la 040 DE 1 de la SNCF jusqu'en 1977, plus de 1 000 locomotives de ce type furent produites, ce qui en fait l'une des plus grandes familles de locomotives diesel-\u00E9lectrique d'Europe."@fr . . . . . "11013"^^ . . "14.2"^^ . . . "Le mat\u00E9riel moteur de la SNCF"@fr . . . "Sulzer ou SACM"@fr . "de 1957-1967"@fr . . . "\u00E9lectrique"@fr . . . "N.M. La Vie du Rail"@fr . "2007"^^ . . . . . . "BB Brissonneau et Lotz"@fr . "2.6"^^ .