. . "L\u2019Arroyo Seco Parkway, anciennement Pasadena Freeway, est une route de l'\u00C9tat de Californie, aux \u00C9tats-Unis. Il s'agit de la premi\u00E8re autoroute ouverte en Californie et dans l'ouest des \u00C9tats-Unis. Elle relie Los Angeles \u00E0 Pasadena le long de l'. Cette autoroute est c\u00E9l\u00E8bre, non seulement pour avoir \u00E9t\u00E9 la premi\u00E8re ouverte, dans sa majeure partie en 1940, mais aussi parce qu'elle repr\u00E9sente l'\u00E9tape de transition entre les premi\u00E8res parkways et les autoroutes modernes. Si elle se conformait aux standards de l'\u00E9poque, l'autoroute est aujourd'hui jug\u00E9e \u00E9troite et obsol\u00E8te. Une extension construite en 1953 relia l'Arroyo Seco Parkway au reste du syst\u00E8me autoroutier via le Four Level Interchange situ\u00E9 dans Downtown Los Angeles. La route se trouve aujourd'hui majoritairement telle qu'elle \u00E9tait le jour de son inauguration, m\u00EAme si les plates-bandes centrales on laiss\u00E9 place \u00E0 un rail de s\u00E9curit\u00E9, et plus r\u00E9cemment \u00E0 des barri\u00E8res de b\u00E9ton, et s'appelle maintenant State Route 110, et non plus Historic U.S. Route 66. De 1954 \u00E0 2010, elle \u00E9tait officiellement nomm\u00E9e Pasadena Freeway. En 2010, dans le cadre d'une op\u00E9ration visant \u00E0 remettre en valeur son int\u00E9r\u00EAt touristique, le D\u00E9partement des Transports de Californie redonna \u00E0 la voie son nom originel. Tous les ponts construits dans les ann\u00E9es 1930 restent aujourd'hui en service, de m\u00EAme que quatre ouvrages d'arts plus anciens qui traversaient l'Arroyo Seco avant la construction de l'autoroute. L'Arroyo Seco Parkway fait partie du r\u00E9seau des State Scenic Highways, National Civil Engineering Landmarks et National Scenic Byways. Elle fut \u00E9galement inscrite au Registre national des lieux historiques en 2011."@fr . . . . . "Arroyo Seco Parkway"@fr . . . . . . . "US 101 .svg California 110.svg US 101 / SR 110 \u00E0 Los Angeles"@fr . . . . . . . . "Pasadena Freeway.svg"@fr . . . . . "Arroyo Seco Parkway"@en . . "Scenic Byway"@fr . . . . . . . . . . . . . . "1940"^^ . . . . . . . . . . . . "Arroyo Seco Parkway"@es . . "34.102211 -118.199" . "10364"^^ . . . . "L\u2019Arroyo Seco Parkway, anciennement Pasadena Freeway, est une route de l'\u00C9tat de Californie, aux \u00C9tats-Unis. Il s'agit de la premi\u00E8re autoroute ouverte en Californie et dans l'ouest des \u00C9tats-Unis. Elle relie Los Angeles \u00E0 Pasadena le long de l'. Cette autoroute est c\u00E9l\u00E8bre, non seulement pour avoir \u00E9t\u00E9 la premi\u00E8re ouverte, dans sa majeure partie en 1940, mais aussi parce qu'elle repr\u00E9sente l'\u00E9tape de transition entre les premi\u00E8res parkways et les autoroutes modernes. Si elle se conformait aux standards de l'\u00E9poque, l'autoroute est aujourd'hui jug\u00E9e \u00E9troite et obsol\u00E8te. Une extension construite en 1953 relia l'Arroyo Seco Parkway au reste du syst\u00E8me autoroutier via le Four Level Interchange situ\u00E9 dans Downtown Los Angeles."@fr . . . . . . "5903740"^^ . . "sud \u2013 nord"@fr . . . . . "POINT(-118.19899749756 34.102210998535)"^^ . . . . . "8.162"^^ . "Glenarm Street \u00E0 Pasadena"@fr . . . . . . "POINT(-118.19899749756 34.102210998535)"^^ . . . "182808799"^^ . "13.0"^^ . . "34.1022"^^ . . . . . . . . . . . "Arroyo Seco Parkway"@fr . . "80"^^ . . . "-118.199"^^ . .