. . . . "40"^^ . . "22"^^ . . . . . . . . . . . "Hinton train collision"@fr . . . . . . . . . . . . . . "Mayday"@fr . . "Flagship Airlines Flight 3379"@fr . . . . . . "191011494"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Air Crash"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "American Airlines Flight 1572"@fr . . . . . "Air Crash ou Dangers dans le ciel en France, ou Mayday au Qu\u00E9bec et dans le reste du Canada (Air Crash Investigation en Australie, en Afrique du Sud, au Royaume-Uni, en Asie, et ailleurs en Europe, et Air Emergency ou Air Disasters aux \u00C9tats-Unis, et anciennement Mayday : Alerte maximum en France et Danger dans les airs au Canada), est une s\u00E9rie documentaire t\u00E9l\u00E9vis\u00E9e produite par (en) au Canada. L'\u00E9mission est diffus\u00E9e dans 170 pays en trente-huit langues (principalement sous le nom d'Air Crash Investigation). Cr\u00E9\u00E9e en 2003 par Andr\u00E9 Barro et Bernard Vaillot, elle a \u00E9t\u00E9 diffus\u00E9e par Discovery Channel Canada, National Geographic Channel et Canal D. En France, la s\u00E9rie fut diffus\u00E9e par M6, D8, France 4 et RMC D\u00E9couverte. Aujourd'hui, National Geographic Channel France, RMC Story et France 5 poursuivent sa diffusion. Quelques saisons sont \u00E9galement disponibles sur Disney+. Cette s\u00E9rie documentaire \u00E9tudie les accidents d'avions en montrant ce qui a conduit au crash. Chaque \u00E9pisode est compos\u00E9 de reconstitutions jou\u00E9es par des acteurs, d'interviews, de t\u00E9moignages et de sc\u00E8nes r\u00E9alis\u00E9es en images de synth\u00E8se. Dans certains \u00E9pisodes, on retrouve \u00E9galement des enregistrements du cockpit pour reconstituer la s\u00E9quence des \u00E9v\u00E9nements. Il existe deux versions fran\u00E7aises de la s\u00E9rie : une r\u00E9alis\u00E9e pour France 5 et dont l'adaptation (c'est-\u00E0-dire la \u00AB traduction \u00BB de la narration et du commentaire des intervenants) est sign\u00E9e du cr\u00E9ateur de la s\u00E9rie Bernard Vaillot, et l'autre pour les diffusions hors France 5 dont l'adaptation suit la version anglophone. De ce fait, sur France 5, l'\u00E9mission est intitul\u00E9e Dangers dans le ciel et le g\u00E9n\u00E9rique ne change pas au fil des saisons. La narration de la version diffus\u00E9e sur National Geographic Channel est assur\u00E9e par le com\u00E9dien et pilote Gaston Lepage au Qu\u00E9bec, et par les com\u00E9diens Patrick B\u00E9thune, Antoine Tom\u00E9 puis Pierre Juni\u00E8res en France. Depuis la de la s\u00E9rie, seule l'adaptation de la version anglophone, diffus\u00E9e en France par National Geographic Channel, reste produite alors que la version de France 5 n'est plus en production apr\u00E8s la ."@fr . . . . . . . . "--04-12"^^ . . . "Air Crash ou Dangers dans le ciel en France, ou Mayday au Qu\u00E9bec et dans le reste du Canada (Air Crash Investigation en Australie, en Afrique du Sud, au Royaume-Uni, en Asie, et ailleurs en Europe, et Air Emergency ou Air Disasters aux \u00C9tats-Unis, et anciennement Mayday : Alerte maximum en France et Danger dans les airs au Canada), est une s\u00E9rie documentaire t\u00E9l\u00E9vis\u00E9e produite par (en) au Canada. L'\u00E9mission est diffus\u00E9e dans 170 pays en trente-huit langues (principalement sous le nom d'Air Crash Investigation)."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Vol Flagship Airlines 3379"@fr . . . . . . . . "Mayday : Alerte maximum"@fr . "Vol American Airlines 1572"@fr . . . . . . . . . "Cineflix"@fr . "241"^^ . . . . . . . . "Katastrofa w przestworzach"@pl . "Catastrophe ferroviaire de San Bernardino"@fr . . . . . . "Mayday - TV Series"@fr . "Cougar Helicopters Flight 91"@fr . . . . . . . . . . . . . . "En cours"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "1489475"^^ . . . . . . . . . "Dangers dans le ciel"@fr . . . . . . . "Danger dans les airs"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "https://www.nationalgeographic.fr/video/tv/air-crash|site=nationalgeographic.fr|consult\u00E9 le=2020-04-12"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Air Crash"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ", France 5, Galaxie Presse"@fr . . . "Logo original de la s\u00E9rie."@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "en"@fr . "Emery Worldwide"@fr . "2003"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "San Bernardino train disaster"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Mayday : Alerte maximum"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . "Haverikommissionen (TV-program)"@sv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Vol Trans-Air Service 671"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Cineflix Media"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Vol Cougar Helicopters 91"@fr . . . . . . . . . . . . . "Vol Air Illinois 710"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Andr\u00E9 Barro, Bernard Vaillot"@fr . . . . . . . . . . . . . . "241"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Dangers dans le ciel"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Danger dans les airs"@fr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . "Dangers dans le ciel"@fr . . . . "\u7A7A\u4E2D\u6D69\u52AB"@zh . . . "Collision ferroviaire de Hinton"@fr . "Trans-Air Service Flight 671"@fr . . . . . . . . . . . . "197143"^^ . . . "Cineflix"@fr . . . . "Emery Worldwide"@fr . . . . . . . "Emery Worldwide"@fr . . "Air Illinois Flight 710"@fr . . . "\u0420\u0430\u0441\u0441\u043B\u0435\u0434\u043E\u0432\u0430\u043D\u0438\u044F \u0430\u0432\u0438\u0430\u043A\u0430\u0442\u0430\u0441\u0442\u0440\u043E\u0444"@ru . . . . . . . . . . . . . . . . . . "22"^^ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .